Awaria systemu szyb Audi TT, przewodnik szybkiej naprawy

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w elektronice samochodowej, miałem do czynienia z podobnym problemem sterowania szybami w moim Audi A5 z 2016 roku. System przełączników szyb całkowicie zawiódł, wykazując podobne objawy do tego, co opisujesz. Początkowo wypróbowałem podstawową procedurę resetowania szyb (przytrzymanie przełączników), ale podobnie jak w twoim przypadku, nie rozwiązało to problemu. Po kilku próbach okazało się, że głównym problemem był akumulator pojazdu, który powodował nieprawidłowe działanie systemów elektronicznych, w tym sterowania szybami. Zleciłem sprawdzenie w warsztacie, gdzie przeprowadzono pełną diagnostykę. Starzejący się akumulator powodował wahania napięcia, wpływając na wiele systemów elektronicznych. Naprawa obejmowała: Całkowitą wymianę akumulatora, reset systemu elektronicznego, ponowną kalibrację regulatora szyb Całkowity koszt wyniósł 290 euro, ale rozwiązał wszystkie problemy związane z szybami i inne drobne usterki elektroniczne, których wcześniej nawet nie zauważyłem. Zanim udasz się do warsztatu, czy możesz udostępnić: Wiek akumulatora i data ostatniej wymiany, Czy inne systemy elektroniczne wykazują nietypowe zachowanie, Czy problemy z szybami zaczęły się stopniowo czy nagle, Aktualny odczyt napięcia akumulatora, jeśli masz dostęp do multimetru Informacje te pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z podobnym podstawowym problemem, czy jest on konkretnie związany z systemem regulatora szyb.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był w styczniu przy 28788 km i masz rację co do kroków inicjalizacji. Moje problemy z elektrycznie sterowanymi szybami zaczęły się zaraz po wymianie całego regulatora szyb w drzwiach kierowcy. Diagnostyka przełącznika szyb również wskazuje na całkowitą awarię modułu sterującego, ale w przeciwieństwie do twojego przypadku, mój akumulator jest stosunkowo nowy i testuje się dobrze przy 12,6 V. Poza tym elektronika samochodu wydaje się działać dobrze, więc nie jestem przekonany, że jest to kwestia zasilania. Wielokrotnie próbowałem już podstawowej procedury resetowania szyb, ale bez powodzenia, aby regulator szyb zareagował. Co ciekawe, wszystkie cztery szyby przestały działać jednocześnie, co sugeruje raczej problem z centralnym sterowaniem niż awarie poszczególnych szyb. Wygląda na to, że mogę potrzebować profesjonalnego rozwiązywania problemów z szybami, zwłaszcza że żadna z typowych procedur resetowania nie zadziałała.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące problemów ze sterowaniem szybami. Ponieważ nasze samochody pochodzą z tej samej generacji, mogę odnieść się do złożoności tych systemów elektronicznych. W przeciwieństwie do mojego przypadku, w którym winowajcą był akumulator, objawy zdecydowanie wskazują na problem z centralnym modułem sterowania szybami, zwłaszcza że wszystkie szyby uległy awarii jednocześnie po wymianie regulatora. Inicjalizacja regulatora szyb prawdopodobnie nie powiodła się z powodu nieprawidłowej komunikacji między nowym regulatorem a modułem centralnym. Podczas dalszych badań po mojej własnej naprawie dowiedziałem się, że te moduły sterujące mogą czasami blokować się po instalacji nowych komponentów, jeśli sekwencja kodowania nie zostanie wykonana prawidłowo. Kroki rozwiązywania problemów z szybami, które podjąłem po wymianie akumulatora, obejmowały sprawdzenie: Połączenia głównego przełącznika szyb, Integralność wiązki przewodów drzwi, Bezpieczniki modułu sterującego Biorąc pod uwagę, że Twój przypadek różni się od mojego, sugeruję skupienie się na: Weryfikacji kodowania modułu sterującego, Sprawdzeniu, czy nowy regulator szyb jest kompatybilny z danym modelem, Przeskanowaniu centralnego modułu sterującego pod kątem szczegółowych kodów błędów Koszt naprawy w moim przypadku był niższy, ponieważ był to tylko akumulator, ale problemy z modułem sterującym zwykle kosztują 400-600 euro w zależności od tego, czy konieczne jest ponowne kodowanie, czy wymiana.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za tak szczegółowy opis sytuacji. Po usłyszeniu o twoich doświadczeniach z problemami związanymi z akumulatorem, chciałem poszperać głębiej, ale mój przypadek wydaje się zupełnie inny. Wszystko wskazuje na problem z modułem sterującym, zwłaszcza że czas zbiega się z wymianą regulatora szyby w panelu drzwi kierowcy. Właśnie sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, jak sugerowałeś, wszystkie są dobre. Przeprowadziłem również inny test napięcia, aby mieć pewność, a akumulator nadal pokazuje solidne 12,6 V. Wypróbowałem procedurę resetowania szyb po raz ostatni, ale elementy sterujące szybami pozostają całkowicie bez reakcji. Biorąc pod uwagę, że wszystkie cztery okna przestały działać zaraz po wymianie regulatora i biorąc pod uwagę błąd inicjalizacji modułu pojawiający się w diagnostyce, zamierzam zarezerwować go do profesjonalnego serwisu. Udostępnione przez Ciebie kroki rozwiązywania problemów z szybami pomogły wykluczyć prostsze rozwiązania, więc przynajmniej wiem, że nie przegapię niczego oczywistego przed zapłaceniem za naprawę. Dobra uwaga na temat sekwencji kodowania, która może wyjaśnić, dlaczego wszystko poszło jak z płatka po instalacji nowego regulatora. Upewnię się, że wspomnę o tym technikowi, kiedy go przyniosę. Mam nadzieję, że to tylko kwestia przekodowania, a nie potrzeba pełnej wymiany modułu sterującego.

(Przetłumaczone z Angielski)