Awaria zawieszenia pneumatycznego BMW iX: Alarm awarii sprężarki

Miałem podobne problemy z moim BMW iX3 z 2020 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem sześć miesięcy temu. Główną przyczyną w moim przypadku była rzeczywiście sprężarka zawieszenia pneumatycznego, ale nie był to sam komponent, ale wadliwe połączenie okablowania z modułem sterującym. Naprawa w warsztacie trwała dwa dni. Musieli zdemontować część przedniej części pojazdu, aby uzyskać dostęp do punktu połączenia. Okazało się, że złącze wtykowe było skorodowane i nie wysyłało prawidłowych sygnałów do systemu. Powodowało to nietypowe regulacje wysokości, komunikaty o błędach i wspomniane przez Ciebie źle ustawione reflektory. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza jazda mogła uszkodzić inne elementy zawieszenia. Technik wspomniał również, że problemy te nie są rzadkością w systemach wysokiego napięcia pojazdów elektrycznych, gdy połączenia zaczynają się pogarszać. Od czasu naprawy mój samochód działa idealnie, bez żadnych komunikatów o błędach ani problemów z zawieszeniem. Zdecydowanie sugerowałbym sprawdzenie go w certyfikowanym centrum serwisowym BMW, a nie u zwykłego mechanika, biorąc pod uwagę złożoność układów elektrycznych w tych pojazdach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam teraz do czynienia z czymś bardzo podobnym. Cieszę się, że w końcu udało się rozwiązać problem. Zastanawiam się tylko, czy mógłbyś mi powiedzieć, ile kosztowała Cię cała naprawa? Ponadto, czy wszystko pozostało w porządku od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Zawsze dobrze wiedzieć, na co zwracać uwagę w tych zaawansowanych technologicznie pojazdach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko odpowiedzieć na twoje pytania. Naprawa okazała się całkiem rozsądna, tylko 95 € za naprawę kabla i połączenia wtykowego, które powodowało cały dramat. Szczerze mówiąc, spodziewałem się znacznie gorszego, biorąc pod uwagę, jak skomplikowane mogą być te samochody! Od czasu naprawy w certyfikowanym sklepie BMW moje zawieszenie pneumatyczne działa jak urok. Koniec z choinką na desce rozdzielczej, koniec z niską jazdą, a reflektory są idealnie ustawione. Od ponad sześciu miesięcy wszystko działa płynnie, bez żadnych dziwactw ani problemów. Sprężarka wykonuje swoją pracę doskonale, odkąd naprawili to podejrzane połączenie. Najlepszą decyzją było zdecydowanie zabranie go do specjalistów BMW, a nie do zwykłego mechanika. Wiedzieli dokładnie, czego szukają i szybko to rozwiązali. Te pojazdy elektryczne mogą być trudne ze względu na ich systemy wysokiego napięcia, ale gdy masz odpowiednich ludzi do pracy, zwykle jest to coś całkiem prostego, jak złe połączenie. Upewnij się tylko, że szybko sprawdzisz swój samochód, na pewno nie chcesz ryzykować uszkodzenia innych elementów zawieszenia, pozostawiając je zbyt długo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i nie uwierzysz, mój problem okazał się zupełnie inny. Technik stwierdził, że przewody powietrza miały drobne pęknięcia powodujące powolne wycieki. Cały system miał trudności z utrzymaniem ciśnienia, co wyjaśniało wszystkie te lampki ostrzegawcze i niskie ciśnienie w samochodzie. Naprawa była nieco droższa niż Twoja, około 300 za części i robociznę, ale przynajmniej jest już naprawiona. Musieli wymienić kilka przewodów powietrza i wykonać pełny reset systemu. Samochód wrócił do normalnej wysokości i działa jak nowy. Wszystkie lampki ostrzegawcze w końcu zniknęły, co za ulga! Zabawne, jak te problemy mogą wyglądać podobnie, ale mieć różne przyczyny. Naprawdę doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dzięki temu wiem, jakie pytania zadać w sklepie. Myślę, że na wszelki wypadek zacznę odkładać fundusz naprawczy na te zaawansowane technologicznie funkcje!

(Przetłumaczone z Angielski)