Awaria zawieszenia Audi Q5 powoduje ostrą, wyboistą jazdę

Miałem podobny problem z zawieszeniem w moim Audi Q3 z 2014 roku, który wpływał na komfort jazdy. Mając pewne doświadczenie z tuningiem zawieszenia, mogę podzielić się tym, co zadziałało w moim przypadku. Objawy były dokładnie takie same, ostra jazda, słaba kontrola tłumienia i lampki ostrzegawcze. Po dokładnej inspekcji mój warsztat stwierdził, że połączenie kablowe z elektroniczną jednostką sterującą tłumieniem było uszkodzone, co powodowało, że system zawieszenia pojazdu domyślnie ustawiał się na najtwardsze ustawienie. Naprawa była prosta, wymieniono wadliwą wiązkę przewodów i złącze. Całkowity koszt części i robocizny wyniósł 95 euro. Jakość jazdy wróciła do normy natychmiast po naprawie. Zanim zasugerujesz, że to na pewno Twój problem, podziel się swoją opinią: Czy zauważyłeś, że zawieszenie jest stale twarde, czy też się zmienia? Czy podczas pokonywania nierówności słychać klikanie lub stukanie? Czy nadal możesz regulować ustawienia zawieszenia za pomocą systemu wyboru napędu? Czy wykonałeś skanowanie w poszukiwaniu określonych kodów usterek? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój Q5 ma ten sam podstawowy problem, czy też coś innego może wpływać na układ zawieszenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Po przeprowadzeniu kolejnego skanowania diagnostycznego przy 122821 km mój problem wydaje się poważniejszy niż problem z okablowaniem. Prowadzenie samochodu jest niezmiennie ostre, niezależnie od ustawienia wyboru napędu. Ostrzeżenie systemu zawieszenia utrzymuje się nawet po skasowaniu kodów. Podczas uderzania w nierówności z przedniego prawego koła słychać metaliczny stukot, który wcześniej nie występował. Zastanawiam się, czy to wskazuje bardziej na uszkodzony amortyzator, a nie tylko na usterkę elektryczną. Czy ktoś ma doświadczenie z kompletnymi kosztami wymiany amortyzatorów w tych adaptacyjnych systemach zawieszenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. W przeciwieństwie do mojego przypadku Q3, w którym naprawa okablowania rozwiązała wszystko, te objawy, zwłaszcza metaliczny stukot i ciągła ostra jazda, zdecydowanie sugerują awarię amortyzatora. Adaptacyjne systemy zawieszenia wykorzystują złożone amortyzatory ze zintegrowaną elektroniczną kontrolą tłumienia. Gdy ulegają one awarii, często ustawiają się na maksymalną twardość i mogą wydawać dźwięki stukania dokładnie takie, jak opisujesz. W moim przypadku, rok po naprawie okablowania, musiałem wymienić oba przednie amortyzatory z powodu podobnych objawów. Kompletna wymiana wraz z częściami i robocizną wyniosła 980 euro za obie strony. Należy pamiętać, że te elektroniczne amortyzatory kosztują znacznie więcej niż standardowe ze względu na ich wyrafinowane mechanizmy kontroli tłumienia. Mój warsztat zalecił wymianę ich parami w celu zapewnienia zrównoważonego prowadzenia samochodu, mimo że tylko jeden był uszkodzony. Naprawa przywróciła prawidłowe działanie układu zawieszenia i wyeliminowała wszystkie lampki ostrzegawcze. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, przygotowałbym się na wymianę amortyzatora, zamiast liczyć na prostszą naprawę. Upewnij się, że warsztat używa części OEM lub ich odpowiedników, aby zapewnić prawidłową integrację z elektronicznym systemem kontroli tłumienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie uwagi. Opierając się na objawach i waszych doświadczeniach, przygotuję się na całkowitą wymianę amortyzatorów. Właśnie umówiłem się na wizytę w certyfikowanym warsztacie specjalizującym się w adaptacyjnych układach zawieszenia. Stała szorstkość, metaliczne stukanie i brak reakcji na ustawienia wyboru napędu idealnie pasują do diagnozy uszkodzonego amortyzatora, a nie tylko problemu elektrycznego. Koszt 980 euro pomaga ustalić realistyczne oczekiwania dotyczące naprawy. Poproszę o sprawdzenie obu przednich jednostek, ponieważ awaria zawieszenia wydaje się wpływać na ogólny komfort jazdy. Sensowne jest wymienienie ich jako pary, aby zachować właściwą równowagę tłumienia zawieszenia. Upewnię się, że używają kompatybilnych części, które współpracują z elektronicznym systemem sterowania. Zaktualizuję informacje po zakończeniu naprawy na wypadek, gdyby inni napotkali podobne problemy z układem zawieszenia w swoich Q5 w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)