Awaria wspomagania hamulców Q8 powodująca niebezpieczną utratę mocy

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad pojazdami Audi, miałem podobny problem z układem hamulcowym w moim Q7 z 2018 roku. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, co napotkałem, zmniejszona skuteczność hamowania i lampki ostrzegawcze związane z układem wspomagania hamulców. Bezpieczeństwo mojego pojazdu było zagrożone z powodu nieprawidłowo odpowietrzonych hamulców po rutynowej konserwacji. System ABS pokazywał podobne kody błędów. Zabrałem samochód do certyfikowanego warsztatu, gdzie przeprowadzono pełną diagnostykę układu hamulcowego. Cały proces, w tym prawidłowe odpowietrzenie hamulców i ponowna kalibracja czujników ciśnienia, kosztował 90 euro. Naprawa zajęła około 2 godzin, a wydajność hamulców natychmiast wróciła do normy. Warsztat użył specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby upewnić się, że wspomaganie hamulców i system ABS działają prawidłowo. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących Q8: Jakie dokładnie komunikaty o błędach widzisz? Czy w ostatnim czasie były wykonywane jakieś prace związane z hamulcami? Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś zmniejszoną siłę hamowania? Czy podczas naciskania pedału hamulca słychać jakieś nietypowe dźwięki? Te informacje pomogłyby ustalić, czy problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem, czy też może to być inny problem z układem hamulcowym.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój Q8 był ostatnio serwisowany 2 miesiące temu i pokazuje 22069 KM na liczniku kilometrów. Komunikat o błędzie pokazuje w szczególności usterkę układu hamulcowego z czerwoną lampką ostrzegawczą. Po sprawdzeniu raportu diagnostycznego w warsztacie wskazuje on na usterkę elektryczną czujnika ciśnienia w układzie hamulcowym. Zmniejszona siła hamowania zaczęła się nagle w zeszłym tygodniu, czemu towarzyszył lekki syczący dźwięk podczas naciskania pedału hamulca. Nie miałem wcześniej żadnych prac związanych z hamulcami poza regularną konserwacją. Zastanawiam się, czy ktoś inny miał podobne problemy z czujnikiem lub czy wskazuje to na większy problem ze wzmacniaczem hamulców.

(community_translated_from_language)

Mając do czynienia dokładnie z tym problemem w moim Q7, syczący dźwięk w połączeniu z kodem błędu elektrycznego zazwyczaj wskazuje na uszkodzenie uszczelki układu wspomagania hamulców, a nie tylko na problem z czujnikiem. Podczas gdy moja początkowa diagnoza skupiała się na czujniku ciśnienia, okazało się, że cała jednostka wspomagania hamulców wymagała wymiany. Naprawa wymagała czegoś więcej niż tylko ponownej kalibracji czujnika. Kompletna wymiana układu wspomagania hamulców, w tym części i robocizna, kosztowała około 900 euro. Po naprawie hamulce hydrauliczne działały idealnie, a wszystkie kody błędów zostały usunięte z systemu. Kilka kluczowych punktów z mojego doświadczenia: Syczący dźwięk jest wyraźnym wskaźnikiem wycieku podciśnienia w układzie wspomagania hamulców, Użycie odpowiednich narzędzi diagnostycznych ujawniło pełny zakres problemu, Naprawa zajęła około 6 godzin ze względu na złożoność układu hamulcowego, Bezpieczeństwo pojazdu znacznie się poprawiło po wymianie Ponieważ Twój pojazd jest nowszy, powinno to być objęte gwarancją. Upewnij się, że warsztat udokumentował zachowanie pedału hamulca i kody błędów, ponieważ objawy te odpowiadają znanemu problemowi z tymi modelami. Jak zachowuje się pedał hamulca, gdy silnik jest wyłączony lub pracuje? Może to pomóc w potwierdzeniu, czy wzmacniacz hamulców jest rzeczywiście główną przyczyną.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat wspomagania hamulców. Po przetestowaniu pedału hamulca zgodnie z sugestią, wydaje się on wyjątkowo twardy, gdy silnik jest wyłączony, i niezwykle miękki podczas pracy, zupełnie inaczej niż normalnie. To zdecydowanie pokrywa się z Twoimi doświadczeniami dotyczącymi awarii uszczelki wspomagania hamulców. Hamulce hydrauliczne wydają się załączać inaczej niż wcześniej, a lampka ostrzegawcza systemu ABS zapala się teraz sporadycznie. Mój pojazd jest nadal objęty gwarancją, więc umówiłem się na wizytę w serwisie na przyszły tydzień. Doradca serwisowy wspomniał, że będą musieli przeprowadzić pełną diagnostykę układu hamulcowego przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw. Postaram się dokładnie udokumentować wszystkie objawy i kody błędów. Czy mogę skontaktować się z serwisem po otrzymaniu wyników diagnostyki? Bardzo przydałaby się wiedza na temat ram czasowych naprawy, ponieważ muszę zaplanować alternatywny transport na czas naprawy systemów bezpieczeństwa pojazdu. Wydajność hamulców nadal się pogarsza, więc unikam jazdy do czasu rozwiązania tego problemu.

(community_translated_from_language)