Awaria układu klimatyzacji w Ciaz: Rozwiązano problemy z tylnym przepływem powietrza

Mając do czynienia z bardzo podobnym problemem naprawy HVAC w moim Suzuki Swift z 2021 roku, mogę podzielić się swoim doświadczeniem. Objawy klimatyzacji były niemal identyczne, a diagnostyka systemu wykazywała kody błędów i słaby przepływ powietrza do pasażerów z tyłu. Po zabraniu go do mojego zwykłego warsztatu, okazało się, że główną przyczyną był problem z połączeniem kablowym z siłownikiem klapy. Technik odkrył uszkodzoną wiązkę przewodów, która powodowała przerywane problemy z komunikacją z jednostką sterującą klimatyzacją. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonego okablowania i ponownym prawidłowym podłączeniu siłownika klapy. Całkowity koszt wyniósł 95 euro i obejmował testy diagnostyczne oraz naprawę. Po naprawie system klimatyzacji znów działał bez zarzutu, z prawidłową dystrybucją powietrza do wszystkich otworów wentylacyjnych. Aby pomóc w lepszym rozwiązaniu konkretnego przypadku, czy mógłbyś udostępnić: Który kod błędu pokazuje twój system, Czy słyszysz jakieś kliknięcia podczas zmiany ustawień temperatury, Czy problem zaczął się nagle, czy rozwijał się stopniowo, Czy przednia klimatyzacja działa normalnie Te informacje pomogłyby ustalić, czy twój Ciaz doświadcza tego samego podstawowego problemu, co mój Swift.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po ostatnim serwisie przy 160240 km zauważyłem pewną poprawę w cyrkulacji powietrza, ale główny problem HVAC nadal występuje. Kod błędu P0531 nadal się pojawia, a teraz dźwięk klikania stał się częstszy podczas regulacji elementów sterujących temperaturą. Przednia klimatyzacja działa z przerwami, podczas gdy pasażerowie z tyłu praktycznie nie mają przepływu powietrza. Technik serwisowy zasugerował, że siłownik klapy może wymagać wymiany, a nie tylko naprawy okablowania, szacując koszty naprawy na około 320 euro. Przed przystąpieniem do tak kosztownej naprawy byłbym wdzięczny za informację, czy ktoś spotkał się z podobnymi problemami z systemem HVAC w swoim samochodzie i znalazł alternatywne rozwiązania. Czy wymiana siłownika na nowszy model pomogłaby zapobiec ponownemu wystąpieniu tego problemu? Obecny wydaje się dość wrażliwy na regularne zużycie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację sytuacji Ciaz HVAC. Mój Swift przejechał już 180000 km i mogę odnieść się do Twoich obaw dotyczących kodu błędu P0531 i problemów z siłownikiem klapy. Podczas gdy moja początkowa naprawa z poprawką okablowania zadziałała tymczasowo, w końcu napotkałem podobne powtarzające się problemy. Klikanie powróciło po około 6 miesiącach i ostatecznie zdecydowałem się na całkowitą wymianę siłownika klapy. Nowszy model siłownika, który zainstalowałem, okazał się bardziej niezawodny, z lepszą trwałością i płynniejszym działaniem automatycznego systemu klimatyzacji. Szacunkowa cena 320 euro, którą otrzymałeś, jest zgodna z tym, co zapłaciłem, i szczerze mówiąc, okazała się warta inwestycji w porównaniu z powtarzającymi się mniejszymi naprawami. Kilka sugestii dotyczących oszczędności przed wymianą: Zleć diagnostyce systemu sprawdzenie rezystancji silnika siłownika, Wyczyść mechanizm klapy pod kątem potencjalnych zanieczyszczeń, Sprawdź wszystkie bezpieczniki związane z jednostką sterującą klimatyzacją Hałas klikania w połączeniu z kodem P0531 zdecydowanie sugeruje, że siłownik ulega awarii mechanicznej, a nie tylko elektrycznej. Z mojego doświadczenia wynika, że próba zaoszczędzenia pieniędzy na częściowych naprawach często prowadzi do ciągłych kosztów napraw HVAC i ciągłych problemów z systemem. Daj nam znać, co postanowiłeś i jak przebiegła naprawa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z wymianą siłownika. Twój opis tego, jak tymczasowe poprawki ostatecznie doprowadziły do pełnej wymiany, pomaga spojrzeć na moją sytuację z odpowiedniej perspektywy. Zaplanowałem naprawę na przyszły tydzień i zdecydowałem się na kompletną wymianę siłownika, biorąc pod uwagę, jak podobne są nasze sytuacje. Problemy z automatyczną klimatyzacją i słabą dystrybucją powietrza stały się zbyt frustrujące, aby je zignorować, zwłaszcza w obliczu ciągłych skarg pasażerów z tyłu na brak przepływu powietrza. Upewnię się, że dokładnie sprawdzą diagnostykę systemu i przetestują cyrkulację powietrza po zainstalowaniu nowego siłownika. Jedno pytanie, zanim przejdę dalej: czy zauważyłeś jakąś znaczącą różnicę w ogólnej wydajności chłodzenia po wymianie siłownika? Mam nadzieję, że inwestycja 320 euro rozwiąże nie tylko kwestie mechaniczne, ale także poprawi wydajność chłodzenia w całej kabinie. Zaktualizuję ten wątek po zakończeniu naprawy, aby podzielić się wynikami i tym, czy w pełni rozwiązała ona kody błędów i dźwięki klikania.

(Przetłumaczone z Angielski)