Awaria systemu antykradzieżowego BMW XM, problemy z czujnikiem przechyłu

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i faktycznie miałem do czynienia z czymś podobnym w moim BMW X6 z 2021 roku. Wcześniej posiadałem również X5. Miałem również nietypowe wyzwalacze alarmów i okazało się, że jest to wadliwe połączenie okablowania z czujnikiem pochylenia. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że jedna z wtyczek złącza lekko skorodowała, powodując przerywane problemy z połączeniem. Wymienili kable i wyczyścili złącze, co kosztowało mnie około 95 euro i całkowicie rozwiązało problem. Czy możesz podać więcej informacji na temat tego, kiedy zazwyczaj występuje ten problem? Na przykład, czy występuje częściej, gdy samochód jest zaparkowany w określonych warunkach (mokra pogoda, po jeździe itp.)? Jakie kody błędów dokładnie widzisz? Może to pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Pamiętaj tylko, że 2023 XM może mieć inną konfigurację niż mój X6, ale te systemy są często dość podobne w całej gamie.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój XM (151206 KM, ostatnio serwisowany dwa tygodnie temu) najczęściej uruchamia alarm, gdy jest zaparkowany przez kilka godzin, niezależnie od warunków pogodowych. Kod błędu, który otrzymuję, to 93C2B i staje się naprawdę irytujący zarówno dla mnie, jak i moich sąsiadów. Problem z połączeniem czujnika pochylenia, o którym wspomniałeś, ma sens, zauważyłem, że alarm jest wyjątkowo wrażliwy nawet na niewielkie ruchy, czasami włącza się przy silnym wietrze. Chyba będę musiał zabrać go do sprzedawcy, ponieważ nadal jest objęty gwarancją. Dobrze wiedzieć, że może to być tylko problem z okablowaniem, a nie coś poważniejszego!

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Tak, kod błędu 93C2B zdecydowanie wskazuje na to, czego doświadczyłem w moim X6. Nadwrażliwość, którą opisujesz, to dokładnie to, z czym miałem do czynienia, mój alarm włączał się nawet, gdy przejeżdżały ciężarówki! Ponieważ wspomniałeś, że Twój XM jest nadal na gwarancji, to zdecydowanie jest to właściwa droga. Prawdopodobnie zaczną od sprawdzenia wiązki przewodów, tak jak zrobili to w moim przypadku. Ale oto wskazówka: upewnij się, że sprawdzą również punkty mocowania czujnika. Po tym, jak naprawiłem swój, dowiedziałem się, że czasami gumowe tuleje mocujące czujnik mogą się pogorszyć, powodując podobne objawy. Powinienem wspomnieć, że po mojej początkowej naprawie problem powrócił na krótko około miesiąc później. Okazało się, że musieli również zaktualizować oprogramowanie systemu alarmowego. Po wykonaniu naprawy okablowania i aktualizacji oprogramowania, działa idealnie od ponad roku. Biorąc pod uwagę Twój przebieg (151 tys.), prawdopodobnie warto zlecić im pełną diagnostykę całego systemu alarmowego, skoro już przy tym są. Te systemy mogą stać się trochę kapryśne z wiekiem, jak dowiedziałem się na moim poprzednim X5. Daj nam znać, jak poszło u dealera!

(community_translated_from_language)

Dziękuję wszystkim za pomocne rady! Chciałem tylko zaktualizować moją sytuację z alarmem BMW XM. Naprawdę doceniam szczegółowy wgląd w kwestie okablowania i oprogramowania. Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach czuję się teraz znacznie pewniej, zabierając go do sprzedawcy. To bardzo pomocne wiedzieć, że inni poradzili sobie z tym problemem i rozwiązali go bez większych napraw. Zauważyłem coś jeszcze od czasu mojego ostatniego postu, alarm wydaje się być najbardziej wrażliwy w ciągu pierwszej godziny po zaparkowaniu. Zamierzam wspomnieć o tym dealerowi wraz ze wszystkim innym, o czym tutaj rozmawialiśmy. Mam zaplanowaną wizytę na przyszły tydzień i szczerze mówiąc, nie mogę się doczekać, kiedy nie będę już musiał przepraszać sąsiadów za te niezwykłe epizody alarmowe o północy! Zdecydowanie zaktualizuję ten wątek, gdy tylko go naprawię. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie opinie, oszczędziliście mi wielu zmartwień o to, co mogło być nie tak!

(community_translated_from_language)