100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

maxhuber2

Awaria zawieszenia pneumatycznego Allion

Cześć, mam problem z moim hybrydowym Toyota Allion z 2023 roku, który ma 107171 km przebiegu. Ostatnio zawieszenie pneumatyczne wydaje się całkowicie uszkodzone. Samochód już się nie podnosi i wyraźnie się przechyla. Otrzymuję komunikat o błędzie na prędkościomierzu i świeci się kontrolka ostrzegawcza. Światła mijania świecą pod dziwnym kątem. Zeskanowałem pamięć błędów i wskazuje ona na problem z zawieszeniem pneumatycznym. Podejrzewałem kompresor, jednak zlokalizowałem możliwe uszkodzone połączenie kablowe lub wtykowe. Czy to może być powód awarii kompresora? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowe Toyota Allion z 2023 roku doświadcza awarii zawieszenia pneumatycznego, sygnalizowanej przez lampkę ostrzegawczą i komunikat o błędzie. Samochód nie unosi się i zauważalnie przechyla, a światła mijania są ustawione pod dziwnym kątem. Problem może wynikać z wadliwego kabla lub złącza wpływające na zasilanie sprężarki. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie pod kątem uszkodzonych połączeń lub korozji, wraz z zaleceniem zwrócenia się o profesjonalną diagnozę w celu potwierdzenia problemu i uniknięcia niepotrzebnej wymiany sprężarki.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

daniel_silver44

Cześć! Sam jeżdżę starszą Toyotą Allion, choć nie hybrydową, i miałem podobny problem jakiś czas temu. Przechył i problemy z wysokością jazdy to zdecydowanie oznaki problemów z zawieszeniem pneumatycznym. Wspomniałeś o możliwym uszkodzonym kablu lub połączeniu wtykowym i to bardzo prawdopodobna przyczyna. System zawieszenia pneumatycznego opiera się na kompresorze, który jest w zasadzie pompą elektryczną, która pompuje sprężyny pneumatyczne. Jeśli kompresor nie otrzymuje zasilania z powodu złego połączenia, nie będzie w stanie utrzymać prawidłowej wysokości jazdy.

(community_translated_from_language)

maxhuber2 (community.author)

Dzięki za wgląd! Wyjaśnienie 'pompy elektrycznej' bardzo pomaga. Więc, jeśli to tylko złe połączenie, czy jest jakiś sposób, aby to potwierdzić przed wymianą sprężarki? Jakieś wskazówki, jak przetestować kabel lub połączenie wtyczki?

(community_translated_from_language)

daniel_silver44

Cieszę się, że mogłem pomóc! Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się naprawdę komfortowo z testami elektrycznymi, odradzam grzebanie zbyt wiele. Te systemy mogą być wrażliwe. Najlepiej oddać to do warsztatu, który zna się na zawieszeniu pneumatycznym. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować połączenie za pomocą odpowiednich narzędzi i na pewno powiedzieć, czy sprężarka jest uszkodzona. W moim przypadku to korozja wewnątrz złącza zatrzymała prąd. Warsztat wymienił złącze i wszystko znów działało. Obciążyli mnie za to kwotą 95€.

(community_translated_from_language)

maxhuber2 (community.author)

Dobrze, rozumiem. Zabiorę to do warsztatu w celu postawienia właściwej diagnozy. Wiedząc, że masz doświadczenie z podobnym problemem złącza, daje mi nadzieję, że nie będzie to pełna wymiana sprężarki! Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

ALLION