Awaria wentylatora RS6 powodująca krytyczne problemy z przegrzaniem

Miałem podobne problemy w Audi S6 z 2020 roku w zeszłym miesiącu. Objawy przegrzania dokładnie pasowały, ostrzeżenie o temperaturze po krótkiej jeździe, mimo że układ chłodzenia był w dobrym stanie. Wentylator chłodnicy obracał się, ale ze zmniejszoną prędkością, co nie zapewniało odpowiedniego chłodzenia silnika. Po diagnozie okazało się, że złącze modułu sterującego wentylatora było skorodowane, co powodowało słaby kontakt elektryczny. Miało to wpływ na wydajność silnika elektrycznego wentylatora chłodzącego. Właściwa inspekcja ujawniła, że woda przedostała się do wiązki przewodów łączącej moduł sterujący wentylatora. Jest to poważny problem, ponieważ ciągłe przegrzewanie może prowadzić do uszkodzenia silnika. Naprawa polegała na wyczyszczeniu styków złącza, wymianie uszkodzonego odcinka okablowania i zastosowaniu smaru dielektrycznego, aby zapobiec korozji w przyszłości. Objawy ustąpiły całkowicie po naprawie połączeń kablowych. Warto sprawdzić okablowanie i połączenia przed założeniem całkowitej awarii silnika wentylatora. Zaleca się również przetestowanie czujnika temperatury płynu chłodzącego, ponieważ błędne odczyty mogą wywoływać podobne ostrzeżenia. Sugerowałbym szybkie sprawdzenie, ponieważ praca z niewystarczającym chłodzeniem może spowodować poważne uszkodzenie silnika.

(community_translated_from_language)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem silnika wentylatora. Objawy brzmią identycznie jak w moim RS6. Dobrze, że najpierw sprawdziłem połączenia przewodów, żałuję, że nie wiedziałem o tym przed niepotrzebną wymianą części. Po całkowitej naprawie układ chłodzenia silnika działa idealnie bez ostrzeżeń o temperaturze. Wentylator elektryczny włącza się teraz prawidłowo i utrzymuje stałą prędkość w razie potrzeby. Czy koszt naprawy S6 okazał się rozsądny? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy związane z układem chłodzenia? Kilka tygodni później musiałem wykonać dodatkowe prace przy zespole sprzęgła wentylatora, więc ciekawi mnie, czy Twój był bezproblemowy.

(community_translated_from_language)

Rachunek za naprawę wyniósł 95 euro za naprawę połączenia kablowego z modułem sterującym wentylatora. Znacznie taniej niż wymiana całego zespołu wentylatora chłodnicy. Naprawdę cieszę się, że miałem dokładnego mechanika, który zidentyfikował rzeczywisty problem elektryczny, a nie tylko wymienił części. Od czasu naprawy układ chłodzenia działa bez zarzutu. Wentylator elektryczny działa teraz z odpowiednią prędkością, a silnik utrzymuje normalną temperaturę pracy nawet podczas długiej jazdy. W ciągu kilku miesięcy po naprawie nie wystąpiły żadne problemy ze sprzęgłem wentylatora ani innymi elementami układu chłodzenia. Kluczem było zajęcie się pierwotną przyczyną, skorodowanym okablowaniem, które uniemożliwiało silnikowi wentylatora uzyskanie pełnej mocy. Po przywróceniu tego połączenia i odpowiednim uszczelnieniu przed wilgocią, problemy z przegrzewaniem zniknęły całkowicie. Zdecydowanie warto najpierw sprawdzić połączenia elektryczne, zanim założy się poważną awarię podzespołu. Dobrze, że RS6 działa teraz chłodniej. Objawy słabego lub uszkodzonego wentylatora chłodnicy mogą być dość niepokojące, ale często naprawa jest prostsza niż oczekiwano, jeśli znajdziesz odpowiedniego mechanika.

(community_translated_from_language)

Chciałem poinformować wszystkich o rozwiązaniu problemu przegrzewania się mojego RS6. Po przeczytaniu pomocnych rad tutaj, zabrałem go do nowego mechanika, który specjalizuje się w tego typu problemach z układem chłodzenia. Okazało się, że przegrzewanie pojazdu było rzeczywiście spowodowane skorodowanym okablowaniem silnika wentylatora, tak jak wspomnieli inni. Mechanik znalazł uszkodzone przez wodę złącze, wyczyścił wszystkie styki i wymienił uszkodzoną część wiązki. Całkowity koszt naprawy wyniósł 150 euro, w tym czas diagnostyki. Wentylator chłodzący działa teraz z pełną prędkością, gdy jest to potrzebne, a temperatura pozostaje całkowicie normalna, nawet przy powolnym ruchu. Nie ma już lampek ostrzegawczych ani obaw o przegrzanie. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to właściwie zdiagnozować, zamiast po prostu wymienić cały zespół wentylatora. Każdy, kto boryka się z podobnymi objawami, powinien najpierw sprawdzić połączenia elektryczne. Dokładny mechanik, który poświęci czas na znalezienie pierwotnej przyczyny, może uchronić Cię przed kosztownymi, niepotrzebnymi naprawami. Bardzo dziękuję tym, którzy podzielili się swoimi doświadczeniami. Porady pomogły mi szybko rozwiązać ten problem, zanim doszło do uszkodzenia silnika.

(community_translated_from_language)