Awaria systemu Start-Stop w BMW X3 powodująca losowe wyłączanie się silnika

Cześć! Miałem podobne problemy z moim BMW X5 z 2006 roku (również miałem do czynienia z serią 3). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w podstawowej konserwacji i rozwiązywaniu problemów. Z tego, co opisujesz, brzmi to dokładnie tak samo, jak to, z czym miałem do czynienia w zeszłym roku. Mój samochód nagle się wyłączył, a system start-stop działał dziwnie. Okazało się, że mój akumulator był poważnie rozładowany i nie mógł już utrzymać odpowiedniego ładunku. Dałem go do sprawdzenia mojemu regularnemu warsztatowi, który potwierdził to swoją diagnostyką. Całość, w tym nowy akumulator i robocizna, kosztowała mnie około 290 euro. Zanim jednak wydasz pieniądze, jaki jest twój przebieg i czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? A także, kiedy ostatnio wymieniałeś akumulator? Te szczegóły pomogą mi podzielić się bardziej szczegółowymi poradami opartymi na moim doświadczeniu. Daj mi znać!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Mój przebieg wynosi obecnie 155417 km, a ostatni przegląd miałem około 2 miesiące temu. Właściwie teraz, gdy wspomniałeś o akumulatorze, zauważyłem, że moje elektryczne szyby są ostatnio nieco powolne, a czasami włączenie radia zajmuje kilka dodatkowych sekund. Nie wymieniałem akumulatora od około 4 lat, więc możesz mieć rację. Zdecydowanie może to być czas na wymianę. To daje mi dobry punkt wyjścia do sprawdzenia przed zagłębieniem się w bardziej złożone kwestie związane z systemem start-stop. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, naprawdę pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Te objawy, które opisujesz z elektrycznie sterowanymi szybami i radiem, to dokładnie to, czego doświadczyłem, zanim wszystko poszło na południe! Z mojego doświadczenia zarówno z moim X5, jak i pracą przy innych BMW, 4-letni akumulator zdecydowanie osiąga swój limit, zwłaszcza przy całej elektronice, którą te samochody zawierają. Powiem ci, że kiedy mój akumulator zaczął padać, było to jak efekt domina. Najpierw małe rzeczy, takie jak powolne szyby i opóźnione radio, potem system start-stop oszalał, a na koniec te niezwykłe wyłączenia. Te BMW są bardzo wrażliwe na wahania napięcia. Komputer pokładowy zaczyna wyłączać nieistotne systemy, aby oszczędzać energię, gdy wykryje niskie napięcie. Jeśli Twoje objawy są tak podobne do moich, postawiłbym duże pieniądze, że to akumulator. Zanim zrobisz cokolwiek innego, poproś kogoś o sprawdzenie napięcia i pojemności akumulatora. Większość sklepów z częściami samochodowymi robi to za darmo. Jeśli test okaże się zły, po prostu go wymień, zaoszczędzisz mnóstwo bólu głowy i czasu na diagnostykę. Zaufaj mi, nauczyłem się tego na własnej skórze po tym, jak początkowo myślałem, że to coś bardziej złożonego z systemem start-stop! Informuj mnie o tym, czego się dowiesz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe wyjaśnienie! Tak, zdecydowanie jutro jako pierwszą rzecz sprawdzę akumulator. To, co mówisz, ma sens, zwłaszcza to, że komputer wyłącza nieistotne systemy, co wyjaśnia, dlaczego różne rzeczy zaczynają się psuć znikąd. To naprawdę ulga usłyszeć, że to może być po prostu problem z akumulatorem, a nie coś poważniejszego z systemem start-stop lub elektroniką silnika. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dzięki temu zaoszczędziłem potencjalnej straty czasu i pieniędzy na rozwiązywanie bardziej złożonych problemów, kiedy rozwiązanie może być tak proste. Jutro pójdę do sklepu z częściami samochodowymi na ten bezpłatny test akumulatora i mam nadzieję, że to wystarczy, aby mój X3 znów działał prawidłowo. Na pewno dam znać, jak poszło! Jeszcze raz dziękuję za pomoc, świetnie jest otrzymać radę od kogoś, kto faktycznie przeszedł przez to samo!

(Przetłumaczone z Angielski)