Awaria systemu zamka drzwi BMW doprowadza właścicieli do szaleństwa

Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 diesel z 2012 roku. System blokowania drzwi zaczął działać dziwnie w zeszłym miesiącu, nietypowe komunikaty o błędach i niespójne zachowanie blokowania. Zabrałem go do mechanika, okazało się, że to wadliwa wiązka przewodów w drzwiach kierowcy. Połączenie między modułem sterowania drzwiami a centralnym zamkiem było uszkodzone. Musiałem wymienić wiązkę przewodów drzwi i przeprogramować moduł sterujący. Nie jest to poważna usterka mechaniczna, ale zdecydowanie wymaga odpowiedniej diagnostyki i naprawy. Okablowanie ma tendencję do zużywania się od ciągłego otwierania/zamykania drzwi. Mój mechanik powiedział, że jest to dość powszechne w BMW tej generacji. Naprawił to w około pół dnia pracy. Od tego czasu samochód działa idealnie, nie ma już komunikatów o błędach, centralny zamek działa tak, jak powinien, a automatyczna blokada wróciła do normy. Upewnij się, że ktokolwiek to sprawdza, ma doświadczenie z układami elektrycznymi BMW. Będzie potrzebował odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby dokładnie określić problem.

(community_translated_from_language)

Cześć! Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z kwestią okablowania drzwi. Właśnie z tym mam teraz do czynienia! Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać. Zastanawiam się tylko, jeśli mogę zapytać, ile kosztowała cała naprawa? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Wahałem się przed naprawą ze względu na potencjalne powtarzające się problemy, wiesz, jak czasami mogą wyglądać problemy elektryczne.

(community_translated_from_language)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację. Właśnie naprawiłem go w zeszłym tygodniu i z ulgą mogę powiedzieć, że problem wadliwego sygnału styku drzwi całkowicie zniknął. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, okazało się, że było to tylko uszkodzone połączenie kablowe, które wymagało naprawy. O wiele mniej niż się początkowo obawiałem! Wszystko działa teraz jak urok, centralny zamek jest na miejscu, nie ma już nietypowych komunikatów o błędach wyskakujących na desce rozdzielczej, a automatyczne blokowanie podczas jazdy znów działa idealnie. To taka ulga nie musieć już radzić sobie z tymi irytującymi ostrzeżeniami o drzwiach! Szczerze mówiąc, martwiłem się również o powtarzające się problemy (te elektryczne gremliny mogą być uporczywe!), ale mój mechanik pokazał mi, że to naprawdę tylko jedno wadliwe połączenie powodujące cały dramat. Jeżdżę już od tygodnia bez żadnego problemu. Jeśli nadal wahasz się, czy go naprawić, radzę to zrobić. Upewnij się tylko, że Twój mechanik zna się na układach elektrycznych BMW. Spokój ducha jest tego wart!

(community_translated_from_language)

Dzięki za te wszystkie informacje! Po tym, jak usłyszałem o twoim doświadczeniu, poszedłem i naprawiłem to wczoraj. Nie uwierzysz, ale mój problem był dość podobny. Mechanik znalazł zużyty przewód w drzwiach kierowcy, który powodował wszystkie kłopoty. Naprawa była szybka, zajęła w sumie około trzech godzin. Rachunek wyniósł jednak nieco więcej niż Twój, ponieważ musieli również wymienić mały moduł sterujący. Ale hej, przynajmniej wszystko jest już posortowane! Drzwi działają idealnie, nie ma już komunikatów o błędach, a automatyczna blokada wróciła do normy. Mechanik przeprowadził mnie przez wszystkie czynności i pokazał uszkodzone części. Naprawdę doceniam ich przejrzystość, zwłaszcza po moim ostatnim złym doświadczeniu. W ramach bonusu szybko nasmarowali nawet zawiasy drzwi. Co za ulga mieć to za sobą! Nigdy więcej zmagania się z niereagującymi zamkami drzwi lub tymi irytującymi ostrzeżeniami na desce rozdzielczej. Chyba powinienem był zrobić to wcześniej, zamiast odkładać to na później. Jeszcze raz dziękuję za danie mi impulsu, którego potrzebowałem, aby to naprawić!

(community_translated_from_language)