100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

alexander_beck77

Awaria wspomagania kierownicy Tacoma

Cześć, mam Toyotę Tacoma hybrydę z 2023 roku z przebiegiem 173438 km. Kierownica chodzi bardzo ciężko, jakby wspomaganie kierownicy zawodziło. Dodatkowo kierownica trzęsie się jak szalona. Myślę, że to może być czujnik kąta skrętu, może złe kodowanie? Jakieś pomysły zanim oddam ją do serwisu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowy Toyota Tacoma z 2023 roku miał usztywniony układ kierowniczy i gwałtownie wibrującą kierownicę, co sugerowało awarię wspomagania kierownicy. Początkowo podejrzewano wadliwy czujnik kąta skrętu z błędnym kodowaniem. Po konsultacji z technikiem potwierdzono, że problem wynikał rzeczywiście z wadliwego czujnika kąta skrętu z błędnym kodowaniem, co zostało rozwiązane poprzez przekodowanie czujnika i wyważenie kół.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

leapeters55

To brzmi ciężko, zwłaszcza w nowszym Tacoma. Chociaż czujnik jest możliwy, czy myślałeś o problemie z ustawieniem kół? Miałem coś podobnego w starszym samochodzie po złej dziurze. Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy używa tego czujnika, a złe dane mogą wszystko zepsuć. Jakieś ostatnie uderzenia lub problemy z ustawieniem?

(community_translated_from_language)

alexander_beck77 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź. Ostatnio na nic twardego nie najechałem, ale czy nawet niewielkie niewspółosiowanie może spowodować całkowitą awarię wspomagania kierownicy i gwałtowne wstrząsy, nawet jeśli kodowanie czujnika kąta skrętu jest wadliwe?

(community_translated_from_language)

leapeters55

Małe niewspółosiowość sama w sobie może nie zabić wspomagania kierownicy i powodować wstrząsy, ale ze złym lub źle zakodowanym czujnikiem może być gorzej. Nowoczesne czujniki mogą być trudne, więc kazałbym to sprawdzić komuś z odpowiednimi narzędziami. Wygląda na to, że jesteś na dobrej drodze z czujnikiem, ale potwierdź to przed wymianą części.

(community_translated_from_language)

alexander_beck77 (community.author)

Dzięki, zabrałem to do technika, jak mówiłeś. Okazało się, że to zły czujnik kąta skrętu z wadliwym kodowaniem, tak jak myślałem. Ponowne zakodowanie czujnika i ustawienie kół naprawiło to. Kosztowało mnie 195€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

TACOMA