Awaria wlewu paliwa w Audi S4: Wymagana wspólna naprawa

Miałem prawie dokładnie ten sam problem z moim Audi S5 z 2013 roku zeszłej zimy. Mam pewne doświadczenie z podstawową konserwacją, ale to było poza moimi umiejętnościami. Klapka wlewu paliwa przestała całkowicie reagować na przycisk zwalniający. Siłownik elektryczny był winowajcą, okazało się, że podnośnik był uszkodzony i wymagał całkowitej wymiany. Początkowo wypróbowałem ręczne zwalnianie linki jako tymczasowe rozwiązanie, ale to nie rozwiązało podstawowego problemu. Zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano i wymieniono kompletny zespół siłownika zamka. Całkowity koszt naprawy wyniósł 210 euro, w tym części i robocizna. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy, nie ma już komunikatów o błędach, a klapka paliwa działa teraz idealnie. W celu prawidłowej diagnozy, czy mógłbyś się podzielić: Czy słychać kliknięcie podczas naciskania przycisku zwalniającego? Czy sprawdziłeś, czy linka ręcznego zwalniania działa? Czy są jakieś inne problemy elektryczne z centralnym zamkiem? Czy problem zaczął się nagle czy stopniowo? Te informacje pomogłyby ustalić, czy problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem w przypadku wadliwego mechanizmu siłownika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatnia usługa wykonana przy 165000 KM. Dzięki za szczegółową odpowiedź. Brak dźwięku kliknięcia po naciśnięciu przycisku zwalniającego. Ręczne zwalnianie linki było moją pierwszą próbą, ale nie udało się również otworzyć klapki paliwa. Centralny zamek działa dobrze na wszystkich drzwiach, a problem zaczął się nagle podczas ulewy w zeszłym tygodniu. Wszystkie funkcje pilota działają normalnie, w tym otwieranie bagażnika. Twoje doświadczenie z wymianą siłownika elektrycznego brzmi dokładnie jak moja sytuacja. Klapka wlewu paliwa zupełnie nie reaguje i pojawiają się te same komunikaty o błędach. Dobrze wiedzieć o kosztach naprawy. Zaplanuje wizytę w warsztacie, ponieważ wydaje się, że wymaga to profesjonalnej uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Objawy, które opisujesz, są niemal identyczne z tym, czego doświadczyłem, szczególnie w przypadku awarii występującej podczas deszczowej pogody. Mój problem z klapką paliwa również pojawił się nagle podczas deszczu, co często wskazuje na uszkodzenie siłownika elektrycznego przez wodę. Ponieważ linka ręcznego zwalniania również nie działa i nie słychać kliknięcia, zdecydowanie sugeruje to całkowitą awarię siłownika zamka, a nie tylko problem z połączeniem elektrycznym. W moim przypadku wilgoć spowodowała korozję elementów wewnętrznych siłownika. Jedną rzeczą, której nauczyłem się podczas naprawy, jest upewnienie się, że warsztat sprawdza wiązkę przewodów w pobliżu wlewu paliwa. Moja miała niewielkie uszkodzenia izolacji, które mogły przyczynić się do awarii. Zamienny siłownik zamka został wyposażony w zaktualizowane uszczelki, które lepiej chronią przed wnikaniem wody. Większość typowych funkcji pilota wykorzystujących system centralnego zamka działa na oddzielnych obwodach, co wyjaśnia, dlaczego nadal działają one normalnie w obu naszych przypadkach. W oparciu o historię serwisową i podobne objawy, wymiana kompletnego zespołu siłownika jest prawdopodobnie najbardziej niezawodną naprawą. Wspomniany przeze mnie koszt naprawy w wysokości 210 euro obejmował zaktualizowaną konstrukcję części, która powinna być bardziej odporna na uszkodzenia spowodowane wilgocią.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje i potwierdzenie podobieństw do Twoich doświadczeń. Czas z ulewą i brak jakiegokolwiek dźwięku kliknięcia naprawdę wskazuje na to, że problemem jest siłownik elektryczny, tak jak w twoim przypadku. Umówię się na naprawę w przyszłym tygodniu. Koszt 210 euro wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę, że obejmuje ulepszone części odporne na wilgoć. Dobra wskazówka dotycząca sprawdzenia wiązki przewodów w pobliżu wlewu paliwa, upewnię się, że o tym wspomnę. Na razie będę woził dodatkowe paliwo, ponieważ udało mi się zatankować, zanim siłownik blokady całkowicie się zepsuł. Prawidłowe naprawienie tego wydaje się jedynym realnym rozwiązaniem, zwłaszcza że zarówno elektroniczne, jak i ręczne zwalnianie linki nie działa. Bardzo pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto miał do czynienia z dokładnie taką samą usterką elektryczną. Utknięcie bez dostępu do paliwa zdecydowanie nie jest idealne, ale przynajmniej wiem, czego się spodziewać po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)