fionaghost53
Awaria wentylatora RSQ3 HVAC: Częsty problem z silnikiem dmuchawy
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Problem z systemem HVAC w RSQ3 z 2013 roku polega na całkowitej awarii wentylatora kabiny, podejrzewanej o spowodowanie przez wadliwy silnik dmuchawy. Problem charakteryzuje się całkowitym brakiem reakcji przy dowolnym ustawieniu prędkości wentylatora i cichym kliknięciem, przy wszystkich bezpiecznikach wydających się nienaruszonymi. Podobne doświadczenia innych sugerują, że przyczyną jest prawdopodobnie silnik dmuchawy, a nie regulator prędkości wentylatora lub okablowanie elektryczne. Zalecanym rozwiązaniem jest wymiana silnika dmuchawy, kosztem około 420 euro, zapewniając niezawodną klimatyzację i skuteczne rozwiązanie problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
fionaghost53 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z wymianą silnika dmuchawy. Ostatni serwis był 2 miesiące temu, a przy moim obecnym przebiegu 21448 KM jest to dość nieoczekiwany problem. Po sprawdzeniu sugestii zauważyłem słaby dźwięk klikania podczas regulacji prędkości wentylatora za pomocą panelu sterowania klimatyzacją. Przepływ powietrza całkowicie zatrzymał się bez ostrzeżenia podczas normalnej pracy. Po sprawdzeniu wszystkie bezpieczniki wydają się nienaruszone. Warsztat podał 420 euro za kompletną wymianę silnika dmuchawy. Dość drogo, ale jeśli całkowicie rozwiąże to problemy z systemem HVAC, może być tego warte. Czy ktoś znalazł bardziej opłacalne rozwiązanie przy jednoczesnym zapewnieniu prawidłowego działania klimatyzacji?
(community_translated_from_language)
jenniferstern93
Po zakończeniu wymiany silnika dmuchawy w moim RS4 mogę potwierdzić, że była to właściwa decyzja pomimo kosztów. Klikanie, które opisujesz, jest dokładnie tym, czego doświadczyłem, zwykle jest to znak, że silnik ulega awarii, a nie problem z regulatorem prędkości wentylatora lub okablowaniem elektrycznym. Wycena 420 euro jest zgodna z aktualnymi cenami. Moja naprawa była nieco tańsza o 365 euro około rok temu, ale koszty części wzrosły. Chociaż frustrująca jest ta awaria przy tak niskim przebiegu, system wentylatora kabiny w tych modelach może czasami ulec przedwczesnej awarii niezależnie od użytkowania. Jedną z sugestii oszczędnościowych, którą rozważałem, było użycie części zamiennych, ale ostatecznie wybrałem OEM, aby zapewnić odpowiednią cyrkulację powietrza i niezawodność. Problemy z przepływem powietrza zostały całkowicie rozwiązane po wymianie, a wentylator kabinowy działa od tego czasu bez zarzutu. Upewnij się, że warsztat sprawdza cały system HVAC podczas wymiany. W moim przypadku znaleźli oni pewne zanieczyszczenia w ścieżkach cyrkulacji powietrza, które usunęli podczas demontażu systemu, poprawiając ogólną wydajność bez dodatkowych kosztów.
(community_translated_from_language)
fionaghost53 (community.author)
Dzięki za opinie. Po rozważeniu porad i porównaniu doświadczeń zdecydowałem się na wymianę silnika dmuchawy OEM. Klikanie i całkowita utrata funkcji wentylatora nagrzewnicy dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyli inni, więc warto zająć się tym właściwie, zamiast próbować tańszych alternatyw, które mogą nie w pełni naprawić system HVAC. Zaplanowałem naprawę na przyszły tydzień za 420 euro. Chociaż nie jest to tanie, posiadanie niezawodnej klimatyzacji jest warte inwestycji. W warsztacie potwierdzili, że podczas naprawy sprawdzą cały układ klimatyzacji, co daje pewną wartość dodaną. Zaktualizuję wyniki po zakończeniu naprawy. Naprawdę doceniam szczegółowe odpowiedzi na temat okablowania elektrycznego i kontroli komponentów. Pomocna jest świadomość, że inni z powodzeniem rozwiązali podobne problemy dzięki wymianie silnika dmuchawy.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RSQ3
jenniferstern93
Miałem podobny problem z moim RS4 z 2015 roku, który dzieli wiele komponentów z RSQ3. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach VAG, głównie w zakresie podstawowej konserwacji i rozwiązywania problemów elektrycznych. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co stało się z moim samochodem. Przepływ powietrza całkowicie ustał, a system klimatyzacji pokazywał błędy. Po sprawdzeniu regulatora prędkości wentylatora okazało się, że silnik dmuchawy był rzeczywiście uszkodzony. Początkowo próbowałem sprawdzić okablowanie elektryczne i bezpieczniki, ale warsztat potwierdził, że silnik dmuchawy uległ awarii. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu silnika dmuchawy, co kosztowało 365 euro łącznie z robocizną. Naprawa przywróciła prawidłowe działanie klimatyzacji, a wszystkie prędkości wentylatora znów działały normalnie. Aby lepiej zdiagnozować konkretny przypadek, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Czy w ogóle uzyskujesz przepływ powietrza, nawet przy maksymalnych ustawieniach? Czy problem zaczął się nagle czy stopniowo? Czy przy próbie uruchomienia wentylatora słychać jakieś nietypowe dźwięki? Czy bezpieczniki są sprawne? Ta usterka jest stosunkowo powszechna w tych silnikach, ale najlepiej jest zweryfikować dokładną przyczynę przed wymianą części.
(community_translated_from_language)