Awaria systemu BMW XM Start-Stop: Alert o losowych wyłączeniach silnika

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i brzmi to bardzo podobnie do tego, z czym miałem do czynienia w moim BMW X6 z 2020 roku. Objawy były prawie identyczne, nietypowe przerwy w pracy silnika, kontrolki ostrzegawcze i awarie systemu start-stop. Okazało się, że mój akumulator był mocno rozładowany i chylił się ku upadkowi. Odholowałem samochód do mojego zwykłego warsztatu po tym, jak pewnego ranka całkowicie odmówił posłuszeństwa. Zdiagnozowali go, wymienili akumulator i skalibrowali system. Kosztowało mnie to około 290 euro, ale naprawiło wszystkie problemy, które opisujesz. Zanim jednak wyciągnę wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Ile lat ma Twój obecny akumulator? Czy często jeździsz na krótkie trasy? Czy ostatnio zainstalowałeś jakieś ulepszenia elektryczne? Znajomość tych szczegółów pomogłaby ustalić, czy masz ten sam problem z akumulatorem, co ja. BMW mogą być dość wrażliwe na stan akumulatora, szczególnie w przypadku systemów start-stop.

(community_translated_from_language)

Cześć chłopaki, dzięki za wkład! Mam 122655 KM na zegarze i możesz mieć rację z teorią akumulatora. Napotykam prawie dokładnie takie same problemy, jakie opisałeś, zwłaszcza z tymi nietypowymi wyłączeniami silnika, które doprowadzają mnie do szału. Ostatnio odbywam wiele krótkich podróży ze względu na mój nowy harmonogram pracy, a nie wymieniłem akumulatora odkąd mam samochód. Dziwne jest to, że do zeszłego tygodnia wszystko działało idealnie. Zdecydowanie sprawdzę go jak najszybciej, ponieważ nie mogę ryzykować, że umrze na mnie. Dobrze wiedzieć o potencjalnych kosztach, daje mi to przybliżony obraz tego, czego mogę się spodziewać. Czy ponowna kalibracja była częścią opłaty za usługę, czy była dodatkowa? Nie zainstalowałem żadnej nowej elektroniki, więc nie powinno to powodować żadnych zakłóceń. Naprawdę doceniam wskazówki!

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi Twojej sytuacji. Całkowicie rozumiem, przez co przechodzisz, to jak déjà vu z mojego doświadczenia z moim X6. Wracając do mojej poprzedniej odpowiedzi, tak, ponowna kalibracja była wliczona w opłatę za usługę, o której wspomniałem. Mój mechanik wyjaśnił, że jest to kluczowa część procesu wymiany akumulatora w BMW, więc zazwyczaj łączą to w całość. To dość standardowe rzeczy dla tych modeli. Czytając o Twojej sytuacji z krótkimi podróżami, to właśnie to zabiło również mój akumulator. Te systemy start-stop naprawdę obciążają akumulator, gdy wykonujesz wiele szybkich przejazdów, a przy 122 tysiącach na liczniku zdecydowanie nadszedł czas na wymianę. Mój akumulator również zaczął szwankować, pozornie znikąd, ale mój mechanik wyjaśnił, że akumulatory mogą wydawać się w porządku jednego dnia, a następnego zawieść, szczególnie w tych nowszych BMW ze wszystkimi ich energochłonnymi systemami. Jedna szybka wskazówka z mojego doświadczenia: podczas oczekiwania na sprawdzenie staraj się unikać korzystania z funkcji, takich jak podgrzewane siedzenia lub ustawienia stereo o dużej mocy. To naprawdę jeszcze szybciej rozładowało mój zawodny akumulator. A może spróbuj połączyć niektóre z tych krótkich podróży, jeśli możesz, to pomoże twojemu nowemu akumulatorowi wytrzymać dłużej, gdy już go wymienisz. Daj nam znać, co znajdzie twój mechanik. Byłoby ciekawie zobaczyć, czy to ten sam problem, który miałem ja.

(community_translated_from_language)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe porady! Zdecydowanie przekonałeś mnie, że akumulator jest prawdopodobnym winowajcą. Już zadzwoniłem do mechanika i umówiłem się na jutro rano, lepiej dmuchać na zimne, prawda? Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą unikania tych energochłonnych funkcji. Na razie wyłączyłem podgrzewane siedzenia i ustawiłem niski poziom głośności radia. Udało mi się połączyć kilka moich krótkich podróży dzisiaj i, co zaskakujące, samochód wydawał się nieco bardziej stabilny. Patrząc na podobieństwa między naszymi przypadkami, jestem pewien, że mamy do czynienia z tym samym problemem. Cena, o której wspomniałeś, wydaje się dość rozsądna, jeśli chodzi o spokój ducha, zwłaszcza biorąc pod uwagę ponowną kalibrację. Zdecydowanie zaktualizuję wątek, gdy tylko otrzymam diagnozę i naprawę. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, było to bardzo pomocne w ustaleniu, z czym mam do czynienia!

(community_translated_from_language)