Awaria systemu Audi Key: Alarm dotyczący akumulatora lub innych problemów

Miałem podobny problem z moim Audi A4 z 2016 roku zeszłej zimy. Mając pewne doświadczenie w pracy nad podstawową konserwacją samochodu, mogę podzielić się tym, co zadziałało w moim przypadku. Najpierw pilot zaczął działać dziwnie, z niespójnym odblokowywaniem drzwi. Następnie samochód wyświetlił ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania baterii. Po kilku dniach dostęp bezkluczykowy całkowicie się zatrzymał. Naprawa była prosta, potrzebna była tylko nowa bateria do pilota. Warsztat sprawdził cały system, aby upewnić się, że nie ma innych problemów z elektroniką samochodu. Całkowity koszt wyniósł 37 euro, w tym diagnostyka i instalacja nowej baterii. Kilka wskazówek z mojego doświadczenia: Rozładowane baterie w kluczykach mogą wywoływać różne kody błędów, Testy w warsztacie potwierdziły brak innych problemów z niskim napięciem, Nowa bateria całkowicie przywróciła wszystkie funkcje kluczyka, Regularne kontrole baterii w pilocie zapobiegają nagłym awariom Czy możesz się podzielić: Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś komunikaty ostrzegawcze? Czy fizyczny kluczyk nadal działa normalnie? Czy zauważyłeś inne problemy elektryczne? Czy ostatnio wystąpiły ekstremalne temperatury? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój przypadek jest podobny do mojego, czy też istnieją dodatkowe czynniki, które należy wziąć pod uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój pojazd ma 174740 KM, a ostatni serwis wykonano 2 miesiące temu. Komunikaty ostrzegawcze zaczęły pojawiać się dopiero w tym tygodniu. Fizyczne ostrze klucza działa dobrze do ręcznego odblokowywania, ale funkcje klucza elektronicznego całkowicie się zatrzymały. Pilot nie reaguje teraz w ogóle, nawet gdy jest trzymany bardzo blisko klamki drzwi. Opierając się na Twojej opinii, spróbuję najpierw wymienić baterię kluczyka, ponieważ jest to najbardziej opłacalne rozwiązanie. Dobrze wiedzieć, że rozwiązało to podobny problem w twoim przypadku bez konieczności dokonywania bardziej rozległych napraw. Jak dotąd nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych, a pogoda jest normalna. Zaktualizuję wątek po sprawdzeniu baterii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację. Ponieważ mamy prawie identyczne pojazdy, chcę dodać kilka szczegółów w oparciu o to, co zadziałało dokładnie w tej sytuacji. Kiedy bateria mojego pilota była tak słaba, doświadczyłem również całkowitej utraty funkcji elektronicznych, nawet gdy trzymałem go tuż przy klamce drzwi. Całkowity brak reakcji idealnie pasuje do twoich objawów. Kilka kluczowych punktów dotyczących mojej wymiany baterii: Używany typ baterii CR2032 dla baterii pilota, Koszt baterii klucza wynosił około 5 euro, Po wymianie baterii nie było konieczne przeprogramowanie, Pełna funkcjonalność powróciła natychmiast Jeden ważny szczegół, o którym zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, jeśli sam wymieniasz baterię klucza, pamiętaj, aby dokładnie zanotować orientację baterii. Nieprawidłowa instalacja może wywołać nowe kody błędów. Mój pilot ma mały symbol + wskazujący prawidłową pozycję. Fakt, że ręczny kluczyk działa normalnie i nie ma innych problemów elektrycznych, zdecydowanie sugeruje, że jest to tylko problem z baterią kluczyka, dokładnie tak jak w moim przypadku. Ponieważ samochód jest dobrze utrzymany i był niedawno serwisowany, inne przyczyny są mniej prawdopodobne. Informuj nas na bieżąco po wymianie baterii. Kody błędów powinny wyczyścić się automatycznie, gdy nowa bateria pilota zacznie działać prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na Twojej ostatniej odpowiedzi, mogę zdecydowanie pocieszyć się, wiedząc, że jest to prawdopodobnie tylko problem z baterią kluczyka. Objawy są dokładnie takie same, całkowita utrata funkcji elektronicznych, nawet gdy pilot znajduje się tuż obok drzwi, podczas gdy fizyczny klucz działa dobrze przy ręcznym wejściu. Doceniam szczegółowe informacje na temat baterii CR2032 i wskazówki dotyczące instalacji. Upewnię się, że dokładnie sprawdzę orientację podczas wymiany baterii w pilocie, aby uniknąć nowych problemów. Dobrze wiedzieć, że klucz elektroniczny powinien działać od razu, bez konieczności skomplikowanego przeprogramowania. Całkowity koszt naprawy w wysokości 5 euro za nową baterię do kluczyka brzmi znacznie lepiej niż to, co obawiałem się zapłacić za potencjalne naprawy systemu elektronicznego. Ponieważ mój samochód był właśnie serwisowany i nie wykazuje żadnych innych problemów elektrycznych, ta prosta naprawa ma największy sens jako pierwszy krok. Jutro wymienię akumulator i zaktualizuję ten wątek o wyniki. Dzięki za pomoc w zdiagnozowaniu tego, co wydaje się być prostym problemem z baterią kluczyka, a nie poważniejszym problemem z niskim napięciem w samym samochodzie.

(Przetłumaczone z Angielski)