100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

raphael_held5

Awaria zawieszenia pneumatycznego A6 powodująca wiele problemów systemowych

Moje A6 z 2010 roku (148 tys. km, silnik gazowy) przyprawia mnie ostatnio o ból głowy. Czujnik poziomowania wydaje się wyłączony, wysokość z przodu iz tyłu jest całkowicie nierówna, a światła mijania są skierowane we wszystkie strony. Kontrolki ostrzegawcze ciągle się zapalają, a jazda jest naprawdę nierówna. Jestem prawie pewien, że ma to coś wspólnego z systemem kontroli wysokości i są zapisane kody błędów. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Chciałbym usłyszeć kilka doświadczeń przed powrotem do mechanika, ponieważ moja ostatnia wizyta nie była świetna. Jakie części zazwyczaj wymagają wymiany, gdy zawieszenie pneumatyczne działa w ten sposób?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

hannah_kaiser1

W zeszłym miesiącu w moim A7 z 2013 roku pojawiły się podobne problemy z zawieszeniem. Zawieszenie samochodowe zaczęło działać nieregularnie z nierówną wysokością jazdy z przodu iz tyłu. Czujnik obciążenia zwracał fałszywe odczyty, powodując nieprawidłowe działanie systemu regulacji wysokości. Główną przyczyną okazał się wadliwy drążek sterujący podłączony do czujnika wysokości. Sam czujnik był w porządku, ale łącznik zużył się i nie dostarczał już dokładnych danych o pozycji. Sprawiło to, że układ zawieszenia nie był w stanie prawidłowo utrzymać określonej wysokości jazdy. Jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowego rozwiązania, ponieważ wpływa na: stabilność pojazdu, wydajność hamulców, zużycie opon, ustawienie reflektorów, ogólne bezpieczeństwo Naprawa obejmowała: Wymianę zespołu drążka sterującego, Ponowną kalibrację czujników wysokości, Przeprowadzenie pełnej diagnostyki układu zawieszenia, Regulację poziomowania reflektorów Bez prawidłowej regulacji wysokości zawieszenie ulega dalszej degradacji i dodatkowo obciąża inne podzespoły. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają mojemu doświadczeniu, nierówna jazda i lampki ostrzegawcze są typowymi wskaźnikami uszkodzonego drążka sterującego. Najlepiej szybko go sprawdzić, aby zapobiec dodatkowym uszkodzeniom zawieszenia. Upewnij się, że warsztat dysponuje odpowiednim sprzętem diagnostycznym do układów zawieszenia pneumatycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

raphael_held5 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia, zwłaszcza problem z czujnikiem poziomowania i regulacją wysokości. Mój A6 wydaje się wykazywać wszystkie te same objawy. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała całkowita naprawa? Zastanawiam się również, czy wszystko działa dobrze od czasu naprawy, czy też pojawiły się inne problemy z zawieszeniem? Chcę zorientować się, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy jest to trwałe rozwiązanie. Dobra uwaga na temat szybkiego sprawdzenia, zauważam, że jazda staje się coraz gorsza i chcę uniknąć spowodowania większych uszkodzeń systemu poziomowania. Mam tylko nadzieję, że znajdę niezawodny warsztat, który naprawdę zna się na tych problemach z zawieszeniem samochodowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

hannah_kaiser1

Po naprawieniu ostrzeżenia o ograniczonej kontroli wysokości w zeszłym miesiącu, mój A7 działa idealnie i nie ma żadnych problemów z zawieszeniem. Koszt naprawy wyniósł 110 euro za wymianę uszkodzonego pręta sterującego czujnika poziomowania. Zawieszenie samochodu utrzymuje teraz prawidłową regulację wysokości, a jakość jazdy wróciła do normy. Nie ma już lampek ostrzegawczych ani nierównego ustawienia przód-tył. Reflektory są również ponownie prawidłowo ustawione. Ten rodzaj naprawy jest zwykle trwałym rozwiązaniem, ponieważ drążek sterujący jest prostym mechanicznym elementem systemu czujnika wysokości. Po wymianie system poziomowania powinien działać niezawodnie przez wiele lat. Szybka naprawa zapobiegła dodatkowemu zużyciu innych części zawieszenia. Biorąc pod uwagę podobieństwo objawów, możesz spodziewać się porównywalnych kosztów naprawy, jeśli winowajcą jest drążek sterujący. Kluczem jest posiadanie warsztatu, który rozumie te systemy poziomowania i może prawidłowo zdiagnozować dokładny problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

raphael_held5 (Autor)

W zeszłym tygodniu, po przeczytaniu o twoich doświadczeniach, w końcu zabrałem moje A6 do nowego mechanika. Diagnoza potwierdziła dokładnie to, co opisałeś, wadliwy drążek sterujący powodował problemy z czujnikiem poziomowania. Koszt naprawy był rozsądny i wyniósł 130 euro, nieco więcej niż w Twoim przypadku, ale nadal uczciwie. Mechanik pokazał mi zużyty drążek sterujący i wyjaśnił, jak wpływa on na cały system regulacji wysokości. Zawieszenie pneumatyczne działa teraz idealnie. Samochód siedzi poziomo, reflektory są prawidłowo ustawione, a wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły. Nierówna jazda całkowicie zniknęła. Szkoda, że nie zrobiłem tego wcześniej, zanim nierówne zawieszenie spowodowało większe obciążenie innych podzespołów. Naprawdę doceniam wskazówki na ten temat. Posiadanie podstawowej wiedzy pomogło mi lepiej komunikować się z mechanikiem i zrozumieć, co należy naprawić. Teraz wiem, na co zwracać uwagę, jeśli system poziomowania kiedykolwiek się powtórzy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: