100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

susanheld10

Awaria tempomatu DMax

Cześć, mój Chevrolet DMax z 2005 roku z silnikiem diesla ma problem z tempomatem. Po prostu przestał całkowicie działać, a kontrolka tempomatu nawet się nie zapala. Zeskanowałem w poszukiwaniu błędów i jest jeden zapisany, związany z systemem tempomatu. Sprawdziłem bezpieczniki, ale wydają się być w porządku. Czy to może być wadliwy kabel lub uszkodzone połączenie wtyczki? Sprawdziłem również włącznik światła stopu, ale wydaje się być w porządku. Przebieg to 84531 km. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet DMax z silnikiem Diesla z 2005 roku doświadczył całkowitej awarii tempomatu, przy czym kontrolka nie świeciła się, a pojawił się kod błędu związany z systemem. Wstępne sprawdzenie bezpieczników i przełącznika światła stopu nie wykazało żadnych problemów. Rozważane przyczyny obejmowały uszkodzony kabel lub wadliwe połączenie wtyczki. Problem ostatecznie został zlokalizowany w uszkodzonym kablu do jednostki sterującej tempomatem, który został naprawiony, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

evaherrmann9

Hej, miałem podobny problem z moim Chevroletem DMax – chociaż mój jest nieco nowszy. Tempomat przestał działać i okazało się, że był to wadliwy przełącznik pedału. Czy przyjrzałeś się temu konkretnie? Czy sprawdziłeś również sprężynę zegarową w kierownicy? Wiem, że czasami może to powodować problemy z tempomatem.

(community_translated_from_language)

susanheld10 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Zrobiłem wizualną inspekcję przełącznika pedału, ale nie testowałem go multimetrem ani niczym podobnym. Jak zdiagnozowałeś przełącznik pedału jako winowajcę? A ze sprężyną zegarową, czy jest jakiś sposób, aby ją przetestować bez rozkładania wszystkiego?

(community_translated_from_language)

evaherrmann9

Szczerze mówiąc, nie robiłem żadnych zaawansowanych testów. Mój mechanik od razu podejrzewał przełącznik pedału, ponieważ jest to częsty punkt awarii. Jeśli chodzi o sprężynę zegarową, trudno ją przetestować bez odpowiedniego sprzętu. Biorąc pod uwagę, że masz kod błędu i sprawdziłeś podstawy, najlepiej będzie, jeśli profesjonalista rzuci na to okiem. Może zaoszczędzić ci dużo czasu i frustracji. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

susanheld10 (community.author)

Bardzo dziękuję za radę! Zabrałem to do warsztatu, jak zasugerowałeś. Okazało się, że to wadliwy kabel do tempomatu, tak jak początkowo podejrzewałem. Naprawili połączenie, usunęli błąd i działa ponownie idealnie. Całkowity koszt wyniósł 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

DMAX