klauskrause1
Awaria układu spryskiwaczy w Seacie Inca
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
klauskrause1 (Autor)
Dziękujemy za odpowiedź. Sprawdziłem bezpiecznik i wydaje się być nienaruszony. Jeśli chodzi o pompę, zlokalizowałem ją, ale nie jestem do końca pewien, jak prawidłowo przetestować połączenie kablowe. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat tego, jak zdiagnozowałeś problem w swoim Volvo, szczególnie w odniesieniu do połączenia elektrycznego?
(Przetłumaczone z Angielski)
lindakoch76
W moim Volvo problem rzeczywiście polegał na skorodowanym złączu do pompy. Wyczyściłem je, ale problem wkrótce powrócił. Ostatecznie zdecydowałem się wymienić cały zespół pompy. Biorąc pod uwagę twój opis, zdecydowanie odradzam podejmowanie rozległych napraw metodą "zrób to sam", zwłaszcza jeśli nie jesteś pewien elektryki. Lepiej byłoby zlecić sprawdzenie połączeń kablowych i przekaźnika wykwalifikowanemu mechanikowi. To może zaoszczędzić ci czasu i potencjalnych dalszych komplikacji.
(Przetłumaczone z Angielski)
klauskrause1 (Autor)
Doceniam twoją pomoc. Zabrałem pojazd do warsztatu, zgodnie z twoją sugestią. Okazało się, że przyczyną usterki było wadliwe połączenie kablowe pompy, jak podejrzewaliśmy. Ostateczny rachunek wyniósł 165€, wliczając robociznę i części. System czyszczenia reflektorów ksenonowych działa teraz poprawnie, a spryskiwacz szyby również znów funkcjonuje.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
lindakoch76
To brzmi frustrująco. Miałem podobny problem z moim Volvo kilka lat temu, chociaż nie był związany z lampami ksenonowymi, ponieważ moje auto ich nie posiada. Przestała działać spryskiwaczka szyby, a okazało się, że problem dotyczy również systemu czyszczenia reflektorów. Czy sprawdziłeś bezpiecznik pompy? Czasami to tylko przepalony bezpiecznik. Spróbowałeś również zlokalizować samą pompę i sprawdzić wąż pod kątem widocznych uszkodzeń lub odłączenia?
(Przetłumaczone z Angielski)