Awaria termostatu w Audi S6 powoduje chaos temperaturowy

Miałem bardzo podobny problem z moim Audi S4 z 1998 roku około rok temu. Mając pewne doświadczenie z układami chłodzenia silnika, początkowo myślałem, że to pompa wody, ale okazało się, że to termostat mapy. Objawy pasowały dokładnie do tego, co opisujesz, niespójne zachowanie temperatury i przegrzewanie silnika podczas regularnej jazdy. Odczyty czujnika temperatury były wszędzie, co początkowo utrudniało diagnostykę. Naprawa kosztowała mnie 350 euro w niezależnym warsztacie, w tym części i robocizna. Okazało się, że termostat mapy był zablokowany, powodując nieregularny przepływ płynu chłodzącego. Po wymianie układ chłodzenia znów działał idealnie, a wszystkie problemy z temperaturą zniknęły. Czy przed przystąpieniem do naprawy mógłbyś udostępnić: Aktualny przebieg, Wszelkie ostatnie naprawy układu chłodzenia, Czy poziom płynu chłodzącego utrzymuje się na stałym poziomie, Czy praca wentylatora chłodzącego wydaje się normalna Informacje te pomogą ustalić, czy Twoja sytuacja odpowiada temu, czego doświadczyłem. Termostat jest często winowajcą w takich przypadkach, ale dobrze jest najpierw wykluczyć inne potencjalne problemy w układzie chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Mój obecny przebieg to 148277 km, a ostatni serwis to rutynowa wymiana oleju 3 miesiące temu. Poziom płynu chłodzącego był stabilny przez ostatni miesiąc, odkąd zacząłem go monitorować. Wentylator chłodzący wydaje się włączać w nietypowych odstępach czasu, a nie zgodnie z normalnym wzorcem temperatury. Zauważyłem, że odczyty czujnika temperatury zmieniają się gwałtownie na desce rozdzielczej, co pasuje do Twoich doświadczeń. Opierając się na Twojej opinii, najpierw sprawdzę termostat mapy, ponieważ objawy są tak podobne do Twojego przypadku. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, wydaje się rozsądny dla tego typu prac przy tych silnikach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację. Te zmienne odczyty temperatury i nieregularne zachowanie wentylatora zdecydowanie odzwierciedlają to, czego doświadczyłem w moim S4. Fakt, że poziom płynu chłodzącego pozostaje stabilny, jest w rzeczywistości dobrą wiadomością, ponieważ wyklucza wycieki w układzie chłodzenia. Odczyty czujnika temperatury skaczące na desce rozdzielczej to klasyczny objaw awarii termostatu mapy, który nie reguluje prawidłowo przepływu płynu chłodzącego. Kiedy mój zawiódł, wentylator chłodzący również aktywował się nieregularnie, ponieważ termostat wysyłał nieprawidłowe sygnały do modułu kontroli temperatury. Od czasu naprawy termostatu mapującego w moim S4, silnik teraz Osiąga temperaturę roboczą normalnie w ciągu 5-7 minut, Utrzymuje stałe odczyty temperatury, Ma prawidłowe cykle wentylatora chłodzącego, Nie ma już problemów z przegrzaniem Twój przebieg mieści się w zakresie, w którym te termostaty zwykle zaczynają mieć problemy. Chociaż koszt naprawy w wysokości 350 euro może wydawać się znaczny, jest to znacznie tańsze niż ryzykowanie uszkodzenia silnika w wyniku ciągłych wahań temperatury. Upewnij się, że warsztat sprawdzi połączenia czujnika temperatury podczas naprawy, ponieważ czasami mogą one ulec korozji i przyczynić się do błędnych odczytów w układzie chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomoc. Zaplanowałem spotkanie z mechanikiem w celu sprawdzenia i prawdopodobnie wymiany termostatu mapy. Wasze doświadczenie okazało się nieocenione w zawężeniu problemu, zwłaszcza jeśli chodzi o to, jak objawy dokładnie pasują do nieregularnej regulacji temperatury, którą obserwuję. Upewnię się, że sprawdzą połączenia czujników temperatury podczas wymiany obudowy termostatu. Potencjalny koszt naprawy w wysokości 350 euro jest zdecydowanie wart zapobiegania poważnym uszkodzeniom silnika spowodowanym ciągłym przegrzewaniem. Naprawdę dziękuję za szczegółowe wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów z układem chłodzenia, okazuje się, że stabilny poziom płynu chłodzącego był pomocną wskazówką diagnostyczną. Zaktualizuję informacje po zakończeniu naprawy. Połączenie nietypowej aktywacji wentylatora chłodzącego i wahań odczytów temperatury wydaje się wyraźnie wskazywać na termostat mapy jako winowajcę, a nie na inne komponenty.

(Przetłumaczone z Angielski)