Awaria systemu kluczyka BMW X7: Wyjaśnienie problemów z anteną

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW, choć nie jestem ekspertem w mechanice. Tak naprawdę miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2019 roku. System bezkluczykowy zaczął działać tak samo jak Twój, musiałem użyć fizycznego kluczyka i wszystkiego. Po przeskanowaniu okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe z modułem anteny drzwi. Mój lokalny warsztat naprawił to, wymieniając część okablowania i ponownie podłączając wszystko prawidłowo. Całość kosztowała mnie około 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Z tego, co opisujesz, może być podobnie, ale pomocne byłoby wiedzieć: Czy otrzymujesz jakieś konkretne komunikaty o błędach? Czy dzieje się tak ze wszystkimi pilotami, czy tylko z jednym? Czy problem zaczął się nagle czy stopniowo? Mam również X3, a te BMW mogą być trudne w obsłudze pod względem elektroniki. Zdecydowanie polecam sprawdzenie go przez wykwalifikowanego technika, który zna się na systemach BMW.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój to X7 z 2021 roku z 11981 KM na zegarze, właśnie przeszedł ostatni serwis. Problem zaczął się stopniowo z obydwoma pilotami. Początkowo myślałem, że to tylko kwestia baterii, ale nawet po ich wymianie problem nadal występuje. Otrzymuję kod błędu U0429, który wskazuje na system antenowy. Naprawdę doceniam twój wkład w moduł anteny drzwiowej, który daje mi coś konkretnego, o czym mogę wspomnieć, kiedy zabieram go do warsztatu. Fizyczny kluczyk to taki ból, zwłaszcza że te samochody mają mieć bezproblemowy dostęp bezkluczykowy. Mam nadzieję, że to tylko problem z okablowaniem, taki jak twój, i nic poważniejszego!

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące X7. Tak, ten kod błędu U0429 zdecydowanie dzwoni, mój X5 pokazywał coś podobnego, kiedy miałem problemy. Wiesz, co jest interesujące? Kiedy wspomniałeś, że zaczęło się stopniowo od obu pilotów, dokładnie tak samo wyglądało to w moim przypadku. Najpierw poszedłem też drogą wymiany baterii, wydawało się to logiczną rzeczą do zrobienia, prawda? Ale nie, nie rozwiązałem tego. Ponieważ masz tak niski przebieg i jest to dość nowy samochód, jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to prawdopodobnie problem z okablowaniem / połączeniem, tak jak ja. Te nowoczesne BMW mają tak wiele komponentów elektronicznych rozmawiających ze sobą, że czasami połączenia po prostu się psują. Fakt, że masz te same objawy, co ja (oba piloty, stopniowy początek, konieczność użycia fizycznego klucza), sprawia, że myślę, że mamy do czynienia z tym samym gremlinem. Po prostu upewnij się, że kiedy go zabierzesz, dokładnie sprawdzą wszystkie połączenia antenowe, a nie tylko zderzak. Czasami technicy skupiają się na jednym elemencie i przegapiają rzeczywisty problem. Mój facet też początkowo myślał, że to antena zderzaka, ale okazało się, że to okablowanie modułu drzwi. Daj mi znać, jak poszło, kiedy to sprawdzisz, zawsze ciekawi mnie, czy te problemy okażą się podobne do tego, czego doświadczyłem.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe opinie! Masz rację, że powinni sprawdzić wszystkie połączenia antenowe, na pewno będę naciskać, kiedy będę to oddawać. To bardzo pomocne, że ktoś inny przeszedł przez niemal identyczną sytuację. Zarezerwowałem to na przyszły tydzień i upewnię się, że wykonają pełną diagnostykę całego systemu, a nie tylko anteny zderzaka. Mam nadzieję, że to tylko problem z okablowaniem, tak jak u Ciebie, trzymam kciuki! Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki temu poczułem się o wiele lepiej w związku z całą sytuacją. Prawdopodobnie jednak pominę poranną kawę w dniu naprawy, mam wystarczająco dużo zabawy, żonglując kluczami, bez dodawania do tego nerwowości po kofeinie!

(community_translated_from_language)