100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

selina_braun24

Awaria VANOS w Volvo V50

Mam problem z moim Volvo V50 z 2012 roku, silnik benzynowy. Kontrolka silnika cały czas się zapala i zauważyłem, że wzrosło moje zużycie paliwa. Zeskanowałem kody i wskazuje to na usterkę w mechanizmie VANOS dolotu. Czy może to być wada jednego z zaworów elektromagnetycznych wałka rozrządu, a może problem z zasilaniem? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

juergen_mystic32

Rzeczywiście, twoje objawy w wysokim stopniu wskazują na awarię VANOS, szczególnie wpływającą na wałek rozrządu ssącego. Chociaż jeżdżę BMW, kiedyś napotkałem porównywalny problem z systemem VANOS mojego E90, który wykazywał podobne objawy. W moim przypadku przyczyną było uszkodzenie zaworów elektromagnetycznych odpowiedzialnych za kontrolę przepływu oleju do jednostki VANOS. Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki z silnika, szczególnie podczas zimnych startów lub przyspieszania?

(Przetłumaczone z Angielski)

selina_braun24 (Autor)

Dzięki za wgląd! Nie zauważyłem żadnych nietypowych dźwięków. Tylko kontrolka silnika i zwiększone zużycie paliwa. Kiedy Twoje BMW miało ten problem, czy wpłynęło to również na osiągi silnika? I jak ostatecznie z pewnością zdiagnozowałeś wadliwy zawór elektromagnetyczny?

(Przetłumaczone z Angielski)

juergen_mystic32

Wydajność była zauważalnie obniżona; silnik wydawał się ospały, szczególnie przy niższych obrotach. Jeśli chodzi o diagnostykę, warsztat przeprowadzi szereg testów, w tym sprawdzenie sygnałów elektrycznych do zaworów elektromagnetycznych i inspekcję samych zaworów pod kątem usterek mechanicznych lub zatorów. Biorąc pod uwagę odzyskany kod diagnostyczny, silnie sugeruje to problem w obrębie systemu VANOS. Biorąc pod uwagę potencjalną złożoność, rozsądne może być skonsultowanie się z zaufanym mechanikiem w celu przeprowadzenia dokładnej oceny.

(Przetłumaczone z Angielski)

selina_braun24 (Autor)

Dzięki za radę! Podejrzewałem, że może to przekraczać moje możliwości. Zabrałem to do warsztatu i potwierdzili, że to wadliwy zawór elektromagnetyczny na wałku rozrządu dolotowego. Naprawa kosztowała mnie około 250€, ale przynajmniej kontrolka silnika zgasła i moje zużycie paliwa wróciło do normy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: