Awaria wycieraczek w BMW 8: Przekaźnik a poważniejsze problemy

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 5 z silnikiem wysokoprężnym (520d) z 2018 roku w zeszłym kwartale. Wycieraczki całkowicie zgasły, tak jak u Ciebie, bez reakcji w żadnym trybie. Okazało się, że to nie był przekaźnik, ale skorodowane połączenie w wiązce przewodów silnika wycieraczek. Technik stwierdził, że wilgoć dostała się do głównego złącza przewodów w pobliżu silnika, powodując okresowe problemy z połączeniem, zanim całkowicie się zepsuło. Musieli wymienić cały zespół wiązki przewodów i jednostkę sterującą silnikiem. Nie było to szybkie rozwiązanie, ponieważ musieli częściowo zdemontować obszar osłony, aby uzyskać odpowiedni dostęp do wszystkiego. Nie chcę Cię martwić, ale to nie jest coś, co chcesz zostawić bez opieki, szczególnie przy mokrej pogodzie. Problemy elektryczne mogą się rozprzestrzeniać, jeśli wilgoć będzie się dostawać. Sugerowałbym sprawdzenie tego w warsztacie specjalizującym się w układach elektrycznych BMW. Moja naprawa wymagała specjalistycznych narzędzi diagnostycznych, aby prawidłowo zidentyfikować kody błędów. Powodzenia w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne, problem z wiązką przewodów brzmi bardzo podobnie do tego, co ja przeżywam. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny od czasu, gdy to naprawili? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dobra wiadomość, mój problem został rozwiązany o wiele prościej niż początkowo się spodziewałem! Zabrałem go do mechanika w zeszłym tygodniu i potwierdził, że to rzeczywiście był uszkodzony przekaźnik wycieraczek, tak jak podejrzewałeś w swoim przypadku. Prawdziwym problemem okazało się luźne połączenie kablowe z elementem przekaźnika, które naprawili dość szybko. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co było ogromną ulgą, biorąc pod uwagę, że martwiłem się, że to może być cała wiązka przewodów! Od czasu naprawy wycieraczki działają idealnie, żadnych innych problemów elektrycznych. To była taka ulga, szczególnie podczas ostatniej deszczowej pogody. Było to o wiele tańsze niż moja pierwsza naprawa, kiedy po raz pierwszy do Ciebie odpisałem, i szczerze mówiąc, prawdopodobnie warto najpierw sprawdzić proste rzeczy, takie jak połączenia przekaźników, zanim założysz najgorsze. Jeśli Twoje objawy są podobne do moich, możesz szukać podobnie prostego rozwiązania. Daj mi znać, jak sobie poradzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Co za ulga, że się odezwałeś! Właśnie wczoraj odebrałem samochód od mechanika. Nie uwierzysz, to była stosunkowo prosta naprawa! Mechanik znalazł przepalony bezpiecznik i luźne połączenie w obwodzie silnika wycieraczek. Wyczyścili połączenia, wymienili bezpiecznik i przeprowadzili szybki test systemu. Za całość zapłaciłem tylko 120 euro, co wydaje się kradzieżą w porównaniu do tego, co sobie wyobrażałem. Wycieraczki działają teraz idealnie, zarówno w trybie ręcznym, jak i automatycznym. Naprawdę cieszę się, że nie wyciągnąłem pochopnych wniosków o potrzebie poważnych napraw. Czuję się trochę głupio, że tak bardzo się martwiłem, ale lepiej być bezpiecznym niż żałować z tymi problemami elektrycznymi. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, naprawdę pomogło mi to zachować spokój w całej sytuacji. Czasami najprostsze wyjaśnienie jest tym właściwym! Tym razem najlepszą decyzją było zabranie go do nowego mechanika. Byli otwarci na wszystko i nie próbowali sprzedawać mi niepotrzebnych napraw. Myślę, że w końcu znalazłem swój ulubiony sklep na przyszłość.

(Przetłumaczone z Angielski)