Awaria wspomagania układu kierowniczego RS3 powoduje ciężki układ kierowniczy i drgania

Miałem podobne problemy w moim 2017 S3 w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co się stało, ciężki układ kierowniczy i wibracje na kierownicy. Wstępna diagnoza wykazała problemy z połączeniem elektrycznego układu kierowniczego. Głównym winowajcą była uszkodzona wiązka przewodów prowadząca do przekładni kierowniczej. Z biegiem czasu ciągły ruch spowodował zużycie osłony ochronnej, powodując przerywane usterki elektryczne. Jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływa na kontrolę nad pojazdem i bezpieczeństwo. Sama przekładnia kierownicza była w porządku, ale połączenia elektryczne wymagały całkowitej wymiany. Naprawa obejmowała instalację nowej wiązki przewodów i ponowną kalibrację układu wspomagania kierownicy. Po naprawie konieczne było również ustawienie geometrii kół, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Cała praca wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zresetowania elektrycznego układu kierowniczego. Upewnij się, że zabrałeś samochód do warsztatu z doświadczeniem w zakresie nowoczesnych elektrycznych układów wspomagania kierownicy. Powinien on przeprowadzić pełne skanowanie diagnostyczne przed rozpoczęciem jakichkolwiek napraw. W pierwszej kolejności należy poprosić o sprawdzenie wiązki przewodów i połączeń elektrycznych z przekładnią kierowniczą, ponieważ jest to znany słaby punkt.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Poszedłem do przodu i naprawiłem swój kilka miesięcy temu, kiedy miałem te same problemy z kierownicą w moim RS3. Brzmi dokładnie jak to, czego doświadczyłem, elektryczny układ kierowniczy powodował problemy i sprawiał, że kierownica była naprawdę sztywna. Skończyło się na wymianie całego zespołu przewodów ciśnieniowych wraz z okablowaniem w pobliżu kolumny kierownicy. Z ciekawości, pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Moja była dość droga, ale zastanawiam się, jak to porównać. Ponadto, czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Nie ma więcej ostrzeżeń o układzie kierowniczym?

(community_translated_from_language)

Po naprawie układu kierowniczego u mojego mechanika wszystko w moim S3 działa idealnie. Elektryczny układ kierowniczy jest teraz płynny i responsywny, nie ma już ciężkich punktów ani wibracji na kierownicy. Naprawa była w rzeczywistości dość prosta i znacznie tańsza niż oczekiwano. Znaleziono wadliwe połączenie kablowe w pobliżu przekładni kierowniczej, które powodowało problemy elektryczne. Całkowity koszt wyniósł 95 euro za naprawę uszkodzonego okablowania, znacznie mniej niż pełna wymiana układu kierowniczego. Myślę, że mieliśmy szczęście, łapiąc to wcześnie, zanim jakiekolwiek większe komponenty zostały uszkodzone. Od czasu naprawy układ kierowniczy nie wyświetlał żadnych lampek ostrzegawczych ani kodów błędów. Prawidłowe zdiagnozowanie usterki elektrycznego układu kierowniczego za pierwszym razem naprawdę wpływa na obniżenie kosztów naprawy. W przypadku wymiany przewodu ciśnieniowego naprawa wydaje się bardziej rozległa. Kluczem jest znalezienie mechanika, który wie, jak prawidłowo zdiagnozować te nowoczesne elektryczne układy kierownicze, a nie tylko wymieniać części.

(community_translated_from_language)

Odkąd miałem te problemy z układem kierowniczym, wszystko w moim RS3 jest idealne. Naprawa przewodu ciśnieniowego i okablowania kolumny kierownicy całkowicie rozwiązała problem. Kosztowała mnie około 850 euro za części i robociznę, co było bolesne, ale warto było, aby wspomaganie kierownicy znów działało prawidłowo. Po tym złym doświadczeniu z moim zwykłym mechanikiem zabrałem go do specjalistycznego sklepu Euro. Ci faceci naprawdę wiedzieli, co robią z elektrycznymi układami kierowniczymi. Najpierw przeprowadzili pełną diagnostykę, znaleźli dokładny problem i naprawili go za pierwszym razem. Naprawdę uświadomiłem sobie, jak ważne jest znalezienie mechaników, którzy rozumieją nowoczesną elektronikę samochodową. Przekładnia kierownicza na szczęście nie wymagała wymiany, co byłoby znacznie droższe. Potrzebny był tylko zespół węży ciśnieniowych i kilka prac elektrycznych. Jeżdżę nim od około 6 miesięcy bez żadnych problemów z układem kierowniczym ani lampek ostrzegawczych. Czuje się jak nowy podczas pokonywania zakrętów i parkowania.

(community_translated_from_language)