Awaria włącznika świateł BMW serii 4, naprawiony czy uszkodzony?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW, ponieważ posiadam BMW serii 2 z 2021 roku (wcześniej miałem też serię 3). Miałem podobny problem, w którym moje światła były zablokowane, a elementy sterujące nie działały. Po uporaniu się z tym bólem głowy zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu. Okazało się, że było to po prostu wadliwe połączenie w wiązce przewodów w pobliżu modułu włącznika świateł. Mechanik musiał wymienić kilka kabli i wyczyścić połączenia, co kosztowało mnie około 95 euro, ale całkowicie rozwiązało problem. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z elektryką? Na przykład migoczące światła lub problemy z innymi przełącznikami? Mogłoby to pomóc w ustaleniu, czy problem dotyczy tylko włącznika świateł, czy jest częścią większego problemu elektrycznego. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej szczegółów.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem! Mój samochód ma tylko 41 959 km od ostatniego przeglądu, więc jestem trochę zaskoczony, że tak wcześnie pojawiły się problemy z elektryką. Jak o tym pomyślę, zauważyłem, że kontrolki na desce rozdzielczej czasami przygasają na ułamek sekundy, ale nie myślałem o tym zbyt wiele do tej pory. Zdecydowanie brzmi to tak, jakbym miał coś podobnego do tego, co miałeś. Może trzeba będzie sprawdzić te połączenia. Czy twój mechanik wspomniał, ile czasu zazwyczaj zajmuje naprawa?

(community_translated_from_language)

Hej znowu! Tak, ta ściemniająca się deska rozdzielcza jest dokładnie tym, czego doświadczyłem, zanim cały system oświetlenia zaczął działać. W mojej serii 2 z 2021 roku zaczęło się to około 45000 km, więc właściwie bardzo blisko twojego przebiegu. Sama naprawa nie była zbyt czasochłonna, mój mechanik uporządkował ją w około 2-3 godziny. Większość tego czasu spędził na diagnozowaniu i uzyskiwaniu dostępu do wiązki przewodów, ponieważ musiał usunąć niektóre panele, aby się do niej dostać. Faktyczna część naprawcza była dość szybka po zidentyfikowaniu problemu. Tylko uwaga, kiedy pracowali nad moim, znaleźli lekką korozję na złączach, którą wyczyścili, gdy byli przy tym. Może warto poprosić ich, aby sprawdzili również twoje. Nie jest to powszechny problem w tych modelach, ale lepiej być bezpiecznym niż żałować. Nawiasem mówiąc, ponieważ Twój samochód jest nowszy niż mój, może nadal być objęty gwarancją. Czy rozważałeś zabranie go do dealera? Mogą to całkowicie pokryć. Mój był właśnie po gwarancji, kiedy to się stało, stąd regularna wizyta w warsztacie. Daj mi znać, jak poszło! Zawsze chętnie dzielę się doświadczeniami z innymi właścicielami BMW.

(community_translated_from_language)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Tak, myślę, że na pewno wkrótce to sprawdzę, zwłaszcza po usłyszeniu o podobnych doświadczeniach. Dobry telefon w sprawie gwarancji, sprawdziłem zaraz po przeczytaniu twojej wiadomości i wygląda na to, że zostało mi jeszcze około 8 miesięcy. Myślę, że jutro rano zadzwonię do dealera i zobaczę, co powiedzą. Czas naprawy wynoszący 2-3 godziny też nie brzmi źle. Ciekawy punkt o korozji, to jest coś, o czym na pewno wspomnę, kiedy go zabiorę. Szczerze mówiąc, to ulga usłyszeć, że nie jestem jedyną osobą, która miała z tym do czynienia. Zacząłem się martwić, że może to być coś poważnego, ale wygląda na to, że jest to stosunkowo prosta naprawa. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się tymi wszystkimi informacjami, zdecydowanie pomogło mi to uspokoić całą sytuację!

(community_translated_from_language)