100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

friedrichpeters8

Awaria tempomatu Scenic

Cześć, mam Renault Scenic z 2001 roku z silnikiem Diesla. Tempomat nagle przestał działać. Samochód ma 128613 km na liczniku. Zeskanowałem pamięć błędów i jest tam zapisany błąd, ale tempomat po prostu się nie włącza. Sprawdziłem oczywiste rzeczy, takie jak bezpieczniki, ale wszystkie wydają się być w porządku. Jakieś pomysły, gdzie zacząć szukać dalej? Czy może to być czujnik położenia przepustnicy, przełącznik pedału, sprężyna zegarowa lub czujnik prędkości?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Tempomat w Renault Scenic z 2001 roku przestał działać, a wstępne sprawdzenie bezpieczników nie wykazało żadnych problemów. Rozważane możliwe przyczyny obejmowały czujnik położenia przepustnicy, przełącznik pedału, spiralę przewodów (clock spring) lub czujnik prędkości. Dalsze dochodzenie sugerowało, że przyczyną może być uszkodzony kabel lub złącze, szczególnie w okolicach kierownicy lub spirali przewodów. Wizyta w warsztacie potwierdziła wadliwe połączenie, które zostało naprawione za 95€, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

marywolf10

Pozdrowienia! To rzeczywiście frustrujące, gdy tempomat decyduje się na przerwę. Zrobiłeś już kawał dobrej roboty, sprawdzając bezpieczniki. Biorąc pod uwagę kod błędu i wiek Twojego Scenic, jest całkiem prawdopodobne, że mamy do czynienia z uszkodzonym kablem lub połączeniem wtykowym związanym z systemem tempomatu. Czy sprawdziłeś okablowanie wokół kierownicy i komory silnika pod kątem oznak uszkodzeń, korozji lub luźnych połączeń? Czy możesz podać dokładny kod błędu?

(community_translated_from_language)

friedrichpeters8 (community.author)

Dzięki za odpowiedź! Szczerze mówiąc, nie sprawdzałem dokładnie okablowania. Tylko rzuciłem na to szybkie spojrzenie. Gdzie dokładnie powinienem szukać wokół kierownicy? I co oznacza kod błędu? Niestety, nie mam już kodu błędu.

(community_translated_from_language)

marywolf10

Zgadza się, bez konkretnego kodu błędu, ustalenie dokładnego problemu staje się nieco trudniejsze, prawda? Okablowanie wokół kierownicy, szczególnie taśma zegarowa, jest częstą przyczyną z powodu zużycia i uszkodzeń wynikających z obracania kierownicą. Jednak biorąc pod uwagę wiek i przebieg Twojego samochodu, bardziej kompleksowa kontrola przez warsztat może być najskuteczniejszym rozwiązaniem. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować okablowanie i połączenia, co jest zgodne z potencjalną przyczyną, o której wspomniałeś na początku, i powinno kosztować około 95€.

(community_translated_from_language)

friedrichpeters8 (community.author)

Bardzo dziękuję za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Rzeczywiście, to było wadliwe połączenie. Obciążyli mnie kwotą 95 € i teraz znowu działa. Dzięki!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SCENIC