Awaria systemu wspomagania parkowania Ram wymaga naprawy okablowania

Miałem ten sam problem w 2015 Ram 2500 Diesel. Moduł sterujący systemu wspomagania parkowania całkowicie się wyłączył, wpływając zarówno na czujniki ultradźwiękowe, jak i kamerę cofania. Okazało się, że główne połączenie wiązki przewodów z modułem sterującym było skorodowane i wymagało wymiany. Naprawa wymagała demontażu tylnego zderzaka w celu uzyskania dostępu do punktów połączeń, wyczyszczenia zacisków i zainstalowania nowej wiązki przewodów ze zaktualizowaną izolacją pogodową. Nie była to szybka naprawa, ale niezbędna, ponieważ system ten jest krytycznym elementem bezpieczeństwa. Uszkodzone zostały również czujniki martwego pola, ponieważ działają one przez ten sam moduł. Warto najpierw sprawdzić połączenia, ponieważ woda w pobliżu tylnego zderzaka jest powszechna w tych ciężarówkach i może powodować podobne objawy. Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zresetowania i skalibrowania systemu po naprawie. Czujniki parkowania wymagały indywidualnego przetestowania po naprawie, aby zapewnić ich prawidłowe działanie. Jeśli zauważysz przerywane działanie przed całkowitą awarią, prawdopodobnie jest to ten sam problem z okablowaniem, a nie awaria czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem identyczne objawy z moim Dodge Ram 2014, całkowita awaria wspomagania parkowania z martwymi czujnikami ultradźwiękowymi. Diagnostyka modułu sterującego wykazała podobne problemy. Czy prześledziłeś całkowity koszt naprawy? Mój dealer podał 890 € za części i robociznę, ale znalazłem wyspecjalizowany warsztat, który zrobił to za mniej. Czy od czasu naprawy zauważyłeś jakieś inne usterki elektryczne? Moje czujniki martwego pola od czasu do czasu generują fałszywe alarmy, zastanawiając się, czy istnieje związek z wadliwym okablowaniem, którego obaj doświadczyliśmy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie w specjalistycznym warsztacie w zeszłym tygodniu, mój system wspomagania parkowania znów działa bez zarzutu. System wykrywania przeszkód, w tym wszystkie czujniki zbliżeniowe, działa teraz zgodnie z przeznaczeniem. Okazało się, że problem był znacznie prostszy niż początkowo podejrzewano, po prostu uszkodzone połączenie kablowe w pobliżu modułu sterującego, które powodowało awarię czujników parkowania. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, co obejmowało naprawę wadliwego okablowania i przetestowanie wszystkich czujników. O wiele lepiej niż u dealera. Od czasu naprawy system jest niezawodny i nie generuje fałszywych alarmów z systemu monitorowania martwego pola. Regularne testy wykazały, że wszystkie czujniki ultradźwiękowe są prawidłowo skalibrowane. Technik wspomniał, że te problemy są powszechne w naszych ciężarówkach ze względu na rozmieszczenie okablowania. Jeśli ktoś jeszcze napotyka podobne problemy, zdecydowanie warto najpierw sprawdzić połączenia przed wymianą całego modułu sterującego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem z naprawy, okazało się, że jest dokładnie tak, jak opisałeś. Znalazłem wyspecjalizowany warsztat, który naprawdę znał się na czujnikach radarowych i systemach wspomagania parkowania. Mechanik natychmiast zidentyfikował skorodowaną wiązkę przewodów w pobliżu modułu sterującego. Całkowita naprawa wyniosła 680 euro, co obejmowało naprawę wadliwego okablowania, przetestowanie wszystkich czujników parkowania i ponowną kalibrację systemu kamery cofania. Znacznie lepiej niż 890 € u dealera. Cała praca zajęła około 4 godzin, ale dokładnie sprawdzili wszystkie połączenia i zabezpieczenia przed warunkami atmosferycznymi. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już kodów błędów ani awarii systemu. Asystent parkowania, monitorowanie martwego pola i kamera cofania działają jak nowe. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj i uniknąłem niepotrzebnej wymiany części. Zdecydowanie polecam uzyskanie drugiej opinii od warsztatu specjalizującego się w systemach elektronicznych.

(Przetłumaczone z Angielski)