Awaria systemu antykradzieżowego BMW X2: Przyczyny i rozwiązania

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2018 roku w zeszłym roku (mam pewne podstawowe doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nic nadzwyczajnego). System antykradzieżowy szwankował i okazało się, że system alarmowy wymagał ponownego kodowania sygnałów optycznego blokowania. Mój lokalny warsztat naprawił to za około 45 euro, w zasadzie przeprogramowali system, aby prawidłowo zsynchronizować go ze wskaźnikami. Dość prosta naprawa, zajęła im mniej niż godzinę. Jakie konkretnie kody błędów otrzymujesz? Czy zauważyłeś również inne problemy elektryczne, takie jak dziwne zachowanie centralnego zamka lub oświetlenia wewnętrznego? Znajomość tych szczegółów pomogłaby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. A tak przy okazji, czy próbowałeś odłączyć akumulator na kilka minut? Czasami to może zresetować rzeczy. Po prostu ciekawość, zanim udasz się do warsztatu naprawczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2018 roku w zeszłym roku (mam pewne podstawowe doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nic nadzwyczajnego). System antykradzieżowy szwankował i okazało się, że system alarmowy wymagał ponownego kodowania sygnałów optycznego blokowania. Mój lokalny warsztat naprawił to za około 45 euro, w zasadzie przeprogramowali system, aby prawidłowo zsynchronizować go ze wskaźnikami. Dość prosta naprawa, zajęła im mniej niż godzinę. Jakie konkretnie kody błędów otrzymujesz? Czy zauważyłeś również inne problemy elektryczne, takie jak dziwne zachowanie centralnego zamka lub oświetlenia wewnętrznego? Znajomość tych szczegółów pomogłaby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. A tak przy okazji, czy próbowałeś odłączyć akumulator na kilka minut? Czasami to może zresetować rzeczy. Po prostu ciekawość, zanim udasz się do warsztatu naprawczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, otrzymuję kody błędów 5DC1 i 5DC2. Centralny zamek nadal działa dobrze, ale nie pojawia się żaden z tych sygnałów optycznych, o których wspomniałeś. Właściwie próbowałem już sztuczki z odłączeniem akumulatora, ale bez powodzenia. Oświetlenie wewnętrzne i wszystko inne wydaje się działać normalnie, tylko system antykradzieżowy jest całkowicie nieaktywny. Właśnie miałem serwis przy 180308 KM i to zaczęło się zaraz potem. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko problem z programowaniem, taki jak u Ciebie, a nie coś poważniejszego z samym modułem sterującym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, otrzymuję kody błędów 5DC1 i 5DC2. Centralny zamek nadal działa dobrze, ale nie pojawia się żaden z tych sygnałów optycznych, o których wspomniałeś. Właściwie próbowałem już sztuczki z odłączeniem akumulatora, ale bez powodzenia. Oświetlenie wewnętrzne i wszystko inne wydaje się działać normalnie, tylko system antykradzieżowy jest całkowicie nieaktywny. Właśnie miałem serwis przy 180308 KM i to zaczęło się zaraz potem. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko problem z programowaniem, taki jak u Ciebie, a nie coś poważniejszego z samym modułem sterującym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! O, to dokładnie te same kody błędów, które dostałem w moim X1! A czas wizyty serwisowej brzmi naprawdę znajomo, mój też zaczął szwankować zaraz po rutynowej konserwacji. Ponieważ dostajesz te same kody i objawy, jestem pewien, że to problem z ponownym kodowaniem, o którym wspomniałem. Fakt, że twój centralny zamek działa, ale nie otrzymujesz sygnałów optycznych, jest prawie identyczny z tym, czego doświadczyłem. Sam moduł sterujący prawdopodobnie jest w porządku, te systemy po prostu stają się dziwnie kapryśne po pewnych procedurach serwisowych. Pamiętam, że też byłem tym dość zestresowany, myśląc, że to może być coś poważnego, ale tak naprawdę to była tylko prosta reprogramacja. Mój samochód działa idealnie od tego czasu, nie ma już żadnych problemów z alarmem. Właśnie przekroczyłem 200 000 km! Ale szybka wskazówka, kiedy go zabierzesz, upewnij się, że sprawdzą połączenie między modułem FRM a systemem alarmowym, gdy już będą przy tym. Mój mechanik zrobił to jako środek ostrożności i warto, żeby to sprawdzili, ponieważ będą już pracować nad systemem. Daj znać, jak poszło! Zawsze chętnie dzielę się swoją wiedzą i doświadczeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! O, to dokładnie te same kody błędów, które dostałem w moim X1! A czas wizyty serwisowej brzmi naprawdę znajomo, mój też zaczął szwankować zaraz po rutynowej konserwacji. Ponieważ dostajesz te same kody i objawy, jestem pewien, że to problem z ponownym kodowaniem, o którym wspomniałem. Fakt, że twój centralny zamek działa, ale nie otrzymujesz sygnałów optycznych, jest prawie identyczny z tym, czego doświadczyłem. Sam moduł sterujący prawdopodobnie jest w porządku, te systemy po prostu stają się dziwnie kapryśne po pewnych procedurach serwisowych. Pamiętam, że też byłem tym dość zestresowany, myśląc, że to może być coś poważnego, ale tak naprawdę to była tylko prosta reprogramacja. Mój samochód działa idealnie od tego czasu, nie ma już żadnych problemów z alarmem. Właśnie przekroczyłem 200 000 km! Ale szybka wskazówka, kiedy go zabierzesz, upewnij się, że sprawdzą połączenie między modułem FRM a systemem alarmowym, gdy już będą przy tym. Mój mechanik zrobił to jako środek ostrożności i warto, żeby to sprawdzili, ponieważ będą już pracować nad systemem. Daj znać, jak poszło! Zawsze chętnie dzielę się swoją wiedzą i doświadczeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te informacje, naprawdę mnie uspokoiły! To bardzo pomocne, że miałeś dokładnie te same kody błędów. Na pewno wspomnę o połączeniu modułu FRM, kiedy będę go oddawał. Jutro umówię się na wizytę i zapytam konkretnie o naprawę rekodowania, o której wspomniałeś. Naprawdę cieszę się, że w Twoim przypadku to nie było nic poważnego i że Twój samochód nadal działa dobrze przy 200 000 km. Mój też ogólnie był dość niezawodny, więc mam nadzieję, że to będzie tylko szybka naprawa, tak jak w Twoim przypadku. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to dokładnie taki rodzaj informacji z pierwszej ręki, na jaki liczyłem. Zaktualizuję, gdy tylko to rozwiążę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te informacje, naprawdę mnie uspokoiły! To bardzo pomocne, że miałeś dokładnie te same kody błędów. Na pewno wspomnę o połączeniu modułu FRM, kiedy będę go oddawał. Jutro umówię się na wizytę i zapytam konkretnie o naprawę rekodowania, o której wspomniałeś. Naprawdę cieszę się, że w Twoim przypadku to nie było nic poważnego i że Twój samochód nadal działa dobrze przy 200 000 km. Mój też ogólnie był dość niezawodny, więc mam nadzieję, że to będzie tylko szybka naprawa, tak jak w Twoim przypadku. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to dokładnie taki rodzaj informacji z pierwszej ręki, na jaki liczyłem. Zaktualizuję, gdy tylko to rozwiążę!

(Przetłumaczone z Angielski)