Awaria zawieszenia BMW i3 powodująca wiele problemów systemowych

Cześć! W zeszłym roku miałem prawie identyczne problemy z moim BMW i8 Hybrid z 2019 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie pasują do mojego doświadczenia, nierówna wysokość jazdy, nierówna jazda i wahania skrzyni biegów. Okazało się, że mój zawór zawieszenia pneumatycznego był rzeczywiście uszkodzony i wymagał wymiany. Mechanicy stwierdzili, że korozja uszkodziła zespół zaworu, powodując wycieki powietrza w układzie. Miało to wpływ na ogólną stabilność samochodu i zachowanie skrzyni biegów, ponieważ komputer samochodu próbował skompensować nierówną wysokość. Jest to zdecydowanie poważny problem, który wymaga szybkiej uwagi, ponieważ pozostawienie go bez naprawy może uszkodzić inne elementy zawieszenia i potencjalnie skrzynię biegów. Moja naprawa zajęła warsztatowi dwa dni, ponieważ musieli zamówić określone części. Moja rada to jak najszybsze sprawdzenie w autoryzowanym serwisie BMW, a nie u zwykłego mechanika. Te systemy hybrydowe są dość złożone i wymagają specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej oceny i naprawy. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji! Daj nam znać, jak poszło.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Twoja sytuacja brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam teraz do czynienia. To naprawdę pomocne wiedzieć, że naprawa zaworu zawieszenia pneumatycznego rozwiązała zarówno problemy z zawieszeniem, jak i skrzynią biegów. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Z przyjemnością przedstawiam aktualizację! Odkąd naprawiłem moje BMW i8, jeździ jak marzenie, szczerze mówiąc, czuję się jak w zupełnie innym samochodzie. Cała naprawa kosztowała mnie 590 € za wadliwy zawór miecha zawieszenia pneumatycznego i mogę powiedzieć, że była warta każdego grosza. Naprawdę cieszę się, że zapytałeś o jakiekolwiek dalsze problemy, ponieważ mogę śmiało powiedzieć, że nie było żadnych! Zawieszenie jest teraz idealnie wyważone, nie ma już przechyłów, a skrzynia biegów zmienia biegi gładko jak po maśle. Od naprawy minęło około 8 miesięcy, a ja przejechałem już sporo kilometrów bez najmniejszego problemu. Autoryzowany serwis BMW wykonał fantastyczną robotę diagnozując i naprawiając problem. Pokazali mi nawet stary skorodowany zawór, który był w bardzo złym stanie! Patrząc wstecz, powinienem był sprawdzić go wcześniej, ale przynajmniej teraz wiem, na co uważać. Robisz dobry ruch, szybko załatwiając tę sprawę. Zaufaj mi, twój samochód ci za to podziękuje! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat procesu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! Naprawdę uspokoiłeś mój umysł, jeśli chodzi o naprawę. Koszt naprawy brzmi rozsądnie, biorąc pod uwagę, że jest to specjalistyczna praca. Co zabawne, właśnie dziś wróciłem od mechanika, posłuchałem twojej rady i udałem się prosto do autoryzowanego centrum serwisowego. Okazało się, że miałeś rację! Znaleźli ten sam problem z zaworem zawieszenia pneumatycznego. Teraz wszystko jest w porządku i co za różnica! Samochód znów jeździ idealnie równo, a irytujące wahania skrzyni biegów całkowicie zniknęły. Co najlepsze, na desce rozdzielczej nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych. Cała naprawa zajęła niecałe dwa dni, tak jak wspomniałeś. Mechanik był bardzo dokładny i pokazał mi nawet uszkodzone części, które wymienił. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej na naprawę. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję. Czas znów cieszyć się płynnie jeżdżącym BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)