100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

evakoch1

Awaria zamka centralnego Maverick

Mój Ford Maverick z 2003 roku z silnikiem benzynowym ma problemy z centralnym zamkiem. Drzwi nie zamykają się ani nie otwierają za pomocą pilota ani przełącznika wewnętrznego. Skanowanie wyświetla kod błędu związany z systemem bezpieczeństwa. Bezpieczniki związane z zamkami drzwi i systemem bezpieczeństwa wydają się być w porządku. Czy istnieje jakiś typowy punkt awarii, który powinienem zbadać przed rozebraniem paneli drzwi?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford Maverick z 2003 roku ma problemy z centralnym zamkiem, przy czym ani pilot, ani przełącznik wewnątrz pojazdu nie działają, a wyświetlany jest kod błędu związany z systemem bezpieczeństwa. Wstępne sprawdzenie wykazało, że bezpieczniki są w porządku, ale dalsze badanie wskazało na potencjalne problemy z wiązką przewodów lub uszkodzony siłownik zamka drzwi lub moduł sterujący nadwoziem (BCM). Problem został ostatecznie zlokalizowany w skorodowanym złączu w wiązce drzwi, które zostało oczyszczone i zabezpieczone przez warsztat, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

martin_zimmermann1

Problemy z elektryką są najgorsze! Czy faktycznie testowałeś bezpieczniki multimetrem, czy tylko je obejrzałeś? Czasami wyglądają dobrze, ale włókno jest tak naprawdę przerwane. Sprawdziłeś również wiązkę przewodów w miejscu, gdzie przechodzi z nadwozia do drzwi? Mogą się one z czasem kruszyć i pękać, prowadząc do zwarć lub uszkodzonych obwodów, szczególnie w systemie tak delikatnym jak centralny zamek. Trzeba gonić te omy!

(community_translated_from_language)

evakoch1 (community.author)

Dobry punkt odnośnie multimetru, nie pomyślałem, żeby je tak przetestować, sprawdzę je jeszcze raz. Co do wiązki przewodów, gdzie dokładnie się ona znajduje? I jak najlepiej się do niej dostać, nie powodując większych uszkodzeń?

(community_translated_from_language)

martin_zimmermann1

Już wcześniej dałem się nabrać na 'ładnie wyglądające' bezpieczniki! Wiązka przewodów znajduje się zwykle w elastycznej gumowej osłonie między drzwiami a karoserią ciężarówki, mniej więcej w pobliżu zawiasu drzwi. Dostęp do niej może być uciążliwy, zwykle wiąże się z odchyleniem tej gumowej osłony i dokładnym sprawdzeniem przewodów wewnątrz. Ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę wiek i kod błędu, który otrzymujesz, może to być uszkodzony siłownik zamka drzwi lub sam moduł sterowania nadwoziem (BCM), który sprawia problemy. Lepiej będzie zlecić diagnozę warsztatowi, zanim zaczniesz łamać plastikowe elementy wykończeniowe.

(community_translated_from_language)

evakoch1 (community.author)

W końcu znalazłem winowajcę. To był skorodowany konektor w wiązce drzwi, tak jak podejrzewałeś. Wymagało to oczyszczenia i zabezpieczenia konektora. Warsztat potwierdził to swoim narzędziem diagnostycznym i wykonał pracę za 95 €. Doceniam radę!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MAVERICK