Carly Community
maxhuber2
Awaria zawieszenia pneumatycznego Allion
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
maxhuber2 (Autor)
Dzięki za wgląd! Wyjaśnienie 'pompy elektrycznej' bardzo pomaga. Więc, jeśli to tylko złe połączenie, czy jest jakiś sposób, aby to potwierdzić przed wymianą sprężarki? Jakieś wskazówki, jak przetestować kabel lub połączenie wtyczki?
(Przetłumaczone z Angielski)
daniel_silver44
Cieszę się, że mogłem pomóc! Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się naprawdę komfortowo z testami elektrycznymi, odradzam grzebanie zbyt wiele. Te systemy mogą być wrażliwe. Najlepiej oddać to do warsztatu, który zna się na zawieszeniu pneumatycznym. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować połączenie za pomocą odpowiednich narzędzi i na pewno powiedzieć, czy sprężarka jest uszkodzona. W moim przypadku to korozja wewnątrz złącza zatrzymała prąd. Warsztat wymienił złącze i wszystko znów działało. Obciążyli mnie za to kwotą 95€.
(Przetłumaczone z Angielski)
maxhuber2 (Autor)
Dobrze, rozumiem. Zabiorę to do warsztatu w celu postawienia właściwej diagnozy. Wiedząc, że masz doświadczenie z podobnym problemem złącza, daje mi nadzieję, że nie będzie to pełna wymiana sprężarki! Doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
daniel_silver44
Cześć! Sam jeżdżę starszą Toyotą Allion, choć nie hybrydową, i miałem podobny problem jakiś czas temu. Przechył i problemy z wysokością jazdy to zdecydowanie oznaki problemów z zawieszeniem pneumatycznym. Wspomniałeś o możliwym uszkodzonym kablu lub połączeniu wtykowym i to bardzo prawdopodobna przyczyna. System zawieszenia pneumatycznego opiera się na kompresorze, który jest w zasadzie pompą elektryczną, która pompuje sprężyny pneumatyczne. Jeśli kompresor nie otrzymuje zasilania z powodu złego połączenia, nie będzie w stanie utrzymać prawidłowej wysokości jazdy.
(Przetłumaczone z Angielski)