Awaria układu paliwowego w Audi S3 powoduje zgaśnięcie silnika

Posiadając Audi A3 z 2003 roku z podobnym silnikiem benzynowym, mogę odnieść się do twoich problemów z układem paliwowym. Z pewnym doświadczeniem w pracy nad Audi, objawy, które opisujesz, pasują do tego, co napotkałem. Mój silnik również miał problemy z gaśnięciem, a kontrolka check engine stale się świeciła. Po wielu problemach z mieszanką paliwową odkryłem, że główną przyczyną było wadliwe połączenie w wiązce przewodów pompy paliwa. Warsztat stwierdził, że słaba łączność elektryczna powodowała nieregularne dostarczanie paliwa do komory spalania. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonych kabli i złączy, co rozwiązało zarówno problem gaśnięcia, jak i kontrolki silnika. Całkowity koszt części i robocizny wyniósł 95 euro. Po naprawie stukanie silnika całkowicie ustąpiło, a jakość paliwa nie wydawała się już wpływać na osiągi. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem, rodzajem zwykle używanego paliwa, datą wystąpienia problemów, nietypowymi odgłosami silnika, częstotliwością występowania problemów podczas zimnego rozruchu.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową sugestię naprawy. Właśnie sprawdziłem, obecnie mam 18241 KM, a ostatni przegląd miałem 2 miesiące temu. Problemy z układem paliwowym zaczęły się pojawiać zaraz po tym, jak skorzystałem z innej stacji benzynowej niż zwykle, co każe mi podejrzewać, że problemem może być jakość paliwa. Po przeczytaniu o podobnych przypadkach próbowałem dodać kilka dodatków do paliwa, aby oczyścić komorę spalania, ale gaśnięcie nadal występuje. Mechanik podczas mojego ostatniego przeglądu wspomniał, że zużycie paliwa było świetne, więc ta nagła zmiana jest dość niepokojąca. Przed zabraniem go do warsztatu zastanawiam się, czy całkowite opróżnienie zbiornika paliwa może pomóc rozwiązać kwestię potencjalnie niewłaściwego paliwa?

(community_translated_from_language)

Biorąc pod uwagę przebieg i niedawną historię serwisową, opróżnianie zbiornika może być przesadą. Kiedy w moim A3 wystąpiły takie objawy, najpierw spróbowałem opróżnić zbiornik paliwa i uzupełnić go paliwem wysokiej jakości. Pomogło to ustalić, czy problemem jest mieszanka paliwowa, bez ponoszenia kosztów całkowitego opróżnienia układu. Związek między korzystaniem z innej stacji benzynowej a wystąpieniem problemów sugeruje, że zanieczyszczone paliwo może zakłócać pracę układu paliwowego. Ponieważ jednak dodanie dodatków do paliwa nie rozwiązało problemu z gaśnięciem, problem może wykraczać poza samą jakość paliwa. Mój samochód zachowywał się podobnie, gdy filtr paliwa był zatkany, ograniczając prawidłowy przepływ do komory spalania. Przed przystąpieniem do kosztownego spuszczania paliwa ze zbiornika, rozważ następujące kroki, które zadziałały w moim przypadku: Spuść paliwo ze zbiornika do około 1/4 jego pojemności, Dodaj profesjonalny środek do czyszczenia układu paliwowego, Zatankuj paliwo wysokiej jakości, Monitoruj, czy nastąpiła poprawa w ciągu 2-3 cykli tankowania Jeśli objawy utrzymują się po wykonaniu tych czynności, problem prawdopodobnie dotyczy innych elementów układu paliwowego, takich jak czujniki lub pompa paliwa, podobnie jak w moim przypadku z wadliwą wiązką przewodów. Czy byłbyś w stanie potwierdzić, czy kontrolka silnika pokazuje jakieś konkretne kody związane z układem paliwowym? Te informacje pomogły mi dokładniej zdiagnozować problemy z A3.

(community_translated_from_language)

Dziękuję za podzielenie się tymi krokami rozwiązywania problemów. Sprawdziłem i silnik pokazuje kod P0171, który wskazuje na ubogą mieszankę paliwową. Po wypróbowaniu sugerowanej metody opróżniania zbiornika i uzupełniania paliwa premium, stukanie silnika faktycznie się pogorszyło, szczególnie podczas zimnego rozruchu. Biorąc pod uwagę, że zanieczyszczenie paliwa wydaje się poważniejsze niż początkowo sądzono, pominę dalsze próby majsterkowania. Zaplanowałem już wizytę w warsztacie na przyszły tydzień w celu sprawdzenia całego układu paliwowego. Filtr paliwa nigdy nie był wymieniany w moim samochodzie, więc to zdecydowanie może przyczyniać się do problemów. Upewnię się, że poproszą również o sprawdzenie pompy paliwa i wiązki przewodów, ponieważ twoje doświadczenie z podobnymi objawami dowiodło, że mogą one być przyczyną. Mam nadzieję, że naprawa będzie tak prosta, jak w przypadku 95 Euro, chociaż jestem przygotowany na bardziej rozległą usługę, biorąc pod uwagę wiek moich komponentów układu paliwowego.

(community_translated_from_language)