Carly Community
robertswift1
Awaria tempomatu Polo TDI po naprawie
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
robertswift1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. To brzmi dokładnie tak, jak z tym, z czym się zmagam. Problem z tempomatem i komunikat o błędzie idealnie pasują do tego, co stało się w Twoim Golfie. To daje mi dobry punkt wyjścia, chociaż trochę martwię się też o potencjalne problemy z przepustnicą, ponieważ ostatnio zauważyłem lekkie wahania podczas przyspieszania. Zanim udam się do nowego mechanika, czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała Cię ostatecznie naprawa? Czy wszystko działa prawidłowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne problemy? Jestem szczególnie zainteresowany tym, czy diagnostyka wykazała jakieś dodatkowe problemy wymagające uwagi, gdy mieli rozłożoną deskę rozdzielczą. To pomoże mi zaplanować budżet na to, co może mnie czekać.
(Przetłumaczone z Angielski)
emma_koehler6
Po mojej ostatniej wizycie u mechanika, mogę potwierdzić, że naprawa niesprawnego tempomatu okazała się prostą naprawą. Całkowity koszt wyniósł 95€, co pokryło diagnostykę i naprawę wadliwego połączenia w pobliżu skrzynki bezpieczników. Od momentu naprawy tempomat działa bez zarzutu, bez żadnych problemów elektrycznych. Sterowanie przy kierownicy jest teraz w pełni sprawne, a wszystkie komunikaty ostrzegawcze zniknęły z deski rozdzielczej. Diagnostyka w rzeczywistości nie wykazała żadnych dodatkowych problemów wymagających uwagi. Odnośnie Pańskiego zmartwienia dotyczącego przepustnicy i wahania przyspieszenia, w moim przypadku nie było to związane z problemem tempomatu. Jednak te objawy mogą wymagać osobnej kontroli, ponieważ problemy z przepustnicą mogą rozwijać się niezależnie od usterek układu elektrycznego. Naprawa była znacznie prostsza niż początkowo obawiano się, polegała głównie na czyszczeniu i ponownym podłączeniu komponentów, a nie na wymianie całych jednostek. Wszystkie funkcje pozostały stabilne przez kilka miesięcy bez żadnych powracających problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)
robertswift1 (Autor)
Posłuchałem/am Twojej rady i odwiedziłem/am certyfikowany warsztat specjalizujący się w elektronice samochodowej. Doświadczenie okazało się znacznie lepsze niż oczekiwano. Skan diagnostyczny wykazał uszkodzone połączenie w obwodzie siłownika tempomatu, podobnie jak w Twoim przypadku. Technik pracował sprawnie, oczyścił skorodowane piny w skrzynce bezpieczników i wymienił mały odcinek okablowania. Usterka została całkowicie usunięta w ciągu dwóch godzin. Całkowity koszt naprawy wyniósł 120€, w tym skan diagnostyczny. Przy okazji demontażu deski rozdzielczej sprawdzili przepustnicę i stwierdzili, że działa prawidłowo. Lekkie wahanie podczas przyspieszania było spowodowane luźnym przewodem podciśnienia, który naprawili bez dodatkowych opłat. Tempomat działa teraz perfekcyjnie, a wszystkie komunikaty o błędach zniknęły. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne. Jestem naprawdę zadowolony/a, że uniknąłem/am mojego poprzedniego mechanika i znalazłem/am właściwego specjalistę do tego typu niesprawnego systemu elektronicznego.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
emma_koehler6
Miałem ten sam problem z moim Golfem 1.9 TDI z 2013 roku. Tempomat nagle przestał działać, a przyciski na kierownicy stały się nieaktywne. Po profesjonalnej diagnozie okazało się, że siłownik tempomatu ma uszkodzoną wiązkę przewodów. Problem został zlokalizowany w pinach złącza w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą, które zardzewiały z czasem. Mechanik znalazł wiele połączeń kablowych, które wymagały czyszczenia i ponownego podłączenia. Zazwyczaj nie jest to naprawa typu „zrób to sam”, ponieważ wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do identyfikacji dokładnych kodów błędów i weryfikacji naprawy. Problem może potencjalnie wpływać na inne systemy elektroniczne, jeśli pozostanie niezauważony, ponieważ skorodowane połączenia w skrzynce bezpieczników mogą powodować różne awarie elektryczne. Naprawa obejmowała: pełne skanowanie diagnostyczne, zdjęcie ozdobnych elementów deski rozdzielczej, dostęp i czyszczenie połączeń w skrzynce bezpieczników, wymianę uszkodzonych odcinków przewodów, testowanie działania tempomatu. Zdecydowanie polecam sprawdzenie tego przez wykwalifikowanego technika, ponieważ wadliwa elektronika może prowadzić do poważniejszych problemów, jeśli nie zostanie odpowiednio naprawiona. Wybierz warsztat specjalizujący się w elektronice VW, ponieważ będą oni posiadać odpowiednie narzędzia diagnostyczne.
(Przetłumaczone z Angielski)