Awaria tylnego odmrażacza w Audi S3: Prawdziwe rozwiązania dla właścicieli

Miałem podobne problemy z moim Audi A3 1.8T z 2004 roku. Awaria systemu automatycznego odmrażania początkowo wyglądała na całkowity brak działania tylnego odmrażacza. Diagnostyka termiczna układu szyb ujawniła dwa oddzielne problemy: przerwane połączenie spirali grzewczej w pobliżu krawędzi szyby oraz wadliwy przekaźnik w module sterującym. Naprawa odmrażacza wymagała specjalistycznego sprzętu testującego, aby zidentyfikować dokładny punkt przerwania siatki grzewczej. Okazało się to poważnym problemem, ponieważ infiltracja wody spowodowała korozję w punktach połączeń. Odmrażacz szyb wymagał całkowitego odnowienia siatki i nowych złączy. Wymagało to demontażu całej tylnej szyby w celu prawidłowej naprawy elementów grzewczych i uszczelnienia wszystkiego z powrotem. Naprawa była dość skomplikowana i zajęła około 6 godzin pracy, ponieważ trzeba było dokładnie wyczyścić stare połączenia, naprawić przerwany obwód i zapewnić prawidłowe połączenie nowych elementów grzewczych. Warto zauważyć, że próby szybkich napraw, takich jak farba przewodząca, często kończą się niepowodzeniem w ciągu kilku miesięcy. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg twojego S3, podejrzewałbym raczej podobne problemy z połączeniami niż całkowitą awarię systemu. Poproś mechanika o przetestowanie ciągłości we wszystkich sekcjach siatki grzewczej i sprawdzenie działania przekaźnika przed rozpoczęciem naprawy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się szczegółowymi doświadczeniami. Naprawa systemu cewek grzewczych w moim S3 brzmi bardzo podobnie do tego, co opisałeś. Moja nagrzewnica tylnej szyby była całkowicie martwa i również wymagała naprawy. Proces naprawy odmgławiacza szyby odpowiadał temu, przez co przeszedłeś przy demontażu całej szyby. Czy pamiętasz mniej więcej, jaki był całkowity koszt naprawy? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z szybami termicznymi? Mój samochód jest w porządku od około 8 miesięcy, ale chcę wiedzieć, na co uważać.

(community_translated_from_language)

Dzięki za pytanie o koszty. Po wizycie u mechanika z powodu problemów z ogrzewaniem w moim A3, wszystko zostało w pełni rozwiązane. System odszraniania samochodu działa teraz idealnie po 2 latach bez powtarzających się problemów. Wstępna diagnoza wykazała mocno rozładowany akumulator, który powodował wiele problemów elektrycznych, w tym awarię ogrzewania tylnej szyby. Całkowity koszt naprawy wyniósł 290 euro, co obejmowało nowy akumulator i robociznę. Znacznie taniej niż się spodziewałem, biorąc pod uwagę złożoność systemów szyb termicznych. Radziłbym regularnie sprawdzać stan akumulatora, ponieważ słaby akumulator może powodować nieprawidłowe działanie systemu odmrażania samochodu. Spirala grzewcza potrzebuje odpowiedniego napięcia do prawidłowego działania. Od czasu naprawy upewniam się, że akumulator jest testowany podczas rutynowej konserwacji, aby uniknąć podobnych problemów. Dobrze słyszeć, że ogrzewanie tylnej szyby w S3 działa niezawodnie od 8 miesięcy. Przy odpowiedniej konserwacji systemy te zazwyczaj pozostają bezawaryjne przez wiele lat po prawidłowej naprawie.

(community_translated_from_language)

Dzięki za opinię. Chciałem tylko podzielić się tym, jak przebiegła moja naprawa S3, ponieważ inni mogą uznać to za pomocne. Zabrałem go do innego mechanika, który specjalizował się w układach elektrycznych. Diagnoza tylnego odmrażacza wykazała liczne przerwy w obwodzie cewki grzewczej. Odmrażacz szyb wymagał całkowitego demontażu i ponownej instalacji. Praca była intensywna, ponieważ musieli dokładnie oczyścić cały stary klej i zapewnić prawidłowe połączenie nowych elementów termicznych szyby. Całkowity koszt wyniósł 450 euro, w tym części i robocizna. Więcej niż oczekiwano, ale system odmrażania samochodu działa teraz idealnie. Znacznie lepiej niż w pierwszym warsztacie, który chciał wymienić całą szybę za prawie dwukrotnie wyższą cenę. Naprawa zajęła łącznie około 5 godzin. Obserwując ich pracę, mogłem zrozumieć, dlaczego, bardzo delikatny proces, aby uniknąć uszkodzenia szkła podczas naprawy elementów grzejnych. Działa świetnie od 8 miesięcy bez żadnych problemów w niskich temperaturach.

(community_translated_from_language)