Awaria zamka drzwi Audi Q8 pozostawia właściciela bez środków do życia

Mając umiarkowane doświadczenie z pojazdami hybrydowymi, zeszłej zimy napotkałem niemal identyczny problem z moim Audi Q7 Hybrid z 2020 roku. System bezpieczeństwa całkowicie zawiódł, przez co zarówno pilot, jak i mechanizm zamykania drzwi przestały reagować. Po kilku próbach rozwiązania problemu mój warsztat stwierdził, że główną przyczyną było wadliwe połączenie kablowe z centralnym zamkiem. Naprawa wymagała uzyskania dostępu i wymiany kilku uszkodzonych połączeń kablowych w systemie zamków drzwi. Cały proces zajął około 2 godzin i kosztował 95 euro za naprawę wraz z robocizną. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, całkowita awaria centralnego zamka i komunikaty o błędach na desce rozdzielczej. To dość powszechne, że te wyrafinowane zamki samochodowe mają problemy z połączeniem ze względu na złożone systemy okablowania w modelach hybrydowych. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki dotyczące Q8, czy mógłbyś je udostępnić: Czy problem dotyczy wszystkich drzwi, czy tylko określonych? Czy problem zaczął się nagle, czy rozwijał się stopniowo? Czy kluczyk ręczny nadal działa w drzwiach kierowcy? Jakie konkretne komunikaty o błędach są wyświetlane? Pomogłoby to ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem w moim Q7, czy też jest to potencjalnie inny problem w mechanizmie blokującym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Q7. Mój Q8 ma 36619 KM, a ostatni przegląd był robiony 2 miesiące temu. Problem dotyczy wszystkich drzwi jednocześnie i zaczął się nagle po pozostawieniu samochodu zaparkowanego na noc. Ręczny kluczyk nadal działa w drzwiach kierowcy, ale system bezkluczykowy jest całkowicie martwy. Komunikat o błędzie pokazuje Awaria centralnego zamka na wyświetlaczu deski rozdzielczej. Po samodzielnym sprawdzeniu skrzynki bezpieczników wszystkie bezpieczniki związane z centralnym zamkiem wydają się nienaruszone. Zastanawiam się, czy może to być problem z modułem sterującym, a nie tylko z okablowaniem, biorąc pod uwagę, że cały system zawiódł jednocześnie, a nie poszczególne drzwi miały problemy. Ponieważ system bezpieczeństwa całkowicie nie reaguje, chciałbym wiedzieć, czy powinienem odholować samochód, aby uniknąć potencjalnego uszkodzenia układu elektrycznego podczas jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące Q8. Na podstawie tego, co opisałeś, objawy są prawie identyczne z tym, czego doświadczyłem, zwłaszcza nagła całkowita awaria wpływająca na wszystkie drzwi jednocześnie. W moim przypadku sama jazda samochodem była bezpieczna, ponieważ centralny zamek i systemy alarmowe działają na oddzielnym obwodzie od krytycznych funkcji jazdy. Ponieważ jednak system bezkluczykowy całkowicie przestał reagować, warto szybko wykonać skan diagnostyczny, aby chronić szerszy system bezpieczeństwa. Kiedy w moim Q7 wystąpił ten problem, całkowita awaria systemu wskazywała raczej na problem z centralnym modułem sterującym niż na awarie poszczególnych zamków drzwi. Warsztat wykrył korozję w połączeniach głównej jednostki sterującej, co spowodowało, że cały mechanizm blokujący przestał reagować. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, demontaż i inspekcję modułu sterującego centralnego zamka, czyszczenie skorodowanych połączeń, reset modułu i ponowne kodowanie Całkowity koszt naprawy wyniósł około 280 euro, w tym części i robocizna. Od tego czasu system działa bez zarzutu. Biorąc pod uwagę podobieństwo naszych problemów i fakt, że wszystkie drzwi zawiodły jednocześnie, mocno podejrzewam, że Twój Q8 ma ten sam problem z modułem sterującym. Zalecałbym szybką diagnozę, ale holowanie nie jest konieczne, chyba że zauważysz inne problemy elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jednoczesna awaria wszystkich drzwi zdecydowanie wskazuje na problem z systemem centralnym, a nie z poszczególnymi drzwiami. Nagła awaria pasuje dokładnie do tego, co inni doświadczyli w swoim pojeździe. Mówiąc o nocnej awarii, samochód był serwisowany 2 miesiące temu i zastanawiam się, czy w tym czasie wykonano jakieś prace w pobliżu modułu sterującego centralnego zamka lub skrzynki bezpieczników. Chociaż sprawdziłem już bezpieczniki, może istnieć luźne połączenie z tego serwisu, które w końcu ustąpiło. Dobrą wiadomością jest to, że ręczny kluczyk nadal działa w drzwiach kierowcy, co oznacza, że sam mechanizm blokujący jest prawdopodobnie w porządku. Potwierdza to, że prawdopodobnie jest to problem elektryczny lub związany z modułem sterującym, a nie mechaniczna awaria samych zamków. Opierając się na ich doświadczeniu z kosztami naprawy około 280 euro i podobnymi objawami, czuję się pewniej, zabierając go do warsztatu bez holowania, ponieważ potwierdzili, że problemy z alarmem samochodowym i centralnym zamkiem nie powinny wpływać na krytyczne systemy. Jak najszybciej wykonam skan diagnostyczny, aby zabezpieczyć system bezpieczeństwa przed dalszymi problemami. Doceniam to, że podzielili się swoimi szczegółowymi doświadczeniami z napraw, dzięki czemu wiem, czego się spodziewać zarówno pod względem prawdopodobnej przyczyny, jak i potencjalnego procesu naprawy. Zaktualizuję, gdy otrzymam diagnozę ze sklepu.

(Przetłumaczone z Angielski)