100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

ninafrost1

Awaria układu oczyszczania spalin

Cześć, mam Nissana Rogue z 2014 roku z silnikiem benzynowym, który sprawia mi problemy. Zapaliła się kontrolka silnika, a silnik pracuje nierówno, szczególnie na biegu jałowym. Czuję dość mocny zapach spalin i myślę, że słyszę nawet mały wyciek pod samochodem, bliżej przodu. Mój skaner pokazuje kody związane z usterką układu oczyszczania spalin. Przebieg zbliża się do 237 000 km. Myślałem może o zaworze EGR, katalizatorze, a nawet filtrze cząstek stałych, ale to wydaje się mało prawdopodobne. Czy przyczyną całego tego chaosu może być wadliwy czujnik tlenu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Nissan Rogue z 2014 roku z silnikiem benzynowym ma problem z nierówną pracą na biegu jałowym, silnym zapachem spalin i zapala się kontrolka "Check Engine", a kody diagnostyczne wskazują na awarię układu oczyszczania spalin. Rozważane potencjalne przyczyny obejmowały wadliwy zawór EGR, katalizator lub filtr cząstek stałych, ale uwagę zwrócono na potencjalnie wadliwy czujnik tlenu. Po profesjonalnej diagnozie potwierdzono, że problemem był wadliwy czujnik lambda, a jego wymiana rozwiązała problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

charlotteschmitz1

Nierówna praca silnika, zapach spalin i kontrolka CEL w Rogue z tego rocznika wskazują na kilka rzeczy. Czy zauważyłeś jakąś zmianę w zużyciu paliwa? Wyciek spalin z pewnością może się do tego przyczynić, ale także uszkodzony katalizator lub starzejący się czujnik tlenu. Kiedy ostatnio sprawdzałeś stan swojego kolektora wydechowego?

(community_translated_from_language)

ninafrost1 (community.author)

Ekonomia paliwa wydaje się normalna. Kolektor wydechowy wygląda dobrze wizualnie. Sprawdziłem pod kątem pęknięć, ale trudno jest dobrze zobaczyć bez rozkładania wszystkiego. Biorąc pod uwagę kod obróbki spalin, czy to bardziej skłania się ku czujnikowi lambda czy potencjalnemu zatkaniu katalizatora? Staram się unikać niepotrzebnej wymiany części.

(community_translated_from_language)

charlotteschmitz1

Biorąc pod uwagę kod obróbki spalin i rolę czujnika O2 w monitorowaniu wydajności katalizatora, postawiłbym na wadliwą sondę lambda. Jednak wyciek spalin przed katalizatorem może również zafałszować odczyty. W tym momencie może być rozsądne uzyskanie profesjonalnej diagnozy. Posiadają oni narzędzia, takie jak testery dymu, które mogą zlokalizować wycieki, oraz sprzęt diagnostyczny do prawidłowego testowania funkcjonalności czujnika O2.

(community_translated_from_language)

ninafrost1 (community.author)

Dzięki za spostrzeżenia. Zabrałem to do warsztatu. Okazało się, że to rzeczywiście wadliwy czujnik lambda, tak jak podejrzewałeś. Wymiana kosztowała mnie 375 €. Działa znów jak nowa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

ROGUE