100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

miaeule3

Awaria systemu spryskiwania wycieraczek Audi Q2 pomimo pełnego zbiornika paliwa

Po rozczarowującej naprawie potrzebuję porady na temat mojego Audi Q2 2019 (gaz, 97441 km). Lampka ostrzegawcza systemu wycieraczek ciągle się zapala, mimo że mam wystarczającą ilość płynu. Funkcja czyszczenia przedniej szyby przestała działać całkowicie, a mój skaner pokazuje kod błędu. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Zastanawiam się, czy to tylko czujnik poziomu płynu, czy coś poważniejszego z dyszami natryskowymi. Szukam zaleceń przed powrotem do mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

siegfriedmueller7

Miałem ten sam problem w moim Audi Q3 TFSI z 2016 roku. Kontrolka ostrzegawcza zapalała się pomimo pełnego zbiornika płynu do spryskiwaczy. Początkowo myślałem, że to tylko uszkodzony czujnik, ale okazało się, że problem jest bardziej złożony. Silnik spryskiwacza uległ awarii, powodując całkowite wyłączenie systemu. Dysze spryskiwaczy były w rzeczywistości sprawne, ale bez odpowiedniego ciśnienia z silnika żaden płyn nie mógł do nich dotrzeć. Lampka ostrzegawcza dokładnie wskazywała usterkę systemu, a nie niski poziom płynu. Najważniejsze ustalenia z naprawy: Silnik spryskiwacza wymagał pełnej wymiany, Połączenia elektryczne były skorodowane, Układ wymagał całkowitego odpowietrzenia po naprawie, Nie było to proste zadanie dla majsterkowiczów ze względu na lokalizację silnika Nie był to drobny problem, ponieważ silnik spryskiwacza jest krytycznym elementem bezpieczeństwa zapewniającym dobrą widoczność. Naprawa wymagała demontażu kilku elementów w celu uzyskania dostępu do zespołu silnika. Układ płynu wycieraczek wymagał pełnego przepłukania w celu usunięcia wszelkich zanieczyszczeń, które mogły przyczynić się do awarii silnika. Warto sprawdzić, czy gwarancja nadal obejmuje tego typu awarie układu elektrycznego, ponieważ jest to znany słaby punkt w niektórych modelach Audi.

(Przetłumaczone z Angielski)

miaeule3 (Autor)

Dziękujemy za szczegółowe opisanie swoich doświadczeń z wymianą silnika spryskiwacza. To bardzo pomaga, ponieważ mam do czynienia z prawie identycznymi objawami z moim Q2 2019. Dobrze wiedzieć, że dysze rozpylające nie były winowajcą w twoim przypadku. Czy możesz sobie przypomnieć, ile mniej więcej zapłaciłeś za pełną naprawę? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy miałeś jakiekolwiek problemy z czyszczeniem przedniej szyby lub czy rozwiązanie było niezawodne przez długi czas?

(Przetłumaczone z Angielski)

siegfriedmueller7

Dzięki za pytanie o dalsze koszty. Naprawa była w rzeczywistości znacznie prostsza, niż początkowo sądziłem. Po zabraniu go do mechanika w zeszłym miesiącu okazało się, że mój problem polegał na tym, że płyn do wycieraczek był nieco poniżej progu czujnika, mimo że z góry wyglądał na pełny. Całkowity koszt diagnozy i prawidłowego uzupełnienia wyniósł zaledwie 25 euro. Od tego czasu system czyszczenia przedniej szyby działa bez zarzutu. Nie ma już lampek ostrzegawczych płynu do spryskiwaczy ani żadnych innych alertów. Mechanik wyjaśnił, że czasami kieszenie powietrzne mogą oszukać czujnik, myśląc, że poziom płynu jest niski, nawet jeśli zbiornik wydaje się pełny. Z ulgą przyjąłem fakt, że nie była to awaria silnika spryskiwacza, którą początkowo podejrzewałem. Wszystko, czego potrzebował, to odpowiednie wypoziomowanie płynu i odpowietrzenie układu w celu usunięcia pęcherzyków powietrza. Ciśnienie spryskiwania jest teraz idealne, a lampka ostrzegawcza nie zapaliła się ponownie. Patrząc wstecz, prawdopodobnie sprawiłem, że problem brzmiał bardziej skomplikowanie niż w mojej pierwszej odpowiedzi. Czasami najprostsze wyjaśnienie jest prawidłowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

miaeule3 (Autor)

Po otrzymaniu szczegółowej odpowiedzi na temat silnika spryskiwacza, w końcu zabrałem samochód do zaufanego mechanika w zeszłym tygodniu. Okazało się, że mój problem był poważniejszy niż tylko niski poziom płynu lub pęcherzyki powietrza. Silnik spryskiwacza uległ całkowitej awarii, tak jak opisałeś to w swoim przypadku. Całkowita naprawa wyniosła 380 euro, łącznie z częściami i robocizną. Musieli zdemontować kilka elementów, aby dostać się do silnika, ale mechanik pokazał mi starą jednostkę, która była mocno skorodowana. Kontrolka na desce rozdzielczej w końcu przestała się pojawiać po zainstalowaniu nowego silnika i prawidłowym odpowietrzeniu układu. Czyszczenie przedniej szyby działa teraz idealnie, z silnym ciśnieniem natrysku z obu dysz. Nie pojawiają się już żadne lampki ostrzegawcze ani kody błędów. Mechanik wspomniał, że jest to częsty punkt awarii po około 100000 km, więc czas pasuje do przebiegu mojego samochodu. Chociaż koszt był wyższy niż się spodziewałem, niezawodne dostarczanie płynu do spryskiwaczy jest tego warte dla bezpieczeństwa. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zidentyfikowaniu prawdopodobnej przyczyny, zanim udałem się do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: