Awaria wentylatora chłodnicy BMW 3 Hybrid: Potrzebna pomoc

Miałem podobny problem z moim hybrydowym BMW serii 5 z 2020 roku zeszłej zimy. Głównym winowajcą okazał się uszkodzony czujnik prędkości, który nie komunikował się prawidłowo z układem chłodzenia. Wentylator chłodnicy nie włączał się, ponieważ nie otrzymywał odpowiednich sygnałów. Początkowo myślałem, że to tylko wentylator, ale mój mechanik odkrył, że czujnik prędkości powodował awarię całego układu chłodzenia. Wyzwalał fałszywe odczyty, co wyjaśnia, dlaczego świeci się również kontrolka check engine. Naprawa obejmowała wymianę jednostki czujnika i ponowną kalibrację modułu sterującego układu chłodzenia. To nie jest drobny problem, jeśli nie zostanie sprawdzony, może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika. Mój samochód wrócił do normy po naprawie, a układ chłodzenia od tego czasu działa idealnie. Upewnij się, że osoba, która nad nim pracuje, ma doświadczenie z hybrydowymi systemami BMW, ponieważ układ chłodzenia znacznie różni się od konwencjonalnych silników.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Żeby być bezpiecznym, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy pojawiły się jakieś problemy z chłodzeniem po naprawie? Próbuję zorientować się, co mnie czeka, zarówno pod względem kosztów, jak i tego, czy może to być część większego problemu.

(community_translated_from_language)

Cześć! Cieszę się, że mogę dać ci pełną aktualizację. Po naprawie zapłaciłem dokładnie 250 € za wymianę czujnika prędkości i mogę powiedzieć, że było warto. Problem z wentylatorem chłodnicy całkowicie ustąpił po naprawieniu wadliwego czujnika. Od tego czasu przejechałem samochodem sporo kilometrów i z przyjemnością informuję, że nie miałem ani jednego problemu z chłodzeniem. Temperatura silnika utrzymuje się dokładnie tam, gdzie powinna, a wszystko działa gładko jak jedwab. Wentylator włącza się dokładnie wtedy, kiedy trzeba, to tak, jakbym miał zupełnie inny samochód! Na początku martwiłem się, że może to być część większego problemu, ale nie, wymiana tego czujnika prędkości naprawdę rozwiązała całą sprawę. Po prostu upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, zna się na systemach hybrydowych BMW. Kiedy wiedzą, co robią, zwykle jest to prosta naprawa. Uwierz mi na słowo, nie odkładaj tej naprawy na później. Lepiej zająć się tym teraz, niż ryzykować uszkodzenie silnika w przyszłości.

(community_translated_from_language)

Właśnie wróciłem od mechanika i wow, jaka ulga! W końcu znalazłem naprawdę dobrego specjalistę od hybryd, który dokładnie wiedział, co robi. Podobnie jak w Twoim przypadku, okazało się, że czujnik prędkości mieszał się z układem chłodzenia. Wymienili go i przeprowadzili pełną diagnostykę, żeby być dokładnym. Cała sprawa kosztowała mnie około 300 dolców, co szczerze mówiąc nie jest tak źle, jak się obawiałem. Ostrzegali mnie, że gdybym poczekał dłużej, mogłoby to spowodować poważne uszkodzenie silnika. Jeżdżę nim od kilku dni i jaka różnica! Wentylator działa idealnie, nie zapala się już kontrolka check engine, a wskaźnik temperatury utrzymuje się dokładnie tam, gdzie powinien. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Uratowałeś mnie przed powrotem do tego podejrzanego mechanika, który prawdopodobnie policzyłby mi trzy razy więcej za złą naprawę. Zdecydowanie zachowam to nowe miejsce na przyszłe serwisy, niesamowite, jaką różnicę robi doświadczony mechanik w przypadku tych hybrydowych systemów!

(community_translated_from_language)