Awaria systemu klimatyzacji BMW X6 pozostawia właściciela na gorącym uczynku

Cześć! W zeszłym roku miałem podobną awarię układu klimatyzacji w moim BMW X4 z 2020 roku. Objawy były niemal identyczne, całkowita awaria klimatyzacji i kody błędów na desce rozdzielczej. Problemem okazało się wadliwe połączenie wiązki przewodów z modułem sterowania klimatyzacją. Kable miały mikropęknięcia z powodu regularnych wibracji, co powodowało sporadyczne problemy z połączeniem. Naprawa obejmowała wymianę całej wiązki przewodów i ponowną kalibrację modułu sterowania klimatyzacją. Nie było to szybkie rozwiązanie, samochód był w warsztacie przez trzy dni, podczas gdy oni śledzili problem i wymieniali komponenty. To był w rzeczywistości poważny problem, ponieważ pozostawienie go bez naprawy mogło doprowadzić do całkowitych problemów z układem elektrycznym. Mój mechanik pokazał mi, jak uszkodzone okablowanie zaczęło wpływać na inne podłączone układy. Jeśli widzisz podobne objawy, zalecałbym sprawdzenie przez certyfikowanego technika BMW. Problemem może być tylna klapa wentylacyjna, ale z mojego doświadczenia wynika, że ​​warto najpierw zlecić im sprawdzenie połączeń elektrycznych. Powodzenia w naprawie.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Problem z wiązką przewodów brzmi bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Naprawdę warto wiedzieć o potencjalnych problemach z układem elektrycznym, zdecydowanie nie chcę takiego bólu głowy. Z ciekawości, czy pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Świetnie, że się odezwałeś! Właściwie to mam dobre wieści do przekazania od czasu mojej ostatniej wiadomości. Niedawno zabrałem X4 do mechanika i okazało się, że mój problem był znacznie prostszy niż wiązka przewodów, o której początkowo myślałem. Znaleźli wadliwe połączenie kablowe z tylną klapą wentylacyjną i dość szybko to naprawili. Naprawa kosztowała mnie tylko 95 €, co było ogromną ulgą w porównaniu do tego, czego się spodziewałem! Od tego czasu wszystko działa idealnie, klimatyzacja dmucha przyjemnie i zimno, wszystkie otwory wentylacyjne działają prawidłowo, a te irytujące kody błędów zniknęły. Od czasu naprawy, która miała miejsce około trzech miesięcy temu, nie pojawił się ani jeden problem. Patrząc wstecz, prawdopodobnie martwiłem się o cały układ elektryczny bardziej niż musiałem. Czasami takie problemy okazują się znacznie prostsze, niż się obawiamy. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to sprawdzić, w takich sytuacjach lepiej być bezpiecznym niż żałować! Daj mi znać, jak potoczy się Twoja sprawa, mam nadzieję, że będziesz miał tyle szczęścia, co ja z prostą naprawą!

(community_translated_from_language)

Dzięki wszystkim za odpowiedzi i porady. Chciałem Was poinformować, co się stało z moim BMW. W końcu zdobyłem się na odwagę, żeby wczoraj oddać auto do innego, certyfikowanego warsztatu BMW. Okazało się, że moja sytuacja nie była tak zła, jak się obawiałem! Mechanik stwierdził, że głównym problemem był zatkany odpływ skroplin i luźne połączenie z modułem klimatyzacji. Naprawa przebiegła dość szybko, zajęła im tylko około 4 godzin. Wyczyścili odpływ, zabezpieczyli wszystkie połączenia i przeprowadzili pełną diagnostykę, żeby mieć pewność. Całość kosztowała 375 euro, co szczerze mówiąc wydaje się okazją, biorąc pod uwagę, jak bardzo martwiłem się o poważne problemy elektryczne. Właśnie wróciłem do domu, a klimatyzacja działa teraz idealnie, przyjemne zimne powietrze płynie ze wszystkich otworów wentylacyjnych, nie ma już kodów błędów, a pasażerowie z tyłu znowu mogą poczuć klimatyzację! Taka ulga po tygodniach stresu. Naprawdę się cieszę, że nie pozwoliłem, żeby moje złe doświadczenia z poprzednim mechanikiem powstrzymały mnie przed naprawą. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomogły mi one zmotywować się, żeby to rozwiązać!

(community_translated_from_language)