Awaria tempomatu Audi TT, przewodnik po typowych naprawach

Miałem podobny problem z moim Audi A5 z 2019 roku i po kilku poszukiwaniach okazało się, że jest on dość prosty do naprawienia. Mając pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodu, najpierw sprawdziłem przełącznik świateł hamowania, ponieważ często zakłóca on działanie tempomatu. Jednak prawdziwym winowajcą okazało się luźne połączenie w wiązce przewodów prowadzących do elementów sterujących na kierownicy. Mój warsztat stwierdził, że połączenie kablowe z modułem tempomatu poluzowało się z czasem, powodując sporadyczne awarie. Naprawa polegała na prawidłowym zabezpieczeniu i ponownym podłączeniu przewodów oraz zresetowaniu systemu. Całkowity koszt diagnostyki i naprawy wyniósł 95 euro. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, podziel się z nami swoimi spostrzeżeniami: Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy światło hamowania działa normalnie? Czy są zapisane jakieś konkretne kody błędów? Czy kierownica lub kolumna kierownicy były ostatnio naprawiane? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja, czy też z czymś zupełnie innym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Ostatni serwis był przy 12000km, a obecny przebieg to 13019km. Od tego czasu zauważyłem, że kontrolka czujnika położenia przepustnicy na krótko mignęła na desce rozdzielczej, zanim tempomat przestał działać. Nie miałem żadnych innych problemów elektrycznych, a światła hamowania działają dobrze. Kod błędu to P0578, który pojawia się nawet po jego usunięciu. W ostatnim czasie nie wykonywano żadnych prac przy kierownicy ani powiązanych elementach. Sprawdzę okablowanie zgodnie z Twoją sugestią, ale zaczynam myśleć, że może to być związane z problemami z czujnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Lampka ostrzegawcza czujnika położenia przepustnicy sprawia, że sytuacja jest zupełnie inna od mojej początkowej diagnozy. W moim przypadku z A5 był to wyłącznie problem z okablowaniem, ale Twój kod P0578 w połączeniu z migającą kontrolką czujnika sugeruje bardziej specyficzny problem. Po zaobserwowaniu podobnych objawów w moim samochodzie kilka miesięcy po początkowej naprawie okablowania dowiedziałem się, że czujnik położenia przepustnicy może rzeczywiście powodować awarie tempomatu. Migająca kontrolka na desce rozdzielczej przed awarią systemu to wymowny znak, o którym żałuję, że nie wspomniałem wcześniej jako o potencjalnym wskaźniku ostrzegawczym. Kod błędu P0578 zazwyczaj wskazuje na problem z korelacją przełącznika tempomatu, ale z mojego doświadczenia wynika, że może to być również spowodowane wadliwym czujnikiem położenia przepustnicy wysyłającym nieprawidłowe sygnały do modułu sterującego. Kiedy stało się to w moim A5, wymiana czujnika położenia przepustnicy rozwiązała zarówno lampkę ostrzegawczą, jak i funkcjonalność tempomatu. Koszt naprawy związany z wymianą czujnika położenia przepustnicy wyniósł około 280 euro, łącznie z diagnostyką. Biorąc pod uwagę niski przebieg, może to być nawet objęte gwarancją. Przed udaniem się do warsztatu warto zlecić sprawdzenie następujących elementów: Połączenia czujnika położenia przepustnicy, Działanie czujnika prędkości, Wejścia modułu tempomatu, Połączenia masy elektrycznej Te komponenty często współpracują ze sobą, a usterka w jednym z nich może wywołać kody błędów, które wydają się niepowiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe sugestie. Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach zdecydowałem się zabrać TT do dealera, ponieważ nadal jest na gwarancji. Technik potwierdził awarię czujnika położenia przepustnicy, co spowodowało, że tempomat wyłączył się jako środek bezpieczeństwa. Stwierdzono również drobną usterkę sprężyny zegara w kierownicy, która wymagała regulacji. Dobrą wiadomością jest to, że obie usterki zostały objęte gwarancją. Kontrolka na desce rozdzielczej zniknęła, a tempomat działa idealnie po wymianie czujnika i regulacji sprężyny zegara. To pasuje do tego, o czym wspomniałeś, że czujnik jest prawdopodobnym winowajcą, gdy lampka ostrzegawcza pojawia się przed awarią tempomatu. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, zdecydowanie sprawdź, czy kontrolka czujnika położenia przepustnicy pojawia się, zanim tempomat przestanie działać, wydaje się, że jest to wspólne połączenie między tymi systemami, które nie jest od razu oczywiste.

(Przetłumaczone z Angielski)