100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

janheld97

Awaria zawieszenia pneumatycznego A8 powoduje ugięcie i problemy z poziomem

Mój A8 z 2004 roku (145 tys. km, silnik gazowy) nagle zaczął działać z zawieszeniem pneumatycznym. Samochód nie może się już podnieść i przechyla się na jedną stronę. Pojawiają się komunikaty o błędach i lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, a reflektory są źle skierowane. Jestem prawie pewien, że to sprężarka zawieszenia pneumatycznego, ponieważ cały system poziomowania obciążenia wydaje się martwy. Ostatni mechanik, do którego pojechałem, wydawał się nie mieć pojęcia o elementach zawieszenia pneumatycznego. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Chciałbym usłyszeć o doświadczeniach z naprawą i przybliżonych szacunkach kosztów, zanim wybiorę warsztat do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Rozmowa koncentruje się wokół modelu A8 z 2004 roku, który doświadcza awarii zawieszenia pneumatycznego, powodującej obniżenie się i przechylenie samochodu na jedną stronę, wraz z powiązanymi komunikatami o błędach i źle ustawionymi reflektorami. Początkowo podejrzewano wadliwy kompresor zawieszenia pneumatycznego, ale dalsze ustalenia wykazały, że problem może wynikać z skorodowanych złącz wiązki przewodów przy pompie zawieszenia, uniemożliwiających prawidłową komunikację z modułem sterującym. Zalecanym rozwiązaniem jest przeprowadzenie diagnostyki w wyspecjalizowanym warsztacie w celu sprawdzenia połączeń elektrycznych, zanim rozważy się wymianę głównych komponentów. To podejście okazało się skuteczne, rozwiązując problem przy znacznie niższych kosztach niż początkowo obawiano się.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

gabrielfrost14

Miałem podobne objawy z 2007 A6 4.2L. Awaria zawieszenia pneumatycznego zaczęła się dokładnie w ten sam sposób, nierówna wysokość jazdy i źle ustawione reflektory. Pompa zawieszenia nie reagowała, a samochód pozostawał w obniżonej pozycji. Po oględzinach okazało się, że główną przyczyną są uszkodzone złącza wiązki przewodów w module sterującym zawieszenia pneumatycznego. Początkowo podejrzewano wycieki powietrza, ale usterka miała podłoże elektryczne. Połączenia skorodowały z czasem, uniemożliwiając prawidłową komunikację między modułem sterującym a komponentami zawieszenia. Wymagało to wymiany wiązki przewodów i oczyszczenia punktów połączeń. Choć nie było to tak poważne, jak wymiana amortyzatorów pneumatycznych lub sprężarki, nadal wymagało specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej identyfikacji kodów usterek. Naprawa była niezbędna, ponieważ jazda z nieprawidłowo działającym zawieszeniem pneumatycznym może uszkodzić inne podzespoły. Zdecydowanie zalecamy znalezienie warsztatu specjalizującego się w naprawach zawieszenia pneumatycznego, ponieważ mechanicy często błędnie diagnozują te systemy. Typowe testy, które powinni wykonać, obejmują sprawdzenie napięcia na połączeniach pompy zawieszenia i przetestowanie komunikacji modułu sterującego przed wymianą jakichkolwiek głównych komponentów.

(community_translated_from_language)

janheld97 (community.author)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemami elektrycznymi. Te skorodowane złącza zdecydowanie mogą powodować spustoszenie w układzie zawieszenia pneumatycznego. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała wymiana wiązki przewodów? I czy system poziomowania obciążenia działa prawidłowo od czasu naprawy? Mam teraz do czynienia z podobną sytuacją w moim A8 i próbuję zorientować się, jakich kosztów mogę się spodziewać. Objawy pasują prawie dokładnie, nierówna wysokość jazdy, błędy zawieszenia i te źle ustawione reflektory są dość niepokojące.

(community_translated_from_language)

gabrielfrost14

Twoje doświadczenia z elektryką były trafne, naprawę wykonałem w zeszłym tygodniu i od tego czasu system poziomowania ładunku działa bez zarzutu. Awaria zawieszenia pneumatycznego okazała się prostą naprawą po zidentyfikowaniu rzeczywistego problemu. Całkowity koszt naprawy wadliwego połączenia kablowego przy pompie zawieszenia wyniósł zaledwie 95 euro. Znacznie taniej niż początkowo się obawiałem, ponieważ wymiana całych amortyzatorów lub sprężarki byłaby znacznie droższa. Wycieki powietrza, o które się martwiłem, wcale nie były problemem. Po wyczyszczeniu i naprawieniu połączeń elektrycznych pompa zawieszenia znów zaczęła działać normalnie. System utrzymuje teraz prawidłową wysokość jazdy, a reflektory są idealnie ustawione. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi objawami, warto najpierw sprawdzić połączenia elektryczne, zanim założy się awarię głównego podzespołu. Wyspecjalizowany warsztat z odpowiednim sprzętem diagnostycznym może szybko ustalić, czy jest to tylko kwestia połączenia, a nie całkowita awaria układu zawieszenia pneumatycznego.

(community_translated_from_language)

janheld97 (community.author)

Po zapoznaniu się z Twoimi opiniami, w zeszłym tygodniu w końcu naprawiłem moje A8. Miałeś całkowitą rację co do znalezienia wyspecjalizowanego warsztatu, pierwszy mechanik, którego odwiedziłem, chciał wymienić cały układ zawieszenia pneumatycznego bez odpowiedniej diagnostyki. Znalazłem warsztat, który faktycznie wiedział, co robi z elementami zawieszenia pneumatycznego. Przeprowadzili pełną diagnostykę i znaleźli ten sam problem, skorodowane okablowanie na złączu pompy zawieszenia. System poziomowania obciążenia był w porządku, po prostu nie otrzymywał odpowiednich sygnałów elektrycznych. Całkowita naprawa wyniosła 120 euro, w tym czas diagnostyki. Taka ulga w porównaniu z wyceną 1500 euro +, którą otrzymałem za wymianę całej pompy zawieszenia! Samochód jest teraz idealnie wypoziomowany, a reflektory są prawidłowo ustawione. Najlepsze jest to, że zawieszenie pneumatyczne działa jak nowe. Sklep wyczyścił również wszystkie inne złącza w ramach konserwacji zapobiegawczej, więc mam nadzieję, że podobne problemy nie pojawią się w najbliższym czasie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A8