Awaria wentylatora chłodnicy BMW Z3 powodująca problemy z przegrzewaniem

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW Z4 (2002) latem ubiegłego roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w podstawowej konserwacji i drobnych naprawach. Objawy, które opisujesz, dokładnie przypominają mi to, przez co ja przeszedłem. Początkowo myślałem, że to wentylator, ale okazało się, że to uszkodzony czujnik prędkości, który nie wysyłał prawidłowych sygnałów, aby aktywować układ chłodzenia. Sprawdziłem to w moim zwykłym warsztacie i zdiagnozowali to dość szybko. Naprawa kosztowała mnie około 250 euro, wliczając części i robociznę. Zanim wydasz pieniądze na nowy wentylator, czy mógłbyś się podzielić: Czy wentylator w ogóle działa, gdy po raz pierwszy uruchamiasz samochód? Jaki jest poziom płynu chłodzącego? Czy zeskanowałeś kod check engine? Dla porównania, mam również BMW serii 3, a te problemy z układem chłodzenia są dość powszechne w tych modelach z tamtej epoki. Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł pomóc dalej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontakt! Właśnie wróciłem z ponownego sprawdzenia mojego samochodu. Mój Z3 ma 187623 KM i miał ostatni serwis około 3 miesiące temu. Kiedy sprawdzałem wcześniej, zauważyłem, że wentylator w ogóle się nie obraca podczas uruchamiania. W zeszłym tygodniu uzupełniłem płyn chłodzący, więc jest dobrze. Nie zeskanowałem jeszcze kodu, ale jutro jadę na miejsce, ma skaner, którego możemy użyć. Dobrze mówisz o czujniku prędkości. To zdecydowanie tańsze niż wymiana całego zespołu wentylatora. Myślę, że najpierw sprawdzę czujnik i okablowanie przed zakupem jakichkolwiek części. Te stare Bimmery mogą być trudne z ich układami chłodzenia, ale są warte zachodu! Zaktualizuję, gdy odczytam te kody. Naprawdę doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Miło usłyszeć od Ciebie o Twoim Z3. Wiesz, po tym, jak naprawiłem problem z czujnikiem prędkości w moim Z4, o którym wspomniałem wcześniej, po około sześciu miesiącach natknąłem się na podobny problem z przegrzewaniem. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, brak wentylatora przy rozruchu, nawet przy dobrym poziomie płynu chłodzącego. Oto, co jest ciekawe: w mojej drugiej rundzie problemów z chłodzeniem, to BYŁ zespół wentylatora, który uległ awarii. Początkowo nie chciałem w to uwierzyć, ponieważ właśnie uporałem się z czujnikiem, ale kody diagnostyczne to potwierdziły. Kosztowało mnie to około 400 dolców za cały zespół wentylatora, ale przynajmniej instalacja nie była taka zła. Ponieważ jutro sprawdzasz kody, zwróć uwagę na P0485, jeśli się pojawi, to ten, który dostałem z awarią wentylatora. Ale koniecznie sprawdź też te połączenia przewodów. Pamiętam, że znalazłem kilka skorodowanych złączy podczas naprawy mojego. Tylko ostrzegam, może warto wyczyścić te połączenia, nawet jeśli nie są głównym problemem. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: jeśli okaże się, że musisz wymienić wentylator, sprawdź, czy osłona wentylatora nie ma pęknięć, gdy już tam będziesz. Mój miał włoskowate pęknięcie, którego prawie nie zauważyłem, a później mogłoby to spowodować problemy. Daj mi znać, co oznaczają te kody, gdy je otrzymasz. Zawsze chętnie pomogę innemu właścicielowi BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! To bardzo pomocne informacje na temat Twoich doświadczeń z czujnikami i wentylatorami. Właśnie wróciłem z mojego mieszkania i wyciągnęliśmy kody. Czy nie wiedziałeś, że to dokładnie ten kod P0485, o którym wspomniałeś! Sprawdziliśmy również połączenia przewodów, jak zasugerowałeś, i znaleźliśmy kilka wyglądających na dość zardzewiałe w pobliżu zespołu wentylatora. Wyczyściliśmy je, ale wentylator nadal się nie włącza. Po wszystkim, czym się podzieliłeś, jestem prawie przekonany, że ja również rozważam wymianę wentylatora. Naprawdę cieszę się, że wspomniałeś o sprawdzeniu osłony, to zdecydowanie trafi na moją listę inspekcji. Chyba przełknę gorzką pigułkę i zamówię zespół wentylatora w tym tygodniu. Samochód był dla mnie dobry, więc chyba czas odwdzięczyć się! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Zawsze lepiej jest przystępować do tych napraw, wiedząc, czego się spodziewać!

(Przetłumaczone z Angielski)