Awaria wspomagania kierownicy Modus

Ach, te straszne gremliny układu kierowniczego Modusa! Miałem podobny problem z moim Modusem - nie jestem pewien co do dokładnego roku, ale blisko twojego. Objawy brzmią strasznie znajomo. Czy usterka była początkowo przerywana, a potem stopniowo się pogarszała? Czy sprawdziłeś poziom płynu w zbiorniku wspomagania kierownicy? Czy zauważyłeś również jakieś nietypowe dźwięki, takie jak wycie z pompy wspomagania kierownicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Poziom płynu jest w porządku i nie zauważyłem żadnego wycia z pompy. Zaczęło się przerywanie, masz rację. Stopniowo się jednak pogarszało, aż wspomaganie kierownicy sprawiało wrażenie, jakby miało całkowicie odmówić posłuszeństwa. Czy możesz przypomnieć sobie, jaka była rzeczywista przyczyna w twoim przypadku?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, przerywana natura usterki wskazuje jeszcze bardziej na to, co podejrzewam. Biorąc pod uwagę objawy i wstępną diagnozę, bardzo prawdopodobne jest, że jest to problem z połączeniem lub okablowaniem, być może korozja wpływająca na sygnał do pompy wspomagania kierownicy. Ale to może być coś bardziej złowieszczego! Ostatecznie sugerowałbym zabranie go do warsztatu, aby został odpowiednio zdiagnozowany. Zbyt ważne jest, aby ryzykować całkowitą awarię podczas jazdy. Pamiętam, że rozważałem również wymianę węża ciśnieniowego, przekładni kierowniczej i kolumny kierownicy, ponieważ to również mogło być one. Ale jeśli się pogorszy, myślę, że bezpieczniej jest zabrać go do mechanika, wierzę, że to układ kierowniczy jest uszkodzony.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację. Rzeczywiście było to wadliwe połączenie wtyczki z pompą wspomagania kierownicy. Wyczyścili je i odpowiednio zabezpieczyli. Całkowity koszt wyniósł 95 €. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)