GWeber87
Awaria systemu aktywnej maski BMW i4 wywołuje alarm bezpieczeństwa
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel BMW i4 z 2021 roku zgłosił komunikat o błędzie "Usterka aktywnej pokrywy" oraz kontrolkę poduszki powietrznej, wskazując na potencjalny problem bezpieczeństwa. Problem był związany z aktywacją siłowników sprężynowych, prawdopodobnie spowodowaną wadliwym czujnikiem przyspieszenia, jak doświadczył inny właściciel BMW. Sugerowane rozwiązanie obejmowało wymianę czujnika i sprawdzenie korozji w zaciskach połączeniowych. Zalecono zwrócenie się do specjalisty BMW w celu przeprowadzenia właściwej diagnostyki i napraw, ponieważ problem dotyczy krytycznych systemów bezpieczeństwa.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
GWeber87 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę warto wiedzieć o tym problemie z czujnikiem. Mam już zarezerwowaną wizytę na przyszły tydzień. Tak z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całość? Ponadto, czy wszystko działa dobrze od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Dzięki! Mark
(community_translated_from_language)
SaraMueller19
Miło znów Cię słyszeć! Pomyślałem, że do Ciebie napiszę, ostatnio udało mi się to naprawić i kosztowało mnie to łącznie 315 € za naprawę tego irytującego czujnika przyspieszenia. Mechanik potwierdził, że to na pewno wina, tak jak podejrzewałem. Od czasu naprawy mój aktywny system maski działa idealnie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych ani fałszywych wyzwalaczy. Wykonali dokładną diagnostykę i naprawę, i szczerze mówiąc, było warto. Cały system działa gładko jak jedwab od miesięcy. Żadnych dziwactw, żadnych kontrolek ostrzegawczych, nic, o co trzeba się martwić. Czasami trzeba po prostu przełknąć gorzką pigułkę i naprawić te rzeczy porządnie, wiesz? Daj mi znać, jak przebiegnie Twoja wizyta w przyszłym tygodniu. Zawsze dobrze jest porównać notatki na ten temat, pomaga to wszystkim w społeczności.
(community_translated_from_language)
GWeber87 (community.author)
Chciałem tylko poinformować o sytuacji w moim BMW. W końcu udało się to sprawdzić i naprawić, co za ulga! Mechanik, którego znalazłem, był całkiem przyzwoity. Zauważyli ten sam problem z czujnikiem przyspieszenia, o którym wspomniałeś, ale znaleźli też uszkodzone okablowanie, które wymagało uporządkowania. Skończyło się na tym, że naprawa była nieco droższa niż u ciebie, wyniosła mnie około 450 € z dodatkowymi pracami związanymi z okablowaniem. Ale szczerze mówiąc, po całym stresie związanym z tymi światłami ostrzegawczymi, warto po prostu mieć spokój ducha. Samochód działa teraz idealnie, a wszystkie te irytujące ostrzeżenia zniknęły. Jeszcze raz dziękuję za wcześniejsze porady, naprawdę pomogły mi wiedzieć, czego się spodziewać, kiedy tam wszedłem. Czasami dobrze jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo. Do zobaczenia później, Mark
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
SaraMueller19
W zeszłym roku miałem podobną sytuację z moim BMW iX3 z 2018 roku. Czujnik przyspieszenia wyzwolił fałszywy odczyt, który aktywował zarówno aktywną maskę, jak i zapalił ostrzeżenie o poduszce powietrznej. Aktywny system maski jest kluczową funkcją bezpieczeństwa, więc zdecydowanie wymaga uwagi. Kiedy zawiozłem samochód do warsztatu, zdiagnozowali to jako wadliwy moduł czujnika. Naprawa obejmowała wymianę czujnika przyspieszenia i zresetowanie aktywnych siłowników maski. Nie była to szybka naprawa, mieli mój samochód przez dwa dni. To poważny problem z systemem bezpieczeństwa, który wymaga odpowiedniej uwagi ze strony certyfikowanych techników z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Jedna wskazówka, upewnij się, że sprawdzają całą sieć czujników, a nie tylko wymieniają widoczne części. W moim przypadku znaleźli korozję w zaciskach łączących, które również wymagały czyszczenia. Będziesz potrzebować specjalisty BMW w tym przypadku, to nie jest coś dla ogólnego mechanika, ponieważ będą potrzebować specjalnych narzędzi programistycznych, aby prawidłowo zresetować system. Powodzenia w naprawie.
(community_translated_from_language)