Awaria wentylatora BMW i8 sprawia, że właściciel poci się w poszukiwaniu rozwiązań

Mam hybrydę BMW i3 z 2016 roku i w zeszłym miesiącu miałem podobne objawy. Podstawową przyczyną był rzeczywiście uszkodzony czujnik prędkości, który uniemożliwiał prawidłowe włączenie wentylatora chłodnicy. Wentylator albo w ogóle się nie obracał, albo obracał się nierównomiernie, co powodowało skoki temperatury silnika. Początkowo myślałem, że to silnik wentylatora, ale testy diagnostyczne wykazały, że czujnik prędkości wysyłał nieprawidłowe sygnały do ​​ECU. Naprawa wymagała wymiany zespołu czujnika prędkości i ponownej kalibracji modułu sterującego układu chłodzenia. Nie była to skomplikowana naprawa, ale dostęp do podzespołów był czasochłonny ze względu na układ układu hybrydowego. Problem mógł spowodować poważne uszkodzenie silnika, gdyby nie został rozwiązany. Tylko ostrzegam, te problemy zwykle zaczynają się pojawiać po 150 000 km w tych modelach. Zalecałbym sprawdzenie przez certyfikowanego specjalistę od hybryd BMW, ponieważ potrzebują oni specjalnych narzędzi diagnostycznych do układów chłodzenia serii i.

(community_translated_from_language)

Cześć! Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę pomocne wiedzieć, że czujnik prędkości jest winowajcą. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane z chłodzeniem? Próbuję zaplanować budżet na tę naprawę i chcę mieć pewność, że jestem przygotowany, jeśli jest coś jeszcze, na co powinienem uważać w przypadku tych układów chłodzenia serii i.

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Z przyjemnością informuję o aktualizacji. Po wymianie czujnika prędkości zapłaciłem 250 €, co było całkowicie warte swojej ceny, biorąc pod uwagę potencjalne szkody, jakie mogło to spowodować. Problem z wentylatorem chłodnicy został zdecydowanie rozwiązany podczas tej samej wizyty, co było ulgą! Z przyjemnością mogę powiedzieć, że wszystko działa jak w zegarku od czasu naprawy, nie ma już żadnych problemów z chłodzeniem. Temperatura silnika pozostaje teraz idealnie stabilna, nawet podczas dłuższych podróży. Mój i3 działa tak samo, jak wtedy, gdy był nowy. Aby dać ci spokój ducha, po naprawieniu czujnika prędkości powinieneś być gotowy do jazdy. Te układy chłodzenia serii i są w rzeczywistości dość niezawodne, gdy tylko rozwiążesz problemy z czujnikiem. Mój mechanik wspomniał, że to powszechna naprawa, którą wykonują w BMW w okolicach naszego przebiegu. Jedna wskazówka: kontroluj poziom płynu chłodzącego przez pierwsze kilka tygodni po naprawie, na wszelki wypadek. Ja tak zrobiłem i wszystko pozostało idealne, ale zawsze jest to dobra praktyka w przypadku napraw układu chłodzenia.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Wczoraj w końcu naprawili mi i8 i miałeś rację co do czujnika. Moja naprawa ostatecznie kosztowała trochę więcej, około 400 € w sumie, ponieważ znaleźli zużyte okablowanie, które również należało wymienić. Nowy mechanik, do którego poszedłem, był o wiele lepszy niż poprzedni. Naprawdę poświęcili czas, aby pokazać mi, co jest nie tak i wszystko wyjaśnili. Zupełnie inne doświadczenie od mojej poprzedniej katastrofalnej naprawy! Samochód teraz działa świetnie, nie ma już problemów z przegrzewaniem, a wentylator działa idealnie. Wskaźnik temperatury pozostaje dokładnie tam, gdzie powinien. Zdecydowanie zwracam uwagę na poziom płynu chłodzącego, jak zasugerowałeś. Naprawdę doceniam twoją pomoc w tej sprawie. Uratowałeś mnie przed potencjalnym pogorszeniem sytuacji przez odkładanie naprawy. Nie ma nic gorszego niż utknięcie z problemami z samochodem i niewiedza, komu zaufać w kwestii napraw!

(community_translated_from_language)