lennysky53
Awaria zatrzymania na biegu jałowym Excursion
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Funkcja automatycznego zatrzymywania silnika w Fordzie Excursion z 2004 roku przestała działać, a kody błędów wskazują na usterkę i sporadyczne zatrzymywanie się silnika. Potencjalną przyczyną jest słaby akumulator, który może wykazywać normalne napięcie, ale brakuje mu wystarczającego prądu dla systemu automatycznego zatrzymywania silnika. Sugerowanym rozwiązaniem jest przeprowadzenie testu obciążeniowego akumulatora i rozważenie jego wymiany, jeśli to konieczne, ponieważ podobne problemy zostały rozwiązane poprzez poprawienie wydajności akumulatora.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lennysky53 (community.author)
Dzięki, nie zrobiłem testu obciążenia, ale napięcie wygląda normalnie podczas pracy. Czy napięcie może wydawać się w porządku, ale nadal nie wystarczać do zatrzymania na biegu jałowym?
(community_translated_from_language)
oskar_koch1
Dokładnie! Napięcie wydawało się w porządku podczas jazdy, ale system start-stop potrzebuje znacznie więcej prądu do ponownego uruchomienia. Słaby akumulator może wykazywać dobre napięcie, ale nie mieć amperów do płynnego ponownego uruchomienia, powodując gaśnięcie i błędy. Zrób test obciążenia, aby sprawdzić akumulator i wymień go. To naprawiło problem u mnie, gdy poszedłem do warsztatu. Powodzenia!
(community_translated_from_language)
lennysky53 (community.author)
Dzięki za wyjaśnienie. Wygląda na to, że problemem jest akumulator. Zrobię test obciążeniowy i go wymienię. Koszt naprawy wyniósł 290€. Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EXCURSION
oskar_koch1
Miałem coś podobnego w moim starym BMW serii 5. System start-stop nie działał poprawnie, a potem auto gasło na światłach. Diagnostyka dawała niejasne kody. Okazało się, że akumulator wydawał się w porządku, ale słabo trzymał ładowanie. Systemy start-stop są bardzo wrażliwe na spadki napięcia. Czy ostatnio testowałeś obciążenie swojego akumulatora?
(community_translated_from_language)