Awaria systemu alarmowego hybrydy Golf, szybka naprawa czy moduł?

Miałem dokładnie taką samą sytuację z moim Hybrydowym Passatem GTE z 2019 roku. To, co zaczęło się od nietypowych, fałszywych alarmów, doprowadziło do całkowitej awarii systemu alarmowego. Przyczyną okazały się dwa niezależne problemy: Po pierwsze, problem z akumulatorem w dodatkowym systemie zasilania, który dostarcza energię do modułu alarmu. Kiedy te akumulatory zaczynają zawodzić, powodują przerywane zaniki zasilania systemów bezpieczeństwa. Po drugie, moduł sterujący alarmem miał skorodowane połączenia z powodu wilgoci dostającej się do systemu. Wpłynęło to zarówno na centralny zamek, jak i czujniki alarmu. Naprawa wymagała: wymiany dodatkowego akumulatora, oczyszczenia i uszczelnienia połączeń modułu sterującego alarmem, przekodowania całego systemu alarmowego, przetestowania wszystkich punktów wejścia w celu zapewnienia prawidłowego działania czujników. Była to poważna naprawa, która zajęła kilka godzin, ponieważ technik musiał uzyskać dostęp do wielu punktów połączeń w całym pojeździe. Proces wymagał również specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zakodowania nowych komponentów. Warto zauważyć, że te problemy często pojawiają się stopniowo, zaczynając od sporadycznych fałszywych alarmów, zanim przejdą do całkowitej awarii systemu. Wczesna kontrola może zapobiec poważniejszym uszkodzeniom modułu sterującego alarmem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Obecnie mam podobną sytuację z moim VW Golfem, gdzie system antywłamaniowy ciągle uruchamia fałszywe alarmy, szczególnie w chłodne noce. Immobiliser też czasem szwankuje. Czy prowadziłeś rejestr kosztów naprawy? Mój mechanik zasugerował, że może potrzebować wymiany całego modułu sterującego alarmem, ale chciałbym najpierw porównać ceny. Jestem też ciekawy, czy po naprawie miałeś jakieś powracające problemy? Diagnoza problemu z akumulatorem wydaje się trafna, ponieważ mój samochód wykazuje podobne objawy, zaczynając od nietypowych alertów bezpieczeństwa przed całkowitym wyłączeniem systemu alarmowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa została przeprowadzona w zeszłym tygodniu i z przyjemnością informuję, że wszystko działa idealnie. Od tego czasu nie ma już fałszywych alarmów ani problemów z baterią zakłócających działanie systemu alarmowego. Całkowity koszt był zaskakująco rozsądny – 45€ za przekodowanie modułu sterującego alarmem. Mechanik stwierdził, że problem leżał w optycznych wskaźnikach blokowania, które powodowały błędną interpretację sygnałów przez system antykradzieżowy. Udało się rozwiązać problem poprzez przeprogramowanie, a nie wymianę całego modułu. Od czasu naprawy system alarmowy działa bez zarzutu, bez żadnych nietypowych wyzwalaczy ani alertów bezpieczeństwa podczas zimnej pogody. Immobilizer również działa poprawnie. Znacznie taniej niż pełna wymiana modułu, którą początkowo mi wyceniono. Na podstawie twojego opisu, twoje objawy brzmią identycznie jak te, które wystąpiły w moim samochodzie. Warto wykonać diagnostykę, ponieważ naprawa może być prostsza niż się spodziewasz. Kluczem jest znalezienie warsztatu z odpowiednim sprzętem diagnostycznym do kodowania tych systemów bezpieczeństwa. Diagnoza problemu z baterią przeprowadzona przez mechanika okazała się poprawna w określeniu przyczyny fałszywych alarmów. Od czasu naprawy wszystkie funkcje bezpieczeństwa zostały przywrócone do prawidłowego działania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aktualizacja w sprawie mojego Golfa, w końcu udało się to rozwiązać wczoraj. Po przeczytaniu o Twoich doświadczeniach, zawiozłem go do innego mechanika, który specjalizuje się w systemach hybrydowych. Okazało się, że problem był podobny, ale nie identyczny z Twoim. Czujnik alarmu był niesprawny z powodu luźnego połączenia w wiązeczce przewodów, powodując nietypowe fałszywe wyzwalanie alarmu. Mechanik znalazł również wadliwą baterię pomocniczą, która wpływała na zasilanie systemu alarmowego. Całkowity koszt naprawy wyniósł 320€: Naprawa wiązki przewodów: 150€, Nowa bateria pomocnicza: 120€, Przeprogramowanie systemu: 50€. Cała praca zajęła około 3 godzin. Przed oddaniem samochodu przeprowadzili dokładny test wszystkich czujników alarmu i funkcji bezpieczeństwa. System alarmowy samochodu działa teraz perfekcyjnie, żadnych więcej nietypowych alertów ani ostrzeżeń bezpieczeństwa na desce rozdzielczej. Jestem naprawdę zadowolony, że zapytałem tutaj, zanim zdecydowałem się na całkowitą wymianę modułu, którą zaproponował pierwszy mechanik. Zaoszczędziłem sporo pieniędzy i właściwie naprawiono rzeczywisty problem.

(Przetłumaczone z Angielski)