Awaria systemu RS4 AC: Sprężarka nie włącza się

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad Audi, miałem bardzo podobny problem z moim 2012 S4 zeszłego lata. Objawy odpowiadały dokładnie temu, co opisujesz, brak włączenia sprężarki i brak chłodzenia klimatyzacji. Po zdiagnozowaniu okazało się, że przekaźnik AC i przełącznik ciśnienia powodowały stan podnapięcia, który uniemożliwiał prawidłowe włączenie sprężarki. Czujnik ciśnienia również pokazywał nieprawidłowe odczyty. Warsztat stwierdził, że układ elektryczny nie dostarczał wystarczającej mocy do aktywacji komponentów klimatyzacji. Naprawa obejmowała: Testowanie przełącznika ciśnienia AC, Wymiana wadliwego przekaźnika AC, Instalacja nowego czujnika ciśnienia, Ponowne ładowanie systemu AC Całkowity koszt wyniósł 240 euro za części i robociznę. Od czasu naprawy system działa bez zarzutu. Przed wyciągnięciem pochopnych wniosków na temat sprężarki warto wiedzieć: Jaki jest rocznik Twojego RS4? Czy sprawdziłeś stan napinacza paska? Czy występują inne problemy elektryczne? Jaki konkretny kod błędu jest zapisany? Problemy z klimatyzacją mogą mieć podłoże elektryczne, a nie mechaniczne. Uzyskanie tych szczegółów pomogłoby zawęzić, jeśli masz do czynienia z tym samym podstawowym problemem, z którym się spotkałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację zwrotną. Po dalszych testach zapisany kod błędu to P0533 AC Pressure Sensor Circuit High Input. Właśnie sprawdziłem i przekaźnik AC wydaje się działać dobrze podczas testowania. Szczerze mówiąc, zaczynam podejrzewać wyciek czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji, ponieważ ostatni serwis przy 85000 km wykazał, że wszystko działa normalnie. Przełącznik ciśnienia i połączenia czujnika zostaną dwukrotnie sprawdzone przed założeniem, że jest to problem ze sprężarką. Mam nadzieję, że to tylko drobny problem elektryczny, jak w twoim przypadku, ale chcę być przygotowany na coś większego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, że sprawdziłeś przekaźnik AC, wykluczenie tego pomaga zawęzić rzeczy. Kod P0533, o którym wspomniałeś, często wskazuje na problemy z obwodem czujnika ciśnienia, ale z mojego doświadczenia z tymi V8 wynika, że wyciek czynnika chłodniczego może wywołać podobne objawy. Kiedy mój S4 miał podobne problemy, czujnik ciśnienia pokazywał nieprawidłowe odczyty z powodu niskiego poziomu czynnika chłodniczego spowodowanego powolnym wyciekiem. Układ potrzebuje odpowiedniego ciśnienia do włączenia sprężarki, więc nawet niewielki wyciek czynnika chłodniczego może powodować takie objawy. Przed wymianą części zalecam: Sprawdzenie poziomu czynnika chłodniczego za pomocą odpowiednich mierników, Sprawdzenie wszystkich przewodów AC i połączeń pod kątem wycieków, Sprawdzenie połączeń elektrycznych czujnika ciśnienia, Sprawdzenie działania przełącznika ciśnienia Moja naprawa okazała się prostsza niż początkowo się obawiano, pomimo podobnych objawów. Wyciek został znaleziony w punkcie połączenia, co było znacznie tańsze do naprawienia niż wymiana głównych komponentów. Fakt, że działał dobrze podczas ostatniego serwisu sugeruje raczej rozwijający się problem niż nagłą awarię komponentu. Czujnik ciśnienia kosztuje około 85 euro, ale zacznij od sprawdzenia szczelności, ponieważ jest to najczęstsza przyczyna tych objawów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Opierając się na kodzie błędu P0533 i wiedząc, że system działał podczas mojego ostatniego serwisu, zdecydowanie zamierzam najpierw sprawdzić poziomy czynnika chłodniczego i potencjalne wycieki przed wymianą jakichkolwiek części. Problemy z połączeniem czujnika ciśnienia klimatyzacji, które opisałeś, mają wiele sensu, biorąc pod uwagę moje objawy. Podczas kontroli diagnostycznej sprawdzę wszystkie przewody i złącza klimatyzacji pod kątem wycieków. Naprawdę mam nadzieję uniknąć pełnej wymiany sprężarki, jeśli to tylko niewielki wyciek lub problem z czujnikiem. W przyszłym tygodniu udam się do warsztatu w celu przetestowania przełącznika ciśnieniowego i oceny układu chłodniczego. Napinacz paska i inne komponenty wydają się w porządku, ale lepiej mieć wszystko sprawdzone. Przynajmniej teraz wiem, czego konkretnie szukać. Dobrze słyszeć, że naprawa okazała się stosunkowo prosta. Trzymam kciuki, że moja jest podobna i wymaga tylko prostej naprawy, a nie poważnych prac związanych z układem klimatyzacji. Zaktualizuję, gdy dowiem się więcej o tym, co znaleźli.

(Przetłumaczone z Angielski)