Awaria wentylatora chłodnicy Passata Hybrid powodująca przegrzewanie się silnika

Objawy odpowiadają temu, co spotkałem w moim hybrydowym VW Golfie GTE z 2016 roku. Wentylator chłodnicy działał przerywanie z powodu wadliwego złącza elektrycznego w module sterowania temperaturą. Elektryczny silnik wentylatora chłodzącego działał sporadycznie, powodując przegrzewanie się, głównie w wolnym ruchu, gdy przepływ powietrza przez chłodnicę był mniejszy. Problem wymagał zdjęcia przedniego zderzaka, aby uzyskać dostęp do zespołu sprzęgła wentylatora i wymiany skorodowanego złącza. Chociaż nie jest to poważny problem mechaniczny, pozostawienie go bez rozwiązania grozi uszkodzeniem silnika w wyniku powtarzających się cykli przegrzewania. Elektryczny wentylator powinien działać stale, gdy temperatura silnika wzrośnie powyżej normalnego zakresu roboczego. Prawidłowa diagnoza powinna obejmować sprawdzenie działania wentylatora, odczytów czujnika temperatury i wszystkich połączeń elektrycznych z komponentami układu chłodzenia. Mechanik powinien przeprowadzić test ciśnieniowy układu chłodzenia i sprawdzić załączanie sprzęgła wentylatora. Objawów tych nie należy lekceważyć jako normalnych, zwłaszcza w układzie hybrydowym, który w dużym stopniu opiera się na prawidłowym chłodzeniu. W pojazdach hybrydowych utrzymanie optymalnej kontroli temperatury jest niezwykle ważne, ponieważ silnik elektryczny generuje dodatkowe ciepło. Rozważ zlecenie pełnej diagnostyki układu chłodzenia w warsztacie specjalizującym się w układach napędowych hybrydowych.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z wadliwym złączem elektrycznym. Miałem dokładnie ten sam problem z przegrzewaniem się w moim VW Passat w zeszłe lato. Wentylator chłodnicy wariował, a przegrzewanie się pojazdu stało się poważnym problemem. Po wymianie sprzęgła wentylatora i połączeń elektrycznych, mój układ chłodzenia działa teraz perfekcyjnie. Czy Twój samochód działa dobrze od czasu naprawy? Czy mógłbyś podać całkowity koszt naprawy? Chcę porównać, ponieważ mam wrażenie, że mój warsztat mógł mnie przeliczyć za usługę. Jestem też ciekaw, czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne po naprawie wentylatora? Czasami te rzeczy mogą być powiązane z innymi problemami.

(community_translated_from_language)

Od czasu naprawy połączenia elektrycznego silnika w warsztacie, mój Golf GTE działa bez zarzutu i nie ma problemów z przegrzewaniem się. Układ chłodzenia działa teraz dokładnie tak, jak powinien, a wentylator włącza się niezawodnie w razie potrzeby. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, co obejmowało diagnozę i naprawę wadliwego połączenia kablowego z silnikiem wentylatora. Układ chłodzenia działa bez zarzutu od kilku miesięcy i nie miałem żadnych innych problemów elektrycznych. Wentylator włącza się prawidłowo w ruchu „stop and go”, a wskazówka temperatury utrzymuje się w normalnym zakresie. Ta stosunkowo prosta naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie problemy z przegrzewaniem. Należy pamiętać, że koszty naprawy mogą się różnić w zależności od trudności dostępu do konkretnego elementu. W moim przypadku konieczna była jedynie naprawa połączenia, a nie wymiana całego zespołu wentylatora, co obniżyło koszty.

(community_translated_from_language)

Dzięki za informację. W końcu naprawiłem swojego Passata w zeszłym tygodniu, po tym jak zmęczyły mnie ciągłe problemy z chłodzeniem silnika. Zawiozłem go do innego mechanika, który specjalizuje się w hybrydach. Moduł sterowania temperaturą miał uszkodzony złącze, a także była mała pęknięcie w obudowie wentylatora chłodnicy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280€, w tym części i robocizna. Drożej niż się spodziewałem, ale układ chłodzenia działa teraz perfekcyjnie. Nie ma już przegrzewania, nawet w korkach. Elektryczny wentylator włącza się dokładnie wtedy, gdy powinien, a wskazówka temperatury pozostaje stabilna. Taka ulga, że nie muszę już martwić się o przegrzewanie pojazdu. Bardzo się cieszę, że uzyskałem drugą opinię, zamiast wierzyć pierwszemu mechanikowi, który twierdził, że wszystko jest w porządku. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne. Mechanik przeprowadził dokładną kontrolę wszystkich elementów układu chłodzenia, gdy już go rozebrał, co dało mi duży spokój ducha.

(community_translated_from_language)