Awaria układu ładowania BMW X1, alternator czy akumulator?

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2014 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w podstawowych czynnościach konserwacyjnych. Moje objawy były prawie identyczne, słaby rozruch, kontrolka akumulatora, przyciemniające się światła przednie. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i tak, to był zepsuty generator (alternator). Potwierdzili, że nie ładował prawidłowo po przeprowadzeniu kilku testów. Wymienili go i wszystko wróciło do normy. Cała sprawa, wliczając części i robociznę, kosztowała mnie około 960 euro. Zanim będę mógł udzielić Ci bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś podać mi dokładny model silnika i przebieg? Czy zauważyłeś jakieś dziwne dźwięki z komory silnika przed wystąpieniem tych objawów? Pomogłoby to ustalić, czy masz ten sam problem, który ja miałem z moim X3. X1 z 2012 roku jest dość podobne do tego, które miałem, a te elektryczne gremliny mogą być powszechne w BMW w tym wieku. Lepiej to szybko sprawdzić, zanim utkniesz gdzieś!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X1 ma 111896 km, a ja dopiero co miałem serwis w zeszłym miesiącu. Nie zauważyłem żadnych nietypowych dźwięków, ale objawy dokładnie pasują do tego, co opisałeś. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że w Twoim przypadku to na pewno alternator. Ten koszt wydaje się rozsądny, obawiałem się, że może być znacznie droższy. Chyba jutro to sprawdzę, skoro te objawy wydają się nasilać. Lepiej dmuchać na zimne, zwłaszcza przy tych problemach elektrycznych. Mam nadzieję, że będzie tak samo prosto, jak u Ciebie! Czy po wymianie alternatora pojawiły się jakieś inne problemy elektryczne? Zastanawiam się tylko, czy powinienem być przygotowany na coś jeszcze, podczas gdy oni to sprawdzają.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc z moim wcześniejszym doświadczeniem. Ponieważ pytałeś o inne problemy z elektryką, mogę powiedzieć, że po wymianie alternatora w moim X3 wszystko działało idealnie płynnie. Minął już ponad rok, a ja nie miałem ani jednego problemu z elektryką. Aby dać ci trochę spokoju, po zamontowaniu nowego alternatora wszystkie te objawy całkowicie zniknęły. Akumulator znów zaczął się prawidłowo ładować, światła wróciły do normalnej jasności, a lampki ostrzegawcze zniknęły. Czasami w tych BMW, gdy jeden element elektryczny ulegnie awarii, może wywołać różnego rodzaju dziwne objawy, które sprawiają, że wydaje się to bardziej skomplikowane niż w rzeczywistości. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć wcześniej, kiedy mieli go otwartego, kazałem im sprawdzić pasek serpentynowy, ponieważ napędza on alternator. Nie był jeszcze zły, ale i tak kazałem go wymienić, ponieważ już tam byli. Być może warto o to zapytać, kiedy zabierasz swój. Lepiej zrobić to wszystko naraz, jeśli to konieczne, oszczędzając na kosztach pracy w dłuższej perspektywie. Informuj nas na bieżąco! Na podstawie tego, co opisujesz, postawiłbym pieniądze, że to ten sam problem, który miałem. Te BMW serii X są ogólnie dość niezawodne, ale kiedy alternator się psuje, zdecydowanie daje o tym znać!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! To naprawdę uspokajające, że nie miałeś żadnych innych problemów elektrycznych od czasu wymiany alternatora. Świetna wskazówka dotycząca paska wielorowkowego, na pewno poproszę ich, żeby to sprawdzili, skoro już przy tym są. Masz rację, równie dobrze można zrobić wszystko od razu. Już zadzwoniłem do warsztatu i mogą to obejrzeć jutro rano. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się o wiele pewniej w kwestii tego, z czym mam do czynienia. Na pewno zaktualizuję, gdy już to rozwiążę, ale obstawiam, że masz rację, że to alternator. Cieszę się, że to prawdopodobnie prosta naprawa, a nie coś bardziej skomplikowanego! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc. To taka ulga usłyszeć od kogoś, kto miał dokładnie to samo!

(Przetłumaczone z Angielski)