100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

richardeis1

Awaria zawieszenia pneumatycznego 370Z

Cześć, mam dziwny problem z moim Nissanem 370Z z 2010 roku (silnik benzynowy). Ma przejechane około 172 000 km. Zawieszenie pneumatyczne wydaje się całkowicie uszkodzone. Samochód już się nie podnosi i przechyla się na jedną stronę. Dostaję również błąd w pamięci i kontrolkę na prędkościomierzu. Dodatkowo, światła mijania są całkowicie niesprawne. Jakieś pomysły? Sprawdziłem niektóre bezpieczniki, ale wszystkie wyglądają dobrze. Czy to może być kompresor?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Nissan 370Z z 2010 roku doświadczył całkowitej awarii zawieszenia pneumatycznego, powodując przechylenie samochodu i wyświetlanie świateł ostrzegawczych. Podejrzewano, że problem jest związany ze sprężarką lub jej połączeniami. Po sprawdzeniu bezpieczników i połączeń, zasugerowano sprawdzenie kabla i wtyczki sprężarki pod kątem uszkodzeń lub korozji. Ostatecznie problem został zidentyfikowany jako wadliwe połączenie kabla, które zostało rozwiązane w lokalnym warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

dirkmeier91

Wow, to brzmi znajomo. Też mam 370Z i miałem podobne problemy z zawieszeniem pneumatycznym jakiś czas temu. Przechył, kontrolki błędów, cała reszta. Zauważyłeś jakieś syczenie, jakby uciekało powietrze? Może to być wadliwy kompresor, ale zanim go wymienisz, sprawdziłeś wszystkie połączenia? Szczególnie kabel i wtyczkę idące do kompresora. Luźne lub skorodowane połączenie może powodować wszelkiego rodzaju problemy z tymi systemami.

(community_translated_from_language)

richardeis1 (community.author)

Dzięki za radę! Nie zauważyłem żadnych syczących dźwięków, ale na pewno sprawdzę połączenia kabli i wtyczek do kompresora. Gdzie dokładnie znajduje się kompresor? I czy jest coś konkretnego, na co powinienem zwrócić uwagę podczas sprawdzania połączeń oprócz oczywistej korozji lub poluzowania?

(community_translated_from_language)

dirkmeier91

W moim Z kompresor znajduje się w pobliżu tylnej osi, trochę schowany. Jeśli chodzi o połączenia, poszukaj jakichkolwiek oznak uszkodzenia samych przewodów – strzępienia, przecięcia, tego typu rzeczy. Spróbuj również odłączyć i ponownie podłączyć wtyczkę kilka razy. Czasami wystarczy to, aby usunąć wszelką korozję, której nie widać. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę wszystkie objawy, które opisujesz, najlepiej byłoby oddać go do sprawdzenia do warsztatu. Okazało się, że moim problemem było wadliwe połączenie, ale diagnostyka potrzebna do potwierdzenia była ponad moje możliwości.

(community_translated_from_language)

richardeis1 (community.author)

Dzięki wielkie za radę! Sprawdziłem połączenia zgodnie z Twoją sugestią i wydawały się w porządku. Skończyło się na tym, że zawiozłem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację – to było wadliwe połączenie kablowe! Naprawa kosztowała mnie około 95 €. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

370Z