Awaria systemu klimatyzacji w Audi A1

Miałem ten sam problem w Audi A3 1.4 TFSI z 2018 roku. Okazało się, że całkowite wyłączenie systemu HVAC było związane z wadliwym połączeniem modułu klimatyzacji. Głównym problemem była odłączona wiązka przewodów, która zasila zarówno automatyczną recyrkulację, jak i system czujników HVAC. Typowe punkty awarii do sprawdzenia: Luźne złącza za panelem klimatyzacji, skorodowane styki we wtyczce głównego czujnika HVAC, połączenie przewodów czujnika AUC pod deską rozdzielczą Naprawa wymagała demontażu konsoli środkowej w celu uzyskania dostępu do okablowania. Prawidłowa diagnoza potwierdziła wiele odłączonych pinów w głównym bloku złączy. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ jazda bez odpowiedniej wentylacji może powodować obawy o bezpieczeństwo z powodu zaparowania przedniej szyby. Przed wizytą w warsztacie spróbuj sprawdzić bezpieczniki związane z systemem klimatyzacji. Schemat skrzynki bezpieczników w instrukcji obsługi pokaże konkretne lokalizacje. Jeśli bezpieczniki są sprawne, prawdopodobnie będzie to wymagało profesjonalnego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zidentyfikować, który czujnik lub połączenie powoduje awarię systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z A3. Naprawdę pomogło mi to zrozumieć, z czym miałem do czynienia w moim A1. Zabrałem go do certyfikowanego sklepu i znaleźli również skorodowane połączenia przewodów wpływające na system czujników powietrza w kabinie. Musieli sporo usunąć, aby uzyskać dostęp do wszystkiego, ale jak dotąd naprawa przebiegła pomyślnie. Czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy? Jestem ciekaw, jak to wygląda. Ponadto, czy system klimatyzacji działa prawidłowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa związane z automatyczną recyrkulacją?

(Przetłumaczone z Angielski)

Koszt naprawy był bardzo rozsądny i wyniósł 95 euro za naprawę wadliwego połączenia kablowego wpływającego na system czujników AUC. Od czasu naprawy klimatyzacja działa bez zarzutu. Funkcja automatycznej recyrkulacji reaguje teraz prawidłowo, a odczyty czujnika powietrza w kabinie są ponownie dokładne. Wstępna diagnoza prawidłowo wykazała, że skorodowane okablowanie uniemożliwiało prawidłową komunikację między modułem klimatyzacji a komponentami czujnika AUC. Po prawidłowym przywróceniu i uszczelnieniu połączeń nie wystąpiły żadne problemy z systemem. Tryby monitorowania jakości powietrza i automatycznej recyrkulacji działają dokładnie tak, jak zostały zaprojektowane. Tego typu problemy z okablowaniem są dość powszechne w systemach klimatyzacji, ale po prawidłowej naprawie zazwyczaj pozostają niezawodne. Kluczem był wykwalifikowany technik, który dokładnie wiedział, gdzie uzyskać dostęp do połączeń i jak prawidłowo uszczelnić je przed przyszłą korozją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Problem z HVAC w moim A1 okazał się być prostą naprawą w certyfikowanym warsztacie. Technik zidentyfikował skorodowane połączenia przewodów wpływające zarówno na czujnik HVAC, jak i czujnik jakości powietrza. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180 euro, co obejmowało czyszczenie połączeń i nałożenie powłoki ochronnej, aby zapobiec korozji w przyszłości. System klimatyzacji działał idealnie przez ostatni miesiąc od naprawy. Automatyczna recyrkulacja reaguje teraz natychmiast, a wszystkie odczyty czujników są dokładne. Warto było zapłacić nieco więcej za prawidłową diagnozę i naprawę w certyfikowanym warsztacie, niż ryzykować kolejne złe doświadczenia z niezależnym mechanikiem. Każdemu, kto boryka się z podobnymi problemami, zdecydowanie zalecam szybkie sprawdzenie. Technik wspomniał, że pozostawienie tych usterek czujników bez leczenia może prowadzić do bardziej kosztownych awarii modułów w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)